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一汽大众生产的2014款速腾车型，后悬架采用创新耦合杆式悬架，而此悬架在用量上十分单薄，且此套悬挂系统为大众自创的新悬挂，存在一定的设计缺陷，综合这两种因素，导致现在目前国内出现了十几起大众速腾后悬挂断裂的事故，严重威胁到驾车和乘车人的生命安全，也给我们这些速腾车主在心理上产生了阴影，希望有关部门管能够引起重视，更希望一汽大众作为一个负责任的企业勇敢的站出来，解决速腾后悬挂 的安全隐患，做一个有良心的企业。 由于2012-2014款速腾的后耦合式杆式悬架饱受诟病，大众于2014.5.1日消无声息的将耦合式悬挂改为了后独立悬架，导致2014.5.1日之前车主买的速腾和2014.5.1日后买的速腾在价格上没有变化，但是在配置上却天差地别，加之耦合式悬挂存在重大安全隐患，这不得不怀疑大众也认识到了耦合式悬挂的安全隐患，大众的这种做法是严重对消费者的不公平和欺诈行为，草民在此希望有关部门引起重视，给我们50万速腾悬挂安全隐患车主一个公道，50万个车主，50万个家庭。50万个生命啊！！！