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2014年5月7日（2916公里）车辆不能启动，汽油泵故障，更换汽油泵。 2015年4月29日车辆动力不足，缺缸，维修人员未明确故障原因，怀疑火花塞，检查火花塞无异常，要求更换，收费更换。 2015年5月9日（6012公里）车辆不能启动，汽油泵故障，更换汽油泵。

2015年6月6日（7332公里）路上车辆不能启动，更换曲轴位置传感器。 2015年6月16日（9300公里）车辆动力不足，缺缸，更换油轨喷油总成及组件。 2015年7月12日（10300公里）车辆不能启动，更换发动机ECU。 2015年8月27日（13000公里）车辆动力不足，缺缸，更换速度传感器，在与该故障无关的情况下，维修人员要求更换变速油，并收费更换。

2015年9月22日车辆不能启动，启动后车辆动力不足，缺缸，更换发动机线束总成。 2016年大约7月途中出现车辆自动熄火，不启动，多次打火后再次启动。 2016年7月至今，不定时出现车辆自动熄火（1-2月会出现），燃油泵不工作导致车辆不能启动。

由于故障时不定时出现，我也需要工作，无法投入大量精力时间，每次故障都出现都前去维修站。最近故障频繁出现，于是在2019年6月28日拨打400电话，维修站人员与我联系后，在2019年6月30日前往维修站监测，经维修人员鉴定，确定燃油泵故障，并上报吉利总部。2019年7月1日维修站人员通知我吉利总部通知按照超保收费维修。我于2019年7月1日10:13再次拨打400电话，接线人员回复我说稍后会有人我和联系，至今杳无音信。

购车时抱着支持国货，支持民族汽车工业的心态购买国产知名汽车品牌吉利。可车辆频繁出现故障，燃油泵多次故障更换，不但给使用者带来烦恼，解决问题的态度和方法更使支持名族汽车工业的国人感到心寒！