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2010年3月30号提的1.8SEAT。2012年5月7日，倒车发现汽车不会动,当时无故障灯亮起。打给4S店后对方说是正常怠速现象。比较牵强的回答。 下午再次开车外出两次，发现车子还是倒退时好时坏，自动档倒退居然要踩油门，一次居然熄火。而且是在平地倒车。最后一次开了10分种左右，突然车子顿了一下，发动机故障灯亮起。又询问4S售后说要检测才知道。第二天开到店里电脑检测显示故障码，说是变速箱控制模块故障请求发动机故障灯点亮。经判断是变速箱控制模块损坏，说要换整个模块，费用要5000多元，此时我刚出保1个多月，要自费。当时不知道是不是个例，只认倒霉修了，不修4S店人说根本没法开了。自费5600多元。说只保1年或2万公里。当时我顿时石化。 后来到网上一查，发现很多科鲁兹的车主都发生了同样问题，即变速箱模块很容易损坏，对行车安全带来极大的隐患。而且一旦出保就要自己掏钱。本人认为一个成熟的变速箱模块设计不应该出现这样多相同的损坏，不是设计上的缺陷就是安装上的问题。我要求通用作为一个国际大公司应该召回车辆进行处理，最起码应该对问题部件进行无限期延保！ 我要求退回我换变速箱模块的钱，并对新的模块进行无限期延保。