7月29日，赛力斯汽车庆祝了一个重要的里程碑，正式宣布AITO问界系列第40万辆新车下线，并举行了M9车型第7万辆交付仪式。这标志着问界品牌成为了最快达到40万辆新能源汽车生产的品牌。

赛力斯汽车的成功可谓是一个典型的逆袭故事。在与华为合作之前，该公司并不显眼，主要生产低端廉价车型。然而，赛力斯董事长张兴海具有远见卓识。2019年，小康与华为宣布合作，两年后，即2021年冬季，双方合作的问界系列首车M5正式上市，并于次年交付；2022年8月2日，公司名由“小康股份”变更为“赛力斯”。

自去年10月份以来，赛力斯凭借问界新M7的热销和问界M9的上市，市值不断攀升，在今年第一季度实现了盈利。6月份，其市值一度超越理想，成为市值第一的新势力。6月份，问界系列销量达到4.3万台，创下历史新高，其中问界M9交付量高达1.7万台，稳居50万以上车型销量榜首。赛力斯也成长为一家千亿市值的汽车企业。

本月初，在华汽汽车文化基金会十周年首站巡礼赛力斯活动上，赛力斯汽车创始人、董事长张兴海表示：“与华为跨界融合所开创性的商业模式，以及双方充分发挥长板效应所形成的技术新优势，都定义或者赋予了新能源汽车产业新质生产力的生动内涵。赛力斯一直是在人们看不起、看不懂当中成长。”