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比亚迪汉火爆的背后 刀片电池只是开始|试驾汉DM
来源:汽车投诉网
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根据中国汽车工业协会数据显示,今年9月,新能源汽车产销同比分别增长48%和67.7%,刷新了9月历史纪录。而从最新公布的10月数据来看,新能源汽车也延续着高增长态势。 11月2日,国务院办公厅印发了关于新能源汽车产业发展规划(2021—2035年),让新能源汽车再迎利好。比亚迪作为国内新能源领域中的领导者,在11月6日股价也首次突破5000亿元。从年初至今,比亚迪股价涨幅已高达295%。 强劲的股价表现,自然与比亚迪可观的业绩表现和汽车销售数据密不可分。根据其公布的10月份汽车销量显示,10月份共计销售47,732辆,其中新能源汽车销量达23,217

根据中国汽车工业协会数据显示,今年9月,新能源汽车产销同比分别增长48%和67.7%,刷新了9月历史纪录。而从最新公布的10月数据来看,新能源汽车也延续着高增长态势。

11月2日,国务院办公厅印发了关于新能源汽车产业发展规划(2021—2035年),让新能源汽车再迎利好。比亚迪作为国内新能源领域中的领导者,在11月6日股价也首次突破5000亿元。从年初至今,比亚迪股价涨幅已高达295%。

上市即热销 汉成比亚迪销量“推手”

强劲的股价表现,自然与比亚迪可观的业绩表现和汽车销售数据密不可分。根据其公布的10月份汽车销量显示,10月份共计销售47,732辆,其中新能源汽车销量达23,217辆,同比增长84.75%。

旗舰车型“汉”更是成为比亚迪新能源销量的“推手”,10月份EV和DM版本共计销售7,545辆新,环比增幅34.45%。自7月份上市以来,“汉”已累计销售18,362辆,占比亚迪新能源车销量的34.32%。

“汉”从曝光、公布亮相上市,热度一直是居高不下,甚至在未正式上市之前,就已经拿到了超过1.5万张的订单。如此火爆不仅仅因为“汉”是全球首款搭载刀片电池的自主中高级轿车,更是汇集了比亚迪领先技术之作。

新能源已成趋势,而消费升级则同样是如今汽车变革的方向。自从比亚迪家族都用上了“Dragon Face”的设计理念后,所有车型在外观上都变得更加生龙活虎,颜值已经成为评判“好车”的标准之一。基于“龙颜”打造,“汉”在造型上采用了双龙并行·性能美学的设计语言,凌厉前脸、蛟龙入海的流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计,都烘托出了“汉”作为中大型轿车的豪华气质。

好看的皮囊,更要搭配一副好内饰。在保留原有比亚迪家族式设计的同时,“汉”内饰加入了大量的创新设计,并且也融入了更多中国风的元素。环抱式座舱,左右对称的品字形中控布局,让身处驾驶室的我们犹如被“汉”独特的美感和韵味所包围。素雅的实木装饰条、两幅式D字型且握感粗壮的运动方向盘,包裹上细腻的真皮面料,豪华质感油然而生。如何应对消费升级,“汉”凭借着国潮外观设计和豪华内饰质感,直接了当地给到了我们答案。

引领市场 深耕插混12载

在售价20万以上这个市场,消费者购车已经不再局限于考虑车辆的性价比。产品品质、性能、综合能力的表现,也成为了其关注考量的重点。深耕插混领域12年的比亚迪,终让自己处于业界领先水平。累计至今,比亚迪已经销售了超过35万辆插电混合动力车型,在该市场领域占有率达到45.7%,毋庸置疑是插电混合动力汽车市场的引领者。

6月份,比亚迪在DM 3.0版本的基础上进行优化升级,推出了DM-p、DM-i两种全新的插混技术。其中DM-i讲究经济性,而DM-p则是运动性。p代表着powerful强劲的意思,本次试驾车“汉”DM正是DM-p技术下首款量产车型。

动力系统由一台2.0T全铝发动机、6速DCT和BSG电机组成,最终实现4.7S的百公里加速成绩。搭载的15.2kWh电池包,在EV模式下NEDC工况可行驶81km,但当电池电量低于15%会自动切换为HEV模式。

初体验各工况驾驶模式

在接触的这些天中,因为充电不便的情况,多数都是使用HEV+ECO的行驶模式。该模式对“汉”DM来讲,它会“先电后油”。前段动力依靠电机输出,平顺性毋庸置疑。即便到了一定速度需要发动机介入,也很难感受到其工作。这种状态下在市区和城市快速路巡航,“汉”DM给到的是悠闲、惬意的格调。

当驾驶性格出现裂变的时候,HEV+SPORT模式一定是最好的选择。踩下油门那一刻,充沛且强劲的动力表现,无愧于DM-p技术。加之精准的转向,在急变道时也非常从容。即便车身重达2吨,也犹如一个灵活胖子翩翩起舞。值得一提的是,当发动机参与工作,作为驾驶员也仅能凭微弱的噪音感知。

悬挂、隔音博好感

两天的体验中,“汉”DM的悬挂调教与隔音降噪水平是最让我好感的。无论身处何种驾驶工况下,悬挂表现带来的行驶质感都是很显高级。当车速较慢碾过细碎颠簸路面时,柔软的悬架调教带来了很好的舒适感。而高速通过时,能够化解较大的冲击感和跳动,更是将悬挂韧性程度表现的淋漓尽致。

作为DM车型,自然有着传统燃油车无法比拟的优势,例如启动带来的噪音、抖动都不存在,仅有的噪音来自于踩油门带来的电流声。本次试驾路段涵盖了高速与市区,当车速超过120km/h以上时,风噪被双层玻璃隔绝在外,胎噪路噪也同样被抑制在合理的范围内。综上表现,“汉”DM完全对得起比亚迪旗舰轿车的产品定位,更具备了与豪华品牌相媲美的能力。

写在最后:通过两天的试驾体验,发现“汉”火热的背后除了外在美带来的加分项,内涵更是其一招致胜的关键。“汉”在各项产品性能上创造了12项全球之最、9项中国之最。无论在续航、设计、动力、空间和智能化应用等层面,“汉”都有明显的进步创新。

对品牌和整个行业而言,“汉”则有了更重要的意义。首先是让我们看到了自主品牌有望挣脱固有以来的品牌阶层,刀片电池更是重新定义了新能源汽车安全标准,促进新能源汽车行业进入良性发展车道。

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