投诉人 | 邹先生 |
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投诉品牌 | 奥迪 |
投诉编号 | QT269225(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2018-06-13 21:49:01 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 滨州瑞迪汽车 |
里程数(KM) | 31000 |
购车时间 | 2015-05-07 |
车保状态 | 已过保 |
诉求 | |
投诉问题 |
现在发动机的设计寿命都很长,一般的汽车10年左右,10万公里不会拆发动机,更不会把易损件放到舱内,但是作为高档车的奥迪弹簧为何这么容易断裂?!请问气门弹簧属于易损件么??!
2015年5月购买的车,现在车辆行驶43000多公里,35000左右在外面用京东直营店原厂机油机滤保养过一次,此前一直在4s店保养。
2018年4月份,汽车行驶里程42000左右继续在4s店保养更换机油机滤。到2018年6月12日,刚过原厂质保期一个月,汽车突然抖动并无法驾驶,拖车到4s店,发现气门弹簧断裂,我于2017年3月办理过三年延保,但现在4s店以缺少一次在4s店保养为由,不予理赔。
合同条款我已上传,第一条明确规定,车辆在原厂质保期间在非奥迪特许经销商处保养,因此造成保修部件直接或间接出现问题,车辆失去该零部件的保修权利,请问4s店怎么鉴定弹簧断裂的原因与保养有关?!!即使在外保养的7000多公里没有故障,而在4s店保养两个月后行驶1000多公里出现问题,谁的责任?!条例2“在延长保修期间内,车辆需要至奥迪特许经销商处进行定期保养”我在延保期起始前就在4s店保养(延保5月7日起,我于4月份在4s店保养)。
查看网上的资料,奥迪Q5气门弹簧断裂不是个例,为何一直没有引起厂家关注,难道造成的后果不严重么?我想不是这样,如果召回,发动机要开箱,即使在4s店也没有达到原厂装配条件,这样严重影响车辆的使用寿命,而且需要更换相关配件,机油,冷却液,垫子,发动机盖……这些成本不低,工时费更高。但是,对于消费者,这个始终是一个严重隐患,到底是发动机设计缺陷,还是弹簧质量问题,希望厂家予以明确答复。