以下是报纸刊登的原文，事情经过如下：
螺丝帽“大闹”变速箱 朗逸新车高速上演生死瞬间
2010-03-02 0747 来源:
都说“消费者是上帝”，这话只说对了一半。在消费之前，你是上帝。消费之后，你也许只是“伤帝”。每年7%以上的GDP增长，给我们的生活带了无比丰富的消费品选择的同时，也让我们一步步地陷入了越来越多消费纠纷的旋涡。
一个多余的螺丝帽在朗逸轿车的变速箱里大闹，让一车人在生死线上走了一回。“这可是一辆新车，还没到首保呢，就出了这事。”说起高速路上那个生死瞬间，车主还不停地用手拍打着自己的前胸。“车的问题找到了，上海大众却只是轻轻的一句更换变速箱，谁又能接受这样对生命冷漠的答复呢?”
马强的朗逸新车烦恼史
2010年1月18日，马强在营口安顺汽车销售服务有限公司购买了一辆银色1.6手动天窗版朗逸。
1月22日，马强爱人即发现车辆有异响，但是当时没有重视，以为是朗逸车本身的噪音大。
2月16日，马强和爱人从沈阳返回营口盖州家的途中，觉得车辆已经行驶了1300公里，可以在高速上拉一下了，于是匀速将车速提高到110迈，行驶了大概5、6分钟时，突然车子挡位从5挡掉了下来，再也挂不上去，发动机转速直接升到6000转以上。当时高速上车辆特别多，马强不敢踩刹车，只好打开双闪，等后面车辆全部通过后，慢慢移动到紧急停车带，熄火。马强直接打电话给4S店，鲅鱼圈和营口两家4S店均告知无法前往拖车，让先把车开到店里检查。无奈，自己只好重新启动车子，继续行驶。之后又出现了5、6次这样的情况。车子开回营口4S店后，修理工说是挡位没有挂到位，没事。马强相信了4S店的话，将车开走。不料，在返回盖州的途中又出现同样情况，无奈之下只好把车开到了买车的地点，营口安顺汽车销售服务有限公司。4S店当时认为是车辆出厂时没有磨合好，让马强再观察一下。马强只好再返回盖州。
在随后的几天，因为车子速度不快，所有再没发生掉挡现象，但是车前仓盖里面的异响越来越大。
之后几天，车子一直放在盖县没有动过。
2月21日，马强开车到营口安顺汽车销售服务有限公司进行检测，通过技术人员测试和观察，发现是变速箱漏油，从变速箱内发现一枚磨损严重的多余的螺丝帽，4S店初步断定是由于螺丝帽打击齿轮油箱，导致漏油，才会发生之前的情况，建议修理，客户没有同意。
事件经过
2月24日，针对此事，记者把电话直接打到营口安顺汽车销售服务有限公司，负责此事的索赔员温明亮接受了记者的采访。温明亮告诉记者，经过检查，发现现在是变速箱坏了，他们已经向上海大众反应了这个问题，现在的初步结果是，上海大众同意给客户更换一个完整的原厂变速箱，但是现在客户不同意。
事件核实
出事原因 “朗逸”承认自身存在问题
温明亮承认，造成此次事故的原因是变速箱本身存在问题。“变速箱质量本身有问题，但是我们上海大众有一个两年六万公里的质量担保，车子现在出问题，可以享受我们的质量担保。”但是针对之前客户提出的退车或换车要求，温明亮只是说“我们已经向上面总部反映，总部还没有答复呢，但是总部现在更换变速箱这个已经批复了。”在采访的时间里，温明亮一直强调了一点就是，朗逸的车以前并没有出现过这个事，此次是个意外。
索赔结果 报告上交没得到最后答复
记者在与客户马强沟通的时候，马强强调了另外一点就是，上海大众应该对他赔偿误工费和精神损失费。出了这件事以后，因为要等待处理结果，所以自己一直没有回到沈阳上班，存在一个误工费的问题;而第一次出事时因为是发生在高速公路上，对车主的精神造成了极大的损害，也需要一个合理的精神赔偿。
针对客户的这两点要求，温明亮说：“现在原因已经查明了，我们跟总部提过客户要求换车的事，总部没有说不同意，但是很多问题不是一两句能说清楚的，得需要时间，多长时间我也没办法答复他。”
2月26日，客户马强再次前往营口安顺汽车销售服务有限公司，交涉此事。
事件发展
不叫“缺陷”只能叫“个案”
索赔员温明亮称，店里是严格按照上海大众的要求做的。“不是说我是上海大众，我就替它说话，我们只是做他的品牌经营。今天我只是站在中间人的位置，只是安顿工作。你是我的客户，上海大众也是我的客户，是供应商，我的立场非常公正，不会偏袒任何一方。”
温明亮称，他们会积极协调这件事情，但是关于客户的要求能达到什么程度，“我们任何保证都不敢下。”为什么呢?这件事只是个案，不叫缺陷。在产品生产过程中都有，再好的车都会有故障，上海大众的故障率是13%。就是说一辆车生产出来，不管经过多少道工序检验，必须存在一个故障率的问题。”
上海大众将有处理结果
“车子本身多出一个螺丝帽，现在已经认定是出厂时就有的。”车主马强认为，这件事现在不仅是朗逸汽车的质量问题，还是一个险些酿成一起交通事故的质量问题。朗逸质量问题汽车的生产商――上海大众就要承担全部责任，承担由于这辆问题车给消费者造成的所有损失。
不管上海大众内部有多少条例，总不能超越法律之上吧。“现在就简简单单给我换一个变速箱，我不接受，毕竟是新车，还没到首保呢。高速路上掉挡，那个瞬间，一个螺丝帽决定着我们全车人的生死，这对我的精神造成损害了，而且现在还耽误了上班时间。”马强认为，退车的可能性现在看来比较小，但是他希望能换台车。
针对马强的要求，温明亮表示，他们会第一时间把情况反映到上海大众，“现在按照最基本的，这个变速箱肯定是不能用了，就是你想修，我们也不能给你修，那样属于太不讲道理了。上海大众这个品牌这么多年呢，索赔都是有一个流程，我们都是网上直接申报，然后他们给我们发过来，就是这么简单。”温明亮也称，如果事情的周期时间长了，会涉及到客户赔偿，也不排除让马强与上海大众直接对话。“现在需要你写一份详细的事件说明，然后签上你的名字，我们上报到上海大众，下周会有结果。”
“所有东西都不是十全十美的，这是属于低级失误，你这属于中奖了。”温明亮开玩笑地说。
3月1日，上海大众方面给马强回复，更换变速箱并补偿这段时间代步车的费用。马强没有接受。
最新进展
09款福克斯手动变速箱渗油
2009年，一些全国性著名车友论坛上出现了不少反映09款福克斯出现变速箱渗油的问题。据调查，这批出现渗油问题的变速箱是09款福克斯1.8手动车型所采用的变速箱。许多车主开始了维权的努力，但最终的解决方案大部分都是4S店为车主更换整个新变速箱总成，长安福特厂家并没有任何召回公告发布。
锐志发动机渗机油问题
2006年一汽丰田锐志发动机渗机油问题曾掀起轩然大波。不过，一汽丰田最终以公开致歉、问题车辆原2年或5万公里保修期延长至4年或10万公里、主动通知、免费检查、免费维修的动作度过了信任度危机。“神秘顾客正在出发”特别报道组
(沈阳晚报)
(本文来源：中国网 )
螺丝帽“大闹”变速箱 朗逸新车高速上演生死瞬间
2010-03-02 0747 来源:
都说“消费者是上帝”，这话只说对了一半。在消费之前，你是上帝。消费之后，你也许只是“伤帝”。每年7%以上的GDP增长，给我们的生活带了无比丰富的消费品选择的同时，也让我们一步步地陷入了越来越多消费纠纷的旋涡。
一个多余的螺丝帽在朗逸轿车的变速箱里大闹，让一车人在生死线上走了一回。“这可是一辆新车，还没到首保呢，就出了这事。”说起高速路上那个生死瞬间，车主还不停地用手拍打着自己的前胸。“车的问题找到了，上海大众却只是轻轻的一句更换变速箱，谁又能接受这样对生命冷漠的答复呢?”
马强的朗逸新车烦恼史
2010年1月18日，马强在营口安顺汽车销售服务有限公司购买了一辆银色1.6手动天窗版朗逸。
1月22日，马强爱人即发现车辆有异响，但是当时没有重视，以为是朗逸车本身的噪音大。
2月16日，马强和爱人从沈阳返回营口盖州家的途中，觉得车辆已经行驶了1300公里，可以在高速上拉一下了，于是匀速将车速提高到110迈，行驶了大概5、6分钟时，突然车子挡位从5挡掉了下来，再也挂不上去，发动机转速直接升到6000转以上。当时高速上车辆特别多，马强不敢踩刹车，只好打开双闪，等后面车辆全部通过后，慢慢移动到紧急停车带，熄火。马强直接打电话给4S店，鲅鱼圈和营口两家4S店均告知无法前往拖车，让先把车开到店里检查。无奈，自己只好重新启动车子，继续行驶。之后又出现了5、6次这样的情况。车子开回营口4S店后，修理工说是挡位没有挂到位，没事。马强相信了4S店的话，将车开走。不料，在返回盖州的途中又出现同样情况，无奈之下只好把车开到了买车的地点，营口安顺汽车销售服务有限公司。4S店当时认为是车辆出厂时没有磨合好，让马强再观察一下。马强只好再返回盖州。
在随后的几天，因为车子速度不快，所有再没发生掉挡现象，但是车前仓盖里面的异响越来越大。
之后几天，车子一直放在盖县没有动过。
2月21日，马强开车到营口安顺汽车销售服务有限公司进行检测，通过技术人员测试和观察，发现是变速箱漏油，从变速箱内发现一枚磨损严重的多余的螺丝帽，4S店初步断定是由于螺丝帽打击齿轮油箱，导致漏油，才会发生之前的情况，建议修理，客户没有同意。
事件经过
2月24日，针对此事，记者把电话直接打到营口安顺汽车销售服务有限公司，负责此事的索赔员温明亮接受了记者的采访。温明亮告诉记者，经过检查，发现现在是变速箱坏了，他们已经向上海大众反应了这个问题，现在的初步结果是，上海大众同意给客户更换一个完整的原厂变速箱，但是现在客户不同意。
事件核实
出事原因 “朗逸”承认自身存在问题
温明亮承认，造成此次事故的原因是变速箱本身存在问题。“变速箱质量本身有问题，但是我们上海大众有一个两年六万公里的质量担保，车子现在出问题，可以享受我们的质量担保。”但是针对之前客户提出的退车或换车要求，温明亮只是说“我们已经向上面总部反映，总部还没有答复呢，但是总部现在更换变速箱这个已经批复了。”在采访的时间里，温明亮一直强调了一点就是，朗逸的车以前并没有出现过这个事，此次是个意外。
索赔结果 报告上交没得到最后答复
记者在与客户马强沟通的时候，马强强调了另外一点就是，上海大众应该对他赔偿误工费和精神损失费。出了这件事以后，因为要等待处理结果，所以自己一直没有回到沈阳上班，存在一个误工费的问题;而第一次出事时因为是发生在高速公路上，对车主的精神造成了极大的损害，也需要一个合理的精神赔偿。
针对客户的这两点要求，温明亮说：“现在原因已经查明了，我们跟总部提过客户要求换车的事，总部没有说不同意，但是很多问题不是一两句能说清楚的，得需要时间，多长时间我也没办法答复他。”
2月26日，客户马强再次前往营口安顺汽车销售服务有限公司，交涉此事。
事件发展
不叫“缺陷”只能叫“个案”
索赔员温明亮称，店里是严格按照上海大众的要求做的。“不是说我是上海大众，我就替它说话，我们只是做他的品牌经营。今天我只是站在中间人的位置，只是安顿工作。你是我的客户，上海大众也是我的客户，是供应商，我的立场非常公正，不会偏袒任何一方。”
温明亮称，他们会积极协调这件事情，但是关于客户的要求能达到什么程度，“我们任何保证都不敢下。”为什么呢?这件事只是个案，不叫缺陷。在产品生产过程中都有，再好的车都会有故障，上海大众的故障率是13%。就是说一辆车生产出来，不管经过多少道工序检验，必须存在一个故障率的问题。”
上海大众将有处理结果
“车子本身多出一个螺丝帽，现在已经认定是出厂时就有的。”车主马强认为，这件事现在不仅是朗逸汽车的质量问题，还是一个险些酿成一起交通事故的质量问题。朗逸质量问题汽车的生产商――上海大众就要承担全部责任，承担由于这辆问题车给消费者造成的所有损失。
不管上海大众内部有多少条例，总不能超越法律之上吧。“现在就简简单单给我换一个变速箱，我不接受，毕竟是新车，还没到首保呢。高速路上掉挡，那个瞬间，一个螺丝帽决定着我们全车人的生死，这对我的精神造成损害了，而且现在还耽误了上班时间。”马强认为，退车的可能性现在看来比较小，但是他希望能换台车。
针对马强的要求，温明亮表示，他们会第一时间把情况反映到上海大众，“现在按照最基本的，这个变速箱肯定是不能用了，就是你想修，我们也不能给你修，那样属于太不讲道理了。上海大众这个品牌这么多年呢，索赔都是有一个流程，我们都是网上直接申报，然后他们给我们发过来，就是这么简单。”温明亮也称，如果事情的周期时间长了，会涉及到客户赔偿，也不排除让马强与上海大众直接对话。“现在需要你写一份详细的事件说明，然后签上你的名字，我们上报到上海大众，下周会有结果。”
“所有东西都不是十全十美的，这是属于低级失误，你这属于中奖了。”温明亮开玩笑地说。
3月1日，上海大众方面给马强回复，更换变速箱并补偿这段时间代步车的费用。马强没有接受。
最新进展
09款福克斯手动变速箱渗油
2009年，一些全国性著名车友论坛上出现了不少反映09款福克斯出现变速箱渗油的问题。据调查，这批出现渗油问题的变速箱是09款福克斯1.8手动车型所采用的变速箱。许多车主开始了维权的努力，但最终的解决方案大部分都是4S店为车主更换整个新变速箱总成，长安福特厂家并没有任何召回公告发布。
锐志发动机渗机油问题
2006年一汽丰田锐志发动机渗机油问题曾掀起轩然大波。不过，一汽丰田最终以公开致歉、问题车辆原2年或5万公里保修期延长至4年或10万公里、主动通知、免费检查、免费维修的动作度过了信任度危机。“神秘顾客正在出发”特别报道组
(沈阳晚报)
(本文来源：中国网 )
