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本人所投诉问题已经协商解决，在此感谢汽车投诉网、感谢陈老师及所有工作人员，是您们为我们这些弱势群体不懈的努力才让我们看到了公平正义，在此得到了温暖和阳光~~谢谢！！！

狡兔三窟,是对BYD卑劣无赖和最好诠释，更是自贱低毁品牌的悲哀之处。 本来我不想跟没素养的人乱费口舌，直接以其人之道还治其人之身。尽管是以卵击石，但被迫非得做吃蟹第一人。天下皆知：BYD既是运动员又是裁判，老钻法律的空白，强词夺理，欺骗用户，是惯用伎俩，已是见怪不怪的事实。为了让国人认清BYD真实面目，我不得不在此回贴，直击BYD的弯道迂回伎俩。 一、BYD竟究需要多大力度才能打开？这是我投诉中的一个重要问题，至今仍是避重就轻，没有正面回答。难道所有BYD车辆事故中都没有找准碰撞角度与力度？ 二、至于“比亚迪f3安全气囊未打开致人死亡继续索赔偿讨说法”的说法、答复的整个情况随时已在网上公开亮相，不容红口白牙、信口雌黄。BYD不管你以任何方式伪装、哀怨无辜，但必竟是车毁人亡，安全气囊该开未开。任凭你百般狡赖，但这是不争的事实存在。BYD啊你自已比谁都清楚，在整个事件中解决问题是怎么样的真实性。何况你们给的所谓的检测结果，只是废纸一张。既是BYD委托北京市大成（深圳）律师事务所，通过该所委托到曹金生先生对该事故车辆进行了鉴定，为什么鉴定检测书上没有该律师事务所或检测单位的公章？究其个人行为的检测以为就能翻云覆雨、席卷天下？ 三、中国目前没有安全气囊的相关法律，更没有安全气囊检测机构，之所以BYD你既是运动员又是裁判，用户岂奈你何？你对众多用户处理手段雷同，国人就不难理解了。先是不给书面答复，横拖倒扯 ，后是敷衍塞责，掩耳盗铃。谁都知道维权最主要有效的途径是走司法程序，就目前法律的完全空白，BYD你玩的又是太极，借用陈育新的话说：“比亚迪厂家有的是钱，是上百亿的上市公司，比亚迪老总刚刚才捐了3千万，可是要赔偿死者，你们不走司法程序，我们一分也没有，可是你们走也走不赢，因为你们必须要证明我们的气囊有问题……”。交通事故已出7月有余，7个多月的日日夜夜受害都家属肝心若裂，等来的竟是信口雌黄。我作为受害者家属只能礼让三分。BYD你若等待开躬回头时，不再是口舌之争。那是我被迫用自已的方式来为丈夫讨还说法，在此立下重誓，以告天下。 四、关于所谓专家教授检测鉴定，在上次的反馈和发贴中已经质疑，但至今BYD没有正面回答。 1、未经受害者家属允许，擅自撬开车门，侵犯个人私有财产，是谁授予的权利？ 2、曹金生不论官衔多重，权位多高，他既是专家教授，司法界权威，也不能凌驾于法律之上，既是检测报告多么真实，但究其撬门检测事件就不是君子所为。何况作为个人，对事故车进行鉴定检测是不合法，也是无效的。否则，检测的书面报告为何不敢加盖公章？ 3、现在事故车已经被BYD有意破坏，至今BYD厂没有任何人通报擅自撬开车门情况以及就此事的道歉。其目的明显是将事故车真相毁于一旦，颠倒黑白，竟与功臣自居，仅此我就应为我丈夫和众多BYD用户，誓死讨还说法，求得公平正义。 五、至于BYD回复中：“经核实;接到此投诉后，企业立即做了技术分析报告，鉴定结果，告知用户，但是用户不认可公司的这种鉴定结果。之后，我们与用户电话，约了见面沟通，也与用户协商过等各种方式，但用户仍不认可。虽然不是车的质量问题，安全气壤也是符合标准的。尽管不存在赔偿的这种说法。但是作为一个有责任的企业，对于车主家属的这种情况，企业不会不理睬，提出过给予用户一些费用损失5万元，也是为了维护品牌形象，用户未同意。用户要求按赔偿标准来赔偿28万，企业也有企业的承受范围，而且已经鉴定与产品质量无关，希望用户能理解，用户的要求我们实在无法满足。”早已将BYD与我所谓的沟通和解决的情况原汁原味的贴于网上，多说等于白说。BYD你尽管标榜自已是多么有爱心，多么有社会公德，有多么的高尚情操，众所周知，不用我在此多言。BYD你怎么不说是在怎么样的条件下提出的那5万元呢？7月20日下午3点，陈育新说：“今天来是想对车做个鉴定，看是否是质量问题。而且你们在此之前必须撤贴，给我们BYD公开赔礼道歉，消除影响。”受害者家属提出过赔偿的数额？那28万元只是你们自已查的湖北省对交通事故死亡赔偿的标准，我们认可了吗？既然BYD这么有仁爱之心，书面解决方案至今又在那里？ 六、“。。。。。因此建议用户让鉴定机构作出判断，或者法律手段来维护自己的权益，判断是车的质量问题，那企业会按照正常的赔偿给予的。但是用户一直没有自己找机构鉴定。我们要找用户一起作出鉴定，用户表示车已卖出。” 1、权且不说全国的汽车检测机构都没有关于安全气囊的检测，因为国家还没出台相关标准，没有检测依据，只说消费者对产品质量如果有异议，产品责任方应举证。所以我只等BYD你给出正规的说法后，我会用正当合法途经维护自已的权利的。但时止今日，不仅没有得到BYD有效的纸质说法和电子版，且事故车已被你们强行破坏，我还拿什么去做证？ 2、车是否卖出，陈育新和BYD汽车宜昌华健销售服务店售后经理张舰等不是知道车放在当阳，此车钥匙在受害者家属手里？当阳那个车店就不知道此事？你们就可以借口撬门扭锁，横冲直入，为所欲为且还有理？ 在此再次重申：一是车毁人亡，比亚迪f3安全气囊究竟需要多大力度才能打开？（人都死了还要怎么撞击？），BYD厂家一而再的推卸责任的作法给我一个合情合理合法的说法，还我丈夫一个公道和众多比亚迪车主一个真正安全。二是要求比亚迪生产厂家对此进行赔偿。三是BYD相关责任人的不作为，使受害家属历时7个多月的等待至今无果，蒙受不白之冤，应公开致歉。四是对强行侵犯我个人财产的行为人讨要说法和赔偿。适时将追究法律责任。