东风日产“逍客”手自一体变速，事故当日汽车撞上了前面的一辆货车。待车停下来后，郭先生下车看到，车头已经严重变形,前保险杠、机头盖、波箱、发动机、避震全都受损严重，水和机油不断漏出。不过，郭先生发现，经过猛烈撞击后，汽车的安全气囊却没有弹出。虽然在事故中车上两人都未受伤，但回忆起当时的情景，郭先生仍心有余悸：“车基本上报废了，人没有受伤是万幸。”可在那样危险的情况下，汽车安全气囊却没有弹出，这让郭先生对汽车的安全质量问题产生质疑，欲向经销商和厂家讨个说法。但是当郭先生把情况告知相关方面时，等了近一个星期。汽车经销商、4S经销商和汽车生产厂家均未给出明确答复。
联系到了4S经销商。接电话的经理说，他们已将郭先生的相关情况上报。并且要车主提供汽车的相关数据。请问我们买车的车主也要买检测数据的一堆设备以出故障的时候能身厂家提供数据吗。我们有采集数据的那个技术和能力吗！
厂家和4S点的冷漠让郭先生心如寒冬
事故发生后，当地交通事故处理科和保险公司理赔专员纷纷表示说：为何如此严重的车祸，汽车安全气囊却没有弹出？
经过几天的电话联系，4S终于有了一个口头答复：“安全气囊未弹出是因为事故发生时没有撞到点上，与质量无关！”
对于厂家的答复，郭先生表示：我们理解安全气囊的弹出需要一定条件，但是回顾事故现象，车头已全部撞毁，厂商在拖了这么久后，却只有口头的一句话来敷衍车主，是否考虑过车主的心情。如果厂家坚认自己车辆无故障的话，难道不应该出具正规的、加盖公章的报告书吗?难道只一句“没撞到点上！”就敷衍过去了吗？
联系到了4S经销商。接电话的经理说，他们已将郭先生的相关情况上报。并且要车主提供汽车的相关数据。请问我们买车的车主也要买检测数据的一堆设备以出故障的时候能身厂家提供数据吗。我们有采集数据的那个技术和能力吗！
厂家和4S点的冷漠让郭先生心如寒冬
事故发生后，当地交通事故处理科和保险公司理赔专员纷纷表示说：为何如此严重的车祸，汽车安全气囊却没有弹出？
经过几天的电话联系，4S终于有了一个口头答复：“安全气囊未弹出是因为事故发生时没有撞到点上，与质量无关！”
对于厂家的答复，郭先生表示：我们理解安全气囊的弹出需要一定条件，但是回顾事故现象，车头已全部撞毁，厂商在拖了这么久后，却只有口头的一句话来敷衍车主，是否考虑过车主的心情。如果厂家坚认自己车辆无故障的话，难道不应该出具正规的、加盖公章的报告书吗?难道只一句“没撞到点上！”就敷衍过去了吗？
