10月汽车召回气囊与发动机硬件成主因

不知不觉又过了一个月，2019年10月的最后一天，南方网汽车频道经过汇总、统计，整理出10月份汽车召回的数据。10月，一共有6个品牌共发起了8次召回公告，共计召回汽车76979辆，相比9月的604122辆有大幅下降。

梅赛德斯-奔驰次数最多

梅赛德斯-奔驰（中国）从2018年4月25日至2018年9月5日期间生产的部分进口SL级汽车，共计13辆。

本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，副驾驶安全气囊气袋的缝纫不满足要求。如果发生触发副驾驶安全气囊弹出的碰撞时，安全气囊气袋可能在接缝处出现撕裂，安全气囊的保护功能会受到影响，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆免费更换合格的副驾驶安全气囊，以消除安全隐患。

2018年10月29日至2019年6月19日期间生产的部分进口GLE SUV汽车，共计3513辆。

本次召回范围内部分车辆由于空调排水软管安装不正确，空调的冷凝水可能进入乘员舱。如果冷凝水进入驾驶员和副驾驶的脚部空间，可能会腐蚀安装在该区域的电气部件并导致短路，会增加车辆起火的风险及发生碰撞、人员受伤的风险；此外，车辆其他功能也可能受到影响，例如自动紧急呼叫功能（eCall）不能使用，车辆无法解锁和/或启动，并且可能在驾驶过程中激活车辆跛行回家模式，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆免费检查空调排水软管是否安装到位，并根据需要重新进行正确安装；如果因此问题造成其他零件损坏则进行必要的更换，以消除安全隐患。

2018年6月6日至2018年8月21日期间生产的部分进口S级汽车，共计7辆。

本次召回范围内部分车辆的A柱、B柱和C柱的饰板固定螺栓扭矩可能不满足要求。如果车辆发生了触发侧安全气帘的碰撞，未按要求装配的饰板可能与车身分离并进入到乘员舱，会增加车上人员受伤的风险；并且可能导致侧安全气帘无法按预期的方式为乘员提供保护，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将免费为召回范围内的车辆检查A柱、B柱和C柱饰板的安装状态并根据需要进行必要的检修，确保饰板的安装状态满足要求，以消除安全隐患。

保时捷召回气囊问题

保时捷（中国）自2019年11月8日起，召回部分进口911、博斯特（Boxster）、凯曼（Cayman）、帕那美拉（Panamera）系列汽车，共计2083辆。本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，安全气囊电子控制单元内部电源线路的电容可能出现故障，造成电源线路中形成电压波动。极端情况下可能导致安全气囊和安全带预紧器意外展开或启动；也可能导致安全气囊和安全带预紧器被停用，从而增加车辆发生事故或人员受伤的风险，存在安全隐患。

斯巴鲁发动机排气歧管松动

斯巴鲁汽车（中国）将自2019年11月4日起，召回部分进口森林人、力狮、傲虎系列汽车，共计667辆。本次召回范围内的部分车辆由于变更了发动机排气歧管衬垫式样，以及图纸上对把排气歧管安装至气缸盖上的螺母的紧固扭力指示不合理，造成排气歧管紧固螺母扭力低于规定值。车辆行驶过程中的震动等因素可能导致发动机排气歧管松动，造成未经净化的尾气泄漏，不符合机动车排放标准要求；另外，泄漏的尾气可能损坏排气歧管附近的发动机支架、线束等部件，存在安全隐患。

东风悦达起亚发动机问题

东风悦达起亚决定自2019年10月25日起，再次召回2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA1.6T-GDI发动机的KX5汽车，共计69324辆。本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

丹东黄海大客车变速箱传动轴问题

丹东黄海汽车召回2010年1月1日至2019年8月31日（含）生产的配装S5-70变速箱且发动机后置的黄海牌大客车，共计1079辆。本次召回范围内的车辆因随车车辆说明书不完善，用户对车辆维修时无法按照设计要求使用适合的变速箱与传动轴的连接螺栓，可能导致车辆使用过程中螺栓断裂后传动轴脱落，存在安全隐患。

上汽大众车辆转向问题

上汽大众自2019年10月31日起召回2018年9月12日至2019年3月22日期间生产的部分国产帕萨特汽车，共计293辆。本次召回范围内部分车辆存在左侧转向横拉杆连接螺母紧固扭矩不足的问题，车辆使用过程中连接螺母可能会松脱，影响车辆转向功能，存在安全隐患。

10月的汽车召回，气囊与发动机硬件成为了主要召回原因，车辆转向也存在一定问题。消费者遇到汽车召回没必要大惊小怪，召回的目的是为了消除缺陷汽车安全隐患，当车辆出现召回问题时，由厂家负责为消费者免费解决，减少消费者的损失，维护公众安全。