尽管许多汽车制造商正在转向电动驱动技术，丰田仍然对内燃机的潜力持乐观态度，并优先发展混合动力车型。根据日本媒体的消息，丰田正在开发一款新型涡轮增压2.0升发动机，该发动机在顶级赛车配置下可以产生高达441kW（约592马力）的功率，而无需任何电气化辅助。

对于公路性能版本，预计将提供294kW的功率和550N·m的扭矩。同时，还有一款低功率版本，最大输出功率为221kW，峰值扭矩为400N·m。这款新发动机可能会首次应用于丰田旗下的皇冠系列车型。此外，有海外媒体报道，丰田计划复产MR2敞篷跑车的电动和内燃机版本，其GRMN性能旗舰车型将结合2.0升发动机和GR-Four四轮驱动系统，并提供8速自动和6速手动变速箱选项。

今年5月，丰田官方宣布将开发新的1.5升和2.0升发动机，作为与斯巴鲁和马自达在内燃机领域合作的一部分。虽然官方尚未公布具体细节，但表示这些新发动机将非常高效、强劲，适合混合动力应用，并且能够使用替代燃料。丰田特别强调，新款涡轮增压2.0升发动机的性能将超过当前的涡轮增压2.4升发动机，同时体积更小、燃油效率更高，并能符合全球各地严格的排放法规。