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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT327288 | 哪吒汽车哪吒S 纯电哪吒S新车无法正常直线行驶，严重跑偏。 | 未转出(审核中) | |
| QT327287 | 哈弗H6偷工减料 | 未转出(审核中) | |
| QT327286 | 吉利汽车-缤越4S店售后推脱不积极解决问题 | 企业处理 | |
| QT327285 | 上汽通用五菱-荣光新卡厂家和4S店互相推脱责任不解决问题 | 企业处理 | |
| QT327284 | 上汽大众途昂车辆多处出现问题和4S店喷漆技术不过关，要求厂家给予彻底解决 | 企业处理 | |
| QT327283 | 吉利帝豪L Hi·P行车中突然失去动力及系统卡死，4S店拒绝填写维修工单信息 | 企业处理 | |
| QT327282 | 吉利帝豪L Hi·P车辆出现失速现象，厂家逃避事实冷处理 | 企业处理 | |
| QT327281 | 吉利帝豪GS中控屏黑屏不亮，4S店不给索赔 | 企业处理 | |
| QT327280 | 捷途汽车-X70S车机配置智能化太低 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT327279 | 长安福特福克斯三厢车辆发生事故但气囊没有及时开启，要求厂家给予合理赔偿 | 结果审核 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理深蓝SL03增程版刹车制动系统失效导致车辆追尾，厂家不给任何说法这是我第4遍发这个投诉了，厂家的做法真是令人寒心。对消费者不管不顾，那我会一直投诉下去。看视频吧，我在二道行驶，变道想超前车。左侧的车速比我快，我顺利变道后前车突然刹车。我在前车刹车的一秒后也跟着刹车，前车能稳稳当当停下来，我的车却刹不住，这是为何呢。去4S店检测，用了5个多小时，他们对我车做的什么我不知道，就告知我的车转向助力有问题，具体什么问题我不知道。他们不承认刹车有问题，说我没踩刹车，在推卸责任。1天前
企业处理特斯拉-Model S经销商把拆装车当新车卖2023年9月25日购买车辆，截止目前共行驶5556公里，车辆使用过程中未出险未修理。2024年5月11日因轮胎进厂检查，4S店反馈车辆有拆卸痕迹。沟通后说海关检查时进行检测，承认不是原版原漆。拆装车当新车卖，现不进行处理，不给解决方案。现在怎么处理，进口车特斯拉就可以不进行售后么？2天前
完成吉利帝豪L Hi·P行车中突然失去动力及系统卡死，4S店拒绝填写维修工单信息我购买的是吉利集团旗下的帝豪系列帝豪L雷神HIP， 车辆为2022年11月30日上牌购买。使用时间519天，行驶公里数为22300公里。 2024年5月2日9点30分，我爱人驾驶着吉利新能源汽车以90公里左右的时速在高速公路行驶。车辆突然出现故障，故障为车辆突然失去行驶动力(失速)，同时车辆当时刹车及转向突然变硬，车速骤降，双闪打开后几秒钟就断开。我爱人此时行驶在高速公路快速车道(沈海高速-日照段)，突发情况，在失去动力后冒着危险将车辆停在了应急车道内。随后电话联系日照市吉利乾丰4S店(以下简称4S店)寻求解决办法，经多次重启车辆依然无法正常行驶，故障码依旧存在。因在高速公路上安全无法保障，随后联系高速公路将车辆拖下高速。车辆拖下高速后依然存在上述问题，此时已是中午11点50分(期间多次尝试启动)。随后我方联系保险公司将拖车拖到4S店(4S店拖车不在所以未使用)，到达4S店已经是12点50分。经4S店检测反馈车辆为软件故障，告知刷写程序已解决。因4S店只告知车辆是软件故障，无法检测是什么原因导致的。我决定让我爱人暂时不提车，要求厂家测试彻底解决问题。这需要吉利厂家联合4S店出具车辆故障不再出现的证明，同时提出车辆再次发生故障退车的诉求。(发生了这样一起高速惊魂，让谁都不敢开了吧。厂家都不愿意为维修后的车辆做出保证，消费者拿生命测试吗)。期间经过5月2日、 5月6日2次与4S店协商(期间厂家未与我联系)，5月10日4S店通知我可以由4S店给我出具证明，但是厂家不做承诺，且故障再现退车要求无法满足(退车因不满足三包要求，我可以理解。但是这个故障严重危及用户生命很严重， 故要求出具证明材料)。12日上午我前往4S店要求给我出具证明并提车，到店后4S店拿出了交车确认单及吉利汽车系统维修委托书，相关信息并未如实阐述。随即我要求4S店如实填写问题，4S店拒绝。要求：厂家及4S店依据三包法，消费者权益保护法如实填写工单（我提出的故障问题，4S店检测出来什么故障，如何解决的）。出具纸质文件，盖章备案。05-17企业处理北京奔驰GLB级新车出现无法启动的现象，4S店敷衍不予解决2024年5月15日下午，在济南万邦之星购买一辆GLB200时尚七座车。当天下午6点左右，提车出门，去该4S店推荐的北临50米左右的加油站加油。加油后，车辆出现无法启动的现象。18:05分左右电话联系了销售人员，销售人员到场后，也无法启动车辆。后经过几分钟，启动了车辆，将车辆开回4S店维修区。停车后，再次启动时，又无法启动，后续工作人员尝试启动了车辆。其维修人员通过电脑检测，说是没有发现故障码，也没有故障。其维修人员表示，没有找到故障及故障原因。我方表示，刚提的新车，开出店里不过一二百米就出现这种问题，并且其工作人员操作时也无法启动车辆。这表明该车辆确实存在无法启动或者其他隐患，要求退车或更换车辆。4S店表示无法退车或更换，并且也不能保证该车不会再出现这样不能启动的问题。一辆新车，刚刚提了就出现这样的问题。我们首先怀疑车辆质量不合格，同时店里及工作人员不正视问题，对于车辆没有排除故障及原因。要求4S店退车或者换车，或者保证车辆不出现类似问题。一旦出现问题将无条件救援、维修，并承担我方各项费用和损失。05-16
完成宝马XM新车存在严重质量缺陷，要求厂家说明情况并退款退车我在2024年4月26日在深圳宝源行购买一台宝马XM50的汽车，购买交车的时候发现前杠部位有撞击（交车现场有视频佐证），双方就此问题协商达成一致。商家并承诺车子不存在任何更换配件及质量隐患，保证车子原装完好，双方并签下协议。2024年5月12号下午16时左右，车辆在正常行驶过程中突然平衡杆断裂及球头脱落，发生了严重的行车安全事故。我委托宝马救援将车辆托至宝源行4S店(汽车提车时全车都录制照片和录制了收车的视频)，宝马公司经检查仅回复需更换配件，没有给出任何事故分析报告。我们拒绝宝马公司的方案，我们认为一台新车上路十五天正常行驶2000公里，发生平衡杆断裂球头脱落的严重质量事故。我认为是宝马公司产品存在严重质量问题，不排除宝马公司销售给我有质量隐患的汽车。经过协商宝马始终没有给准确回复，我要求宝马公司如果销售给我有质量隐患的汽车，未告知我实情，国家法规退一赔三并退车退款。我要求宝马公司对此严重质量事故，出具8D分析报告，查明事故原因还原真相，避免类似有质量缺陷的车辆交付客户。2024年5月15号经检查新车收车视频，发现底盘螺丝严重锈蚀（有图）与其他位置崭新螺丝完全不一致，我怀疑此车有维修换件经历。对以上疑问，请宝马公司说明情况，我要求退款退车。05-151
企业处理荣威i5发动机漏机油且偶发失火缺缸，厂家不愿协商处理发动机异响，发动机抖动，1-2挡加速时怂车。售后读取故障为多缸失火、偶发性失缸，缸盖、缸体多处漏机油。右后减震有点渗油，左半轴漏油更换过。车才两年多点就这么多问题，厂家既不愿意换发动机。到现在，厂家依然不愿意协商处理。05-14完成华晨宝马5系因保养工作人员操作失误，造成车辆燃烧投诉信：本人于2022年2月在济南宝悦行（地址：济南市历下区世纪大道13***号）购买宝马525一辆。于2024年5月1日上午前往该4s店进行车辆保养，保养过程中因工作人员操作失误造成车辆燃烧，造成车辆部分零件损坏。事故发生后4s店哄骗车主签订了一协议，协议对4s店的责任轻描淡写说了几句，绝大部分都是限制车主的权利，是在信息不对称的情况下签订的不平等协议。且当时车主因赶高铁着急未仔细阅读协议，并非车主的真实意思表示。 2024年5月12日，车主前往4s店取车，发现该4s店并未对车辆进行认真维修。因燃烧造成的前车门发黄变色问题未解决，车辆内部燃烧物灰烬未清理。当时事故发生后车主就两项问题已提醒4s店工作人员，工作人员虽然当时答应维修事实却敷衍应付。在车主的再三要求下才勉强答应修理，车内其他零件因车主不专业没法做出判断。 2024年5月8日，车主与4s店人员沟通，5月12日取车时与领导协商赔偿事宜，请领导12日在店内方便协商。4s店人员当时满口答应，但车主12日到达该店。领导避而不见就安排3个人与车主协商，其中2人始终低头玩手机，置车主的情绪于不顾，缺乏最起码的礼貌。他们没有解决问题的诚意，认识不到4s店应承担的责任。对此车主非常气愤，因车主想走诉讼程序。向4s店索要当时现场车辆燃烧时的监控录像，4s店王**借请示领导为由让车主等待数十分钟。车主因着急赶回德州，家中有小孩子在等待。多次打电话催要，电话不接，微信也不接，最后出来一工作人员告知不能提供。车主怀疑这里面肯定有问题，望回复为盼，联系电话1558916****孙女士。05-14投诉人反馈(打分)捷豹（进口）I-PACE动力电池存在严重安全隐患，厂家不予召回处理本人于2020年5月购买了2019款捷豹I-PACE SE，车辆生产日期为2018年9月。在此，本人就该车辆存在动力电池重大安全隐患，向政府主管部门进行投诉。2023年7月，捷豹路虎（中国）投资有限公司发布召回公告，召回范围、原因及处理方式为“从7月7日起，召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。召回原因是，召回范围内部分车辆的动力电池可能出现热过载，极端情况下会导致动力电池起火，存在安全隐患。处理方式，捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费升级电池能量控制模块（BECM）软件，当软件监测出现预警提示时，免费更换动力电池模块，以消除安全隐患。本人收到召回通知后，在武汉捷豹4S店升级了电池能量控制模块（BECM）软件。2023年8月27日该车辆车机出现预警提示“混合动力蓄电池故障”，并且充电只能充到77%。经武汉4s店检测确认车辆有2组动力电池故障，后因为武汉地区的4s店均无维修资质。本人车辆在捷豹路虎的安排下拖车至捷豹路虎广东东莞4s店进行维修，更换2组动力电池。事实表明，本人车辆已有2组动力电池出现过故障，确如召回公告说明的动力电池存在故障，有极高的安全隐患。2024年5月，捷豹路虎(中国)投资有限公司再次发布召回公告。召回范围、原因及处理方式为“召回2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的部分进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车，共计113辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池由于制造原因，可能造成电芯内部短路，引发热过载。极端情况下可能导致动力电池起火，存在安全隐患。捷豹路虎(中国)投资有限公司将为召回范围内车辆免费更换动力电池包，或进行车辆回购，以消除安全隐患。两种方案用户可选择其一，车辆回购自即日起实施，更换动力电池包预计2024年11月1日起实施。”从上述召回通知可见，本人车辆生产日期在召回范围内，但是经本人致电捷豹400官方电话了解，本人车辆不在2024年5月召回的113辆车的范围内，且官方客服未能告知召回的这113辆车的范围是怎么确定的。一辆已经出现过动力电池故障的车辆，而且在此期间生产的车辆，却不在召回范围内，其中原因令人存疑。从捷豹两次召回可见，2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车存在严重质量问题，具有极高的起火安全隐患。意味着此车辆随时可能自燃，极端情况下将威胁个人生命安全。捷豹路虎厂家明知此车辆存在严重安全问题，却漠视中国法律法规要求，拒绝履行召回义务，无视人民群众生命财产安全。个人诉求：本人车辆符合召回车辆生产时间范围，且发生过车辆动力电池更换。车辆存在严重的安全隐患，要求纳入召回范围进行赔偿。05-13
投诉人反馈(打分)吉利银河L7主驾车门异响严重和车内噪音大，4S店无法解决车辆购买后主驾车门一直就有异响，已向4S店提出三次维修，都被4S店以听不到、修不好为理由。至今近一年时间，车辆一直异响。电池虚标严重，电池标注115公里，实际跑75公里左右就可以把电跑完。整个车身掉漆，现在整个车身有橙色油漆点布满全车，玻璃上都有。车辆购买后，车辆大降价1.5万-2.5万左右还增加了配置。厂家背刺老车主，当小白鼠。05-13
完成哈弗H6天窗漏水和中控屏黑屏，且修理费极高中控屏黑屏，4S店说天窗排水管萎缩脱落导致车内漏水。在4S店换了座椅下泡水的DC变压器488元和天窗维修服务费1000元，故障仍未排除，说还要换车载无线终端、多媒体播放器总成、显示器总成等。这三样再换下来还要近8000元，并且不给返厂修理，也不给打折。这完全是车辆本身质量的问题，还要消费者来承担所有责任。面对这么坑人的售后， 我在支付给4S店1488元后，将车子送到外面修理厂修复。我车子总行驶不到18000公里，平时99%的时间是停在车棚里。太阳晒不到，下雨也淋不到，居然天窗漏水。并且一坏，还要换那么多配件，花那么多钱，可见长城汽车质量太差。我是裸车13.8万元购买的，当初可以买辆合资车，完全是为了支持国产车。没想到长城车质量有缺陷，售后这么坑人。长城汽车您的质量何在，您的良心何在？05-111
企业处理特斯拉-Model S经销商把拆装车当新车卖2023年9月25日购买车辆，截止目前共行驶5556公里，车辆使用过程中未出险未修理。2024年5月11日因轮胎进厂检查，4S店反馈车辆有拆卸痕迹。沟通后说海关检查时进行检测，承认不是原版原漆。拆装车当新车卖，现不进行处理，不给解决方案。现在怎么处理，进口车特斯拉就可以不进行售后么？2天前完成吉利帝豪L Hi·P行车中突然失去动力及系统卡死，4S店拒绝填写维修工单信息我购买的是吉利集团旗下的帝豪系列帝豪L雷神HIP， 车辆为2022年11月30日上牌购买。使用时间519天，行驶公里数为22300公里。 2024年5月2日9点30分，我爱人驾驶着吉利新能源汽车以90公里左右的时速在高速公路行驶。车辆突然出现故障，故障为车辆突然失去行驶动力(失速)，同时车辆当时刹车及转向突然变硬，车速骤降，双闪打开后几秒钟就断开。我爱人此时行驶在高速公路快速车道(沈海高速-日照段)，突发情况，在失去动力后冒着危险将车辆停在了应急车道内。随后电话联系日照市吉利乾丰4S店(以下简称4S店)寻求解决办法，经多次重启车辆依然无法正常行驶，故障码依旧存在。因在高速公路上安全无法保障，随后联系高速公路将车辆拖下高速。车辆拖下高速后依然存在上述问题，此时已是中午11点50分(期间多次尝试启动)。随后我方联系保险公司将拖车拖到4S店(4S店拖车不在所以未使用)，到达4S店已经是12点50分。经4S店检测反馈车辆为软件故障，告知刷写程序已解决。因4S店只告知车辆是软件故障，无法检测是什么原因导致的。我决定让我爱人暂时不提车，要求厂家测试彻底解决问题。这需要吉利厂家联合4S店出具车辆故障不再出现的证明，同时提出车辆再次发生故障退车的诉求。(发生了这样一起高速惊魂，让谁都不敢开了吧。厂家都不愿意为维修后的车辆做出保证，消费者拿生命测试吗)。期间经过5月2日、 5月6日2次与4S店协商(期间厂家未与我联系)，5月10日4S店通知我可以由4S店给我出具证明，但是厂家不做承诺，且故障再现退车要求无法满足(退车因不满足三包要求，我可以理解。但是这个故障严重危及用户生命很严重， 故要求出具证明材料)。12日上午我前往4S店要求给我出具证明并提车，到店后4S店拿出了交车确认单及吉利汽车系统维修委托书，相关信息并未如实阐述。随即我要求4S店如实填写问题，4S店拒绝。要求：厂家及4S店依据三包法，消费者权益保护法如实填写工单（我提出的故障问题，4S店检测出来什么故障，如何解决的）。出具纸质文件，盖章备案。05-17企业处理北京奔驰GLB级新车出现无法启动的现象，4S店敷衍不予解决2024年5月15日下午，在济南万邦之星购买一辆GLB200时尚七座车。当天下午6点左右，提车出门，去该4S店推荐的北临50米左右的加油站加油。加油后，车辆出现无法启动的现象。18:05分左右电话联系了销售人员，销售人员到场后，也无法启动车辆。后经过几分钟，启动了车辆，将车辆开回4S店维修区。停车后，再次启动时，又无法启动，后续工作人员尝试启动了车辆。其维修人员通过电脑检测，说是没有发现故障码，也没有故障。其维修人员表示，没有找到故障及故障原因。我方表示，刚提的新车，开出店里不过一二百米就出现这种问题，并且其工作人员操作时也无法启动车辆。这表明该车辆确实存在无法启动或者其他隐患，要求退车或更换车辆。4S店表示无法退车或更换，并且也不能保证该车不会再出现这样不能启动的问题。一辆新车，刚刚提了就出现这样的问题。我们首先怀疑车辆质量不合格，同时店里及工作人员不正视问题，对于车辆没有排除故障及原因。要求4S店退车或者换车，或者保证车辆不出现类似问题。一旦出现问题将无条件救援、维修，并承担我方各项费用和损失。05-16完成宝马XM新车存在严重质量缺陷，要求厂家说明情况并退款退车我在2024年4月26日在深圳宝源行购买一台宝马XM50的汽车，购买交车的时候发现前杠部位有撞击（交车现场有视频佐证），双方就此问题协商达成一致。商家并承诺车子不存在任何更换配件及质量隐患，保证车子原装完好，双方并签下协议。2024年5月12号下午16时左右，车辆在正常行驶过程中突然平衡杆断裂及球头脱落，发生了严重的行车安全事故。我委托宝马救援将车辆托至宝源行4S店(汽车提车时全车都录制照片和录制了收车的视频)，宝马公司经检查仅回复需更换配件，没有给出任何事故分析报告。我们拒绝宝马公司的方案，我们认为一台新车上路十五天正常行驶2000公里，发生平衡杆断裂球头脱落的严重质量事故。我认为是宝马公司产品存在严重质量问题，不排除宝马公司销售给我有质量隐患的汽车。经过协商宝马始终没有给准确回复，我要求宝马公司如果销售给我有质量隐患的汽车，未告知我实情，国家法规退一赔三并退车退款。我要求宝马公司对此严重质量事故，出具8D分析报告，查明事故原因还原真相，避免类似有质量缺陷的车辆交付客户。2024年5月15号经检查新车收车视频，发现底盘螺丝严重锈蚀（有图）与其他位置崭新螺丝完全不一致，我怀疑此车有维修换件经历。对以上疑问，请宝马公司说明情况，我要求退款退车。05-151企业处理荣威i5发动机漏机油且偶发失火缺缸，厂家不愿协商处理发动机异响，发动机抖动，1-2挡加速时怂车。售后读取故障为多缸失火、偶发性失缸，缸盖、缸体多处漏机油。右后减震有点渗油，左半轴漏油更换过。车才两年多点就这么多问题，厂家既不愿意换发动机。到现在，厂家依然不愿意协商处理。05-14完成华晨宝马5系因保养工作人员操作失误，造成车辆燃烧投诉信：本人于2022年2月在济南宝悦行（地址：济南市历下区世纪大道13***号）购买宝马525一辆。于2024年5月1日上午前往该4s店进行车辆保养，保养过程中因工作人员操作失误造成车辆燃烧，造成车辆部分零件损坏。事故发生后4s店哄骗车主签订了一协议，协议对4s店的责任轻描淡写说了几句，绝大部分都是限制车主的权利，是在信息不对称的情况下签订的不平等协议。且当时车主因赶高铁着急未仔细阅读协议，并非车主的真实意思表示。 2024年5月12日，车主前往4s店取车，发现该4s店并未对车辆进行认真维修。因燃烧造成的前车门发黄变色问题未解决，车辆内部燃烧物灰烬未清理。当时事故发生后车主就两项问题已提醒4s店工作人员，工作人员虽然当时答应维修事实却敷衍应付。在车主的再三要求下才勉强答应修理，车内其他零件因车主不专业没法做出判断。 2024年5月8日，车主与4s店人员沟通，5月12日取车时与领导协商赔偿事宜，请领导12日在店内方便协商。4s店人员当时满口答应，但车主12日到达该店。领导避而不见就安排3个人与车主协商，其中2人始终低头玩手机，置车主的情绪于不顾，缺乏最起码的礼貌。他们没有解决问题的诚意，认识不到4s店应承担的责任。对此车主非常气愤，因车主想走诉讼程序。向4s店索要当时现场车辆燃烧时的监控录像，4s店王**借请示领导为由让车主等待数十分钟。车主因着急赶回德州，家中有小孩子在等待。多次打电话催要，电话不接，微信也不接，最后出来一工作人员告知不能提供。车主怀疑这里面肯定有问题，望回复为盼，联系电话1558916****孙女士。05-14投诉人反馈(打分)捷豹（进口）I-PACE动力电池存在严重安全隐患，厂家不予召回处理本人于2020年5月购买了2019款捷豹I-PACE SE，车辆生产日期为2018年9月。在此，本人就该车辆存在动力电池重大安全隐患，向政府主管部门进行投诉。2023年7月，捷豹路虎（中国）投资有限公司发布召回公告，召回范围、原因及处理方式为“从7月7日起，召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。召回原因是，召回范围内部分车辆的动力电池可能出现热过载，极端情况下会导致动力电池起火，存在安全隐患。处理方式，捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费升级电池能量控制模块（BECM）软件，当软件监测出现预警提示时，免费更换动力电池模块，以消除安全隐患。本人收到召回通知后，在武汉捷豹4S店升级了电池能量控制模块（BECM）软件。2023年8月27日该车辆车机出现预警提示“混合动力蓄电池故障”，并且充电只能充到77%。经武汉4s店检测确认车辆有2组动力电池故障，后因为武汉地区的4s店均无维修资质。本人车辆在捷豹路虎的安排下拖车至捷豹路虎广东东莞4s店进行维修，更换2组动力电池。事实表明，本人车辆已有2组动力电池出现过故障，确如召回公告说明的动力电池存在故障，有极高的安全隐患。2024年5月，捷豹路虎(中国)投资有限公司再次发布召回公告。召回范围、原因及处理方式为“召回2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的部分进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车，共计113辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池由于制造原因，可能造成电芯内部短路，引发热过载。极端情况下可能导致动力电池起火，存在安全隐患。捷豹路虎(中国)投资有限公司将为召回范围内车辆免费更换动力电池包，或进行车辆回购，以消除安全隐患。两种方案用户可选择其一，车辆回购自即日起实施，更换动力电池包预计2024年11月1日起实施。”从上述召回通知可见，本人车辆生产日期在召回范围内，但是经本人致电捷豹400官方电话了解，本人车辆不在2024年5月召回的113辆车的范围内，且官方客服未能告知召回的这113辆车的范围是怎么确定的。一辆已经出现过动力电池故障的车辆，而且在此期间生产的车辆，却不在召回范围内，其中原因令人存疑。从捷豹两次召回可见，2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车存在严重质量问题，具有极高的起火安全隐患。意味着此车辆随时可能自燃，极端情况下将威胁个人生命安全。捷豹路虎厂家明知此车辆存在严重安全问题，却漠视中国法律法规要求，拒绝履行召回义务，无视人民群众生命财产安全。个人诉求：本人车辆符合召回车辆生产时间范围，且发生过车辆动力电池更换。车辆存在严重的安全隐患，要求纳入召回范围进行赔偿。05-13投诉人反馈(打分)吉利银河L7主驾车门异响严重和车内噪音大，4S店无法解决车辆购买后主驾车门一直就有异响，已向4S店提出三次维修，都被4S店以听不到、修不好为理由。至今近一年时间，车辆一直异响。电池虚标严重，电池标注115公里，实际跑75公里左右就可以把电跑完。整个车身掉漆，现在整个车身有橙色油漆点布满全车，玻璃上都有。车辆购买后，车辆大降价1.5万-2.5万左右还增加了配置。厂家背刺老车主，当小白鼠。05-13完成哈弗H6天窗漏水和中控屏黑屏，且修理费极高中控屏黑屏，4S店说天窗排水管萎缩脱落导致车内漏水。在4S店换了座椅下泡水的DC变压器488元和天窗维修服务费1000元，故障仍未排除，说还要换车载无线终端、多媒体播放器总成、显示器总成等。这三样再换下来还要近8000元，并且不给返厂修理，也不给打折。这完全是车辆本身质量的问题，还要消费者来承担所有责任。面对这么坑人的售后， 我在支付给4S店1488元后，将车子送到外面修理厂修复。我车子总行驶不到18000公里，平时99%的时间是停在车棚里。太阳晒不到，下雨也淋不到，居然天窗漏水。并且一坏，还要换那么多配件，花那么多钱，可见长城汽车质量太差。我是裸车13.8万元购买的，当初可以买辆合资车，完全是为了支持国产车。没想到长城车质量有缺陷，售后这么坑人。长城汽车您的质量何在，您的良心何在？05-111视频投诉
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智己L6撼动新赛道走向：上市权益价19.99万元起2024年5月13日，智己L6以其十年磨一剑的智能黑科技成果，正式震撼上市。作为一款天花板级的智能轿车，智己L6集成了众多跨代际首创科技，包括灵蜥数字底盘、未来智舱等，为用户带来了前所未有的全场景智能出行体验，开启了中大型新能源轿车的技术变革新纪元。智己L6五大版本配置，以20万元级别的惊人价格横空出世！上市权益价19.99万元~32.59万元，这在同级别车型中实属罕见。这背后是上汽集团全球优势资源的全力支持，以及对市场的深刻洞察，这也是上汽集团在破局赛道上的最强音。引领科技新潮流，配备行业顶尖科技配置智己L6的市场定位独具创新，即使是入门级版本也配备了大量行业顶尖科技配置，如智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达等。这种“入门即高配”的策略将科技驱动的产品核心竞争力体现得淋漓尽致。突破性驾驶体验，引领智能驾驶新风向搭载了首创科技“灵蜥数字底盘”，重新定义了汽车运动的物理极限，为驾驶体验带来了全新的突破。智己L6的“智慧四轮转向系统”让车辆在各种路况中更加灵活安全，体验前所未有的驾驶乐趣。未来智舱，智己L6的独特魅力未来智舱是其最大的亮点之一，全画幅数字驾驶屏、高阶智驾等功能为用户提供了全新的驾驶和休闲娱乐体验。用户可以在驾驶过程中享受到智能科技带来的便利和乐趣。超值入门价，打破传统市场定位智己L6的价格定位非常超值，即使是最低配置版本也配备了众多顶尖科技配置，如智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达等。这种超值的价格策略使得智己L6在市场上独树一帜，吸引了众多消费者的关注和青睐。写在最后：智己L6作为上汽集团的巅峰之作，不仅在科技配置上领先同类产品，更在价格和性能方面创造了新的市场标准。它的问世标志着智能科技在汽车行业的深入应用，必将为未来智能出行带来全新的可能性。05-13沐子1万1
荣威DMH技术品牌亮相中国品牌日，树立“国家队”新标杆！在第八届中国品牌日之际，上海成为了一场重要活动的举办地。这一天，新华社上海分社和中国经济信息社联合主办了一场系列活动，其中包括由上汽集团创新研究开发总院和上汽乘用车荣威品牌共同承办的“超级融合 才是超级混动”DMH技术品牌大会。在大会上，众多专家和嘉宾齐聚一堂，深入探讨了中国混合动力技术的最新进展以及新能源汽车产业如何快速发展新的生产力。有目共睹，中国汽车产业正从追随者变为领跑者，技术创新在巨大的市场规模和竞争压力下孕育而生，不仅满足国内需求，更开始影响全球市场。在此背景下，上汽荣威在中国品牌日活动中发布了“DMH超级混动技术”品牌，展示了上汽集团在混合动力技术领域超过十年的研发成果。这一技术不仅面向全球用户，更有潜力推动中国混动技术超越国际同行，展现新能源时代中国汽车品牌的强劲实力。彰显强国技术硬实力早在2014年5月，习近平总书记在参观上汽乘用车技术中心时指出，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在过去的十年里，中国汽车产业界深刻理解并践行总书记的指示，不断加大新能源汽车领域的研发投入，并坚持沿着多元化的技术创新道路前行。截至2023年底，中国新能源汽车的产销量已连续九年领跑全球，并首次跃升为全球最大的整车出口国，这标志着中国凭借创新技术首次在一个新兴工业领域取得了主导地位。当然，伴随着新能源汽车的发展浪潮，无论是从解决用户实际用车需求的角度，还是从整个汽车产业链的转型升级来看，插电式混合动力技术都是一个关键的战略选择。会上，姚春德教授认为，发展插电式混合动力技术是大势所趋，也是中国汽车产业引领全球的必经之路。而在这一领域，中国车企已展现出领先的技术实力。教授姚春德以DMH超级混动系统为例，对当前流行的P1+P3混动配置进行了创新性改进，将异轴P1电机改为同轴结构，显著提高了传动效率和NVH性能，使整个系统更加高效，驾驶体验更加平稳安静。简单来说，插电式混合动力技术不仅仅是一种过渡技术，而是推动传统汽车向电动化转型、全面提升用户出行体验的关键技术，也是中国汽车产业从大到强的重要技术支持。“超级融合 才是超级混动” 上汽集团早在2010年就洞察到插电混动技术的潜力，并持续投入资源进行深入研究。2017年，上汽独立开发的首代EDU混动技术荣获国家科学技术进步奖二等奖，这不仅是汽车行业中的独家荣誉，也是新能源技术首次获得国家级的认可。同时，上汽在动力总成关键技术的自主研发使得发动机热效率达到了突破性的46%，技术的长期价值体现在其能够经受时间的考验和不断的优化迭代。经过长时间的技术沉淀和市场检验，最新发布的DMH超级混动技术在集成化和智能化方面达到了新的高度，这将为上汽自主品牌的持续竞争力注入新的活力。具体来看，DMH超级混动技术展现了其模块化、集成化和专属化的三大核心技术优势。采用模块化设计和系列化配置，能够通过同一套系统适配PHEV、EREV、HEV等多种混动模式，满足全球用户的不同驾驶需求和油耗规定。此外，该技术还引入了业界首创的全域热管理“能量域”、动力总成的大脑PICU、以及发动机与P1电机的同轴结构等先进技术。以软件算法为核心，搭配专为混动设计的高效发动机、变速箱、长续航电池等硬件，实现了软硬件的完美结合，达到了卓越的性能和最佳的性能指标。在实际应用中，DMH超级混动技术已经在荣威D7 DMH和荣威D5X DMH这两款车型上使用，得到了用户和专业媒体的认可。最近，荣威D7 DMH挑战了2000km的极限续航，尽管遇到了恶劣天气，但最终还是完成了1962km的超长续航，百公里平均油耗仅为2.8L。这展示了中国品牌在混动技术上的突破，打破了日系混动车型在续航方面的神话。坚定不移打造“最强”上汽品牌上汽集团创新研究开发总院副院长兼捷能汽车公司总经理仇杰，透露了DMH超级混动技术品牌在未来三年内的发展计划。该品牌将在发动机、变速箱、电池、电机和能量控制大脑等五个关键领域进行性能提升。具体而言，发动机热效率将提升至46%，并将成为国内首个达到“欧七”排放标准的品牌；变速箱技术将致力于降低二氧化碳排放量至95克/公里以下，并推出全新的双同轴方案；能量控制大脑将持续优化，预计在2025年推出下一代整车能量中心概念。上汽集团始终将技术创新作为其核心动力，准确捕捉市场动向并积极进军先进技术领域。通过持续的努力和深入发展，公司已基本实现了技术的自主化和输出。为了应对新一轮的全球市场竞争，上汽集团的乘用车自主品牌研发平台——上汽创新研究开发总院，在前沿技术、研发团队和硬件设施等方面已做好了全面准备，有效地支持了荣威、MG、智己、飞凡四大品牌以及海外市场的产品研发工作。写在最后：随着DMH超级混动技术品牌的推出，上汽荣威展现了更加自信的品牌形象和更强大的产品实力，致力于在高度同质化的新能源市场中，以自主品牌的卓越品质和价值，引领中国新能源汽车产业向更高品质和水平的健康成长。荣威将利用DMH超级混动技术品牌的优势，汇聚多方资源，加快构建“插电式混合动力领先阵营”，以最强混动实力和大厂超级诚意，为消费者带来插混新选择。05-10溜溜哥92532
“全能王”海狮07EV上市 售价18.98万元-23.98万元 超100项全系标配比亚迪在5月10日全球同步发布了全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV，标志着智能电动汽车领域的一次重要突破。这一全新平台集结了五大最新技术集群，其中包括全球首创的CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充等，为用户带来了更安全、更高效、更智能的卓越表现。海狮07EV：全能王的崭新力量定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市，它是e平台3.0 Evo的首款车型，搭载了12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配。海狮07EV以18.98万元至23.98万元的官方指导价格，为新生代都市用户提供了全面智能、安全、舒适、高性能、高效率、高颜值的出行选择。多重福利享不停：海狮07EV订单特惠比亚迪为海狮07EV提供了丰厚的订购福利，包括0首付0利息、置换补贴高达16000元、全系2年免费车机流量等，为用户带来了实惠与便利。此外，成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户更可享受6年6次保养、10000积分等限时惊喜礼，为购车增添更多价值。前卫创新的设计美学：海狮07EV的时尚魅力海狮07EV延续了比亚迪海洋网的创新设计理念，以前卫的海洋美学为灵感，展现了优雅前卫的时尚特质。其内饰设计简洁实用，充满个性，与外观线条相得益彰，为都市SUV注入了更多艺术气质和时尚感。车身尺寸达到中大型SUV水准，为用户提供宽适的驾乘空间，同时提供丰富的储物空间和高品质的舒适配置，让用户在出行中享受更高品质的时尚体验。高阶科技尽显智能个性：海狮07EV的智能化驾驶体验海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，包括智能座舱高阶版-DiLink 100和首搭的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，为用户提供全场景智能体验。其个性化座舱设计和高阶智能驾驶辅助系统，让每一次出行都更具专属感和智慧化。绿色出行新标杆：海狮07EV的高效经济性能海狮07EV作为e平台3.0 Evo的首款车型，集合了众多领先的技术优势，提供了全域智能快充解决方案，为用户带来了高效经济的绿色出行方案。其全球首创的智能电驱系统和先进的充电技术，让充电更快速、更便捷，极大地提升了纯电出行的便利性和实用性。极致安全与驾控体验：海狮07EV的卓越品质保障海狮07EV以创新技术树立新能源车安全标杆，全新一代CTB整车安全架构和超级安全的刀片电池，为用户提供了极致的安全保障。同时，其优异的驾驶通过性和操控性，让用户在城市和户外场景中都能享受到卓越的驾乘品质感。海狮07EV的智能驾驶辅助系统更是为用户带来了全方位的驾驶保障和便利。写在最后：比亚迪海狮07EV的发布，标志着智能电动汽车行业迈向了新的里程碑。其创新科技、时尚设计、智能科技以及卓越性能，将为用户带来全新的智能电动出行体验，助力推动可持续出行的发展。05-10沐子1万3
星途星纪元ET正式上市，定位中大型SUV，起售价18.98万元5月9日，星途星纪元ET正式上市，这款中大型SUV共推出8款车型，售价区间为18.98-31.98万元。作为奇瑞旗下的高端品牌，星途以其独特的设计和出色的性能备受关注。星纪元ET延续了星途家族化设计风格在外观方面，星纪元ET延续了星途家族化设计风格，封闭式的前脸造型展现出强烈的科技感。中央镶嵌的“EXEED”银色字母车标和贯穿式LED日行灯带进一步提升了整车的时尚氛围。车身设计硬朗有力，配备了19/21英寸可选的轮毂，为车辆增添了时尚动感。尾部设计豪华质感，半包围后车窗扰流槽造型和熏黑式处理的贯穿式尾灯组进一步凸显了车辆的层次感和运动气息。星途星纪元ET在外观设计上注重细节的打磨，展现了新能源车型的时尚与动感。星纪元ET配备大尺寸屏幕进入车内，星纪元ET以其独特的超舒适家居设计理念，将智慧大屏、移动吧台、置物柜、休闲躺椅等居家元素巧妙地融入车内空间，为乘客打造出一处舒适、豪华、安心、智慧的家。车内的设计规整而精致，T字形分层悬浮中控台和造型个性的双辐式多功能方向盘相得益彰，悬浮式大尺寸液晶屏更是为座舱增添了时尚的氛围。星纪元ET的内饰设计充分考虑了乘客的舒适感受。休闲躺椅的设计使乘客能够在旅途中得到充分的休息，而移动吧台则为乘客提供了便捷的用餐和娱乐体验。置物柜的设计则能够满足乘客的储物需求，让他们的物品井然有序地放置在车内。智慧大屏是星纪元ET的一大亮点。通过与车载系统的智能连接，乘客可以轻松掌控车内的各种功能，如调节座椅、音乐播放、导航等。这一设计不仅提升了乘客的便利性，还使得驾驶过程更加安全和舒适。新车提供增程式混动系统和纯电动力动力部分，新车提供了1.5T增程式混动系统和纯电动共两种动力系统，前者的增程器最大功率115kW、后置单电机最大功率195kW，CLTC工况纯电续航里程200公里，综合续航里程1518公里。后者则分为后驱版本和四驱版本，据悉，续航里程分别为625公里、760公里、540公里和655公里。写在最后：星纪元ET，其独特的造型和流线型车身，展现出豪华与时尚的气质。车身的线条流畅而动感，彰显出品牌的独特魅力。其超舒适家居设计理念的引入，为品牌树立了独特的形象，使其在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。05-10YOU1万
新款途胜L，将于今年6月正式上市北京现代官方近日宣布，其备受瞩目的新款途胜L将于今年6月正式上市，这款车型在2024北京车展上首次亮相，便凭借其独特的设计和强劲的动力系统，吸引了无数目光。新款途胜L在设计上大胆创新，秉承了北京现代“Sensuous Sportiness感性运动理念”，采用了全新的家族式设计语言。前脸部分，新车采用了更为激进的前包围设计，黑色装饰板与前格栅无缝衔接，下方线条犀利的银色保险杠更是增添了几分野性之美。这种设计使得途胜L在都市丛林中独树一帜，展现出强烈的个性魅力。车身侧面，新款途胜L延续了经典的线条设计，同时配备了全新的五辐轮圈，为车辆增添了几分运动气息。车尾部分，熟悉的獠牙式尾灯组依旧保持高辨识度，混动版车型更是配备了独特的hybrid徽标，彰显其环保节能的特性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距达到2755mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。在动力系统上，新款途胜L同样不负众望。1.5T燃油版车型搭载了强劲的1.5T发动机，最大功率高达147千瓦，为驾驶者提供了源源不断的动力支持。而2.0L油电混动版车型则配备了先进的2.0L油电混动系统，发动机最大功率为110.5千瓦。值得一提的是，其配备的三元锂电池组来自江苏悦达新能源电池有限公司，确保了电池的高品质与可靠性。新款途胜L的上市，无疑将为北京现代品牌注入新的活力。作为北京现代旗下的重要车型之一，途胜L凭借其卓越的品质和出色的性能，在市场上赢得了良好的口碑。此次新款途胜L在设计和动力系统上的双重革新，将进一步提升其市场竞争力，巩固北京现代在SUV市场的地位。同时，新款途胜L也将为消费者提供更多元化的选择，满足不同消费者的需求。展望未来，我们有理由相信，北京现代将继续秉持创新精神，为消费者带来更多高品质、高性能的车型，推动品牌不断向前发展。05-09YOU87471
