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我在2010年4月19日购买一台华泰圣达菲2.0T柴油汽车，在行驶1年3万公里时（即2011年5月6日）在晚上行驶途中突然息火停车（从我住处出发行走不到3公里），再也无法起动，后经自己检查发现是发动机皮带断裂，当时联系经销商说明了情况，把汽车拖回住地，第二天经销商给我发来一条新皮带，我叫修理师傅换上后还是起动不了，后又马上把情况反映给经销商，经销商叫我联系离我较近的柳州服务站，我联系柳州服务站后一约再约不来处理，第二天得到的答复是我们移动了现场不予保修，后又于5月8日联系南宁凌云服务站，该站于5月9日中午派修理工来到现场，因未带工具而无法准确检查出故障原因，第二天修理工再拿来工具把发动机盖打开，发现是气门摇臂断裂和凸轮轴损坏。提出要拖回修理厂才能修理，我多次打电话向厂家反应情况得不到厂家的回应，每次反映都是得到同样的答复：“你反映的情况我会尽快向领导报告，三天后再给你回复”就这样我只好于5月16日把车拖到南宁凌云服务站修理，又到了5月25日修理厂来电话说现在重新检查发现气门导管变形，进气门、排气门各8个全部损坏，必须吊拆发动机才能修理，到现在已过了20多天车子还放在修理厂没修好，这段时间我曾多次向厂家反映情况，而厂家百般推托不予保修，一开始厂家说故障第一现场已不存在，不能保修。我认为我是在第一时间给经销商打了电话，而且又是晚上在野外公路路中间不可能不把车辆拖离现场；厂家听说后又说是我们自行更换皮带引起的，我认为皮带是经销商发货过来的，而且皮带装上前车子已出现了故障，实际这皮带根本就没用上，故障与更换皮带存在直接因果关系；后来厂家又说我的车子是皮带断裂引起气门断裂不予保修，我认为是：1、皮带为什么才使用一年就出现断裂？2、为什么皮带断裂会引起气门损坏？厂家说皮带断裂后会进入时归链跳齿引起气门损坏，我认为就算是皮带断裂引起也是厂家设计上的缺陷，为什么明知道皮带断裂后会引起发动机严重故障而不设计保护措施？厂家无语；再后来厂家又说是我没对发动机按时保养，我认为该车的发动机在2万多公里以前都是按要求到服务站保养的，25000公里的保养因我外出在外，没服务站才在当地修理厂做了保养，而且在南宁凌云服务站过来检查故障时也不缺机油和水，机油油品也还很好，在这种情况下发动机是不会出现这么严重的问题的，出现问题的原因应该是属于厂方配件的设计、材质、装配的原因造成的质量问题。再说在车子出现故障后20多天才确定损坏真正部位，这就说明车子损坏是生产材料、制造加工、装配不当等自身质量问题引起的。我强烈要求有关技术部门给予鉴定，保护我们消费者的合法权益。要求厂家给予保修、赔偿，延长保修期。