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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT340123 | 东风纳米EX1喇叭不响，要求免费维修 | 企业处理 | |
| QT340122 | 广汽本田型格安全带回弹无力及不回弹，厂家推脱不予处理 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT340121 | 江淮iEVS4电池故障频发，售后未予实质性解决 | 结果审核 | |
| QT340120 | 零跑汽车-B01 4S店未按约定时间交车 | 企业处理 | |
| QT340119 | 上汽大众途观L变速箱出现严重故障，要求厂家给予合理赔偿 | 企业处理(临时) | |
| QT340118 | 广汽本田雅阁4S店员工乱开维修价及辱骂顾客，服务态度极差 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT340117 | 哈弗H6中控台开裂，要求厂家召回处理 | 企业处理 | |
| QT340116 | 路虎（进口）-发现Vision 4S店对其维修技术造成的车辆损伤问题不处理 | 企业处理 | |
| QT340115 | 一汽大众迈腾高速行驶变速箱机电单元故障，厂商以过保为由拒绝维修 | 企业处理 | |
| QT340114 | 蔚来汽车-ET5T商家拒绝退定金 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理东风风神风神L7 PHEV行驶时车辆突发失灵，4S店不给明确答复2025年7月30日早上六点四十分，车辆有电有油情况下，车辆突然失灵，刹车、前进都不管用了。经过大约五分钟，紧急处理车辆停止，拨打救援车辆拉到4s店。一个星期告知车辆需要升级，这种结果无法接受。车辆到底是什么质量问题，车辆还有没有问题，以后还出现这种情况不，都没有明确回复。现在车还在他们店里，已经两个月了。1天前
企业处理东风奕派eπ008增程版车辆频发严重质量问题，厂家不管不问本人是东风奕派008六座增程版车主，现就车辆使用中出现的三项严重质量问题。厂家不管不问，恳请帮助维权。详情：一、车辆核心问题反馈；1、倒车雷达失效致车损，安全宣传形同虚设。2025 年 8 月 17 日 14 时 11 分，我驾驶车辆以 5-7km/h 倒车，后方整面墙体清晰可见，但倒车雷达未作任何提前预警（无正常 “滴滴滴” 提示），直至撞上墙体的瞬间，才听到一声迟滞的 “滴”。此次故障导致车尾凹陷、尾灯碎裂、车身刮擦，4S 店定损金额达 1.8 万余元。试想若当时后方是行人或儿童，后果不堪设想。贵方一直宣传 “智能的家和安全的家”，但关键安全配置却形同摆设。在此也提醒其他车主：切勿过度依赖电子辅助，需以自身观察为准。2、纯电模式失效与能耗虚标，增加用车成本。车辆在强制纯电模式下，深踩油门仍会消耗燃油。服务中心工程师明确此为增程车辆发动机介入的控制逻辑问题，承诺后续通过 OTA 升级优化，但至今已 4 个月，既无明确时间节点，也无任何进展。此外，官方能耗标识显示综合电能消耗量为 19.1kW・h/100km，我实际测算百公里电耗约 33.03 度，二者差距近一倍；亏电状态下官方 WLTC 燃料消耗量为 5.75L/100km，实际数值同样偏差显著。该情况与贵方宣传的 “纯电巡航”“低能耗” 严重不符，不仅大幅增加我的用车成本，更让我对车辆真实性能产生强烈质疑。3、蓝牙钥匙故障频发，影响安全与体验。宣传“NFC+无感蓝牙钥匙”存在明显功能缺陷：自动开锁却不自动闭锁（已排除设置问题），还频繁出现连接失效、“钥匙罚站” 现象。靠近车辆时，隐藏门把手弹开后会自行缩回。这些问题不仅严重影响日常使用体验，更对车辆停放安全构成隐患。1天前
完成福田风景G9车辆多处严重锈烂，厂家推诿需自费维修本人所购福田汽车，在当初行驶仅三万公里、保持原版原漆状态下，出现全车严重锈烂问题，具体情况如下：车辆于19年购买，21年首次发现生锈。彼时车顶、车身、底盘已全面锈蚀，且无任何接触腐蚀性物质、海水的经历，车漆均为原厂状态。发现问题后，购车4S店已倒闭，多次联系厂家，最后22年厂家协调了烟台的门店返厂处理，重新整车喷漆。后24年此问题再次复发，全车生锈加重，无奈之下通过网站投诉维权。24年秋，福田厂家协调烟台百泰汽车售后，为车辆进行全车喷漆处理。但此次维修仅维持不到一年，车身便再次全面锈烂。24年新喷的漆面清漆层已全部爆开，原有生锈部位锈蚀程度持续加重，车身外观损毁严重。经核实，与我同期购车、同在长岛使用的其他同款福田车均无锈烂问题，唯独我的车辆锈蚀不断恶化，本人可保证车辆从未浸泡海水及强腐蚀性液体。结合车况判断，此问题根源在于车辆出厂时电泳层工艺缺陷。电泳层是整车防腐的核心基础，其工艺缺陷会直接导致车身早期生锈且问题反复。针对厂家提出的自费维修要求，本人无法接受，车辆首次锈烂发生在质保期内，虽经一次处理但未解决根本问题。厂家理应承担后续责任，而非推诿至消费者自费。现强烈诉求：厂家免费为车辆重新进行全车高质量喷漆，彻底处理锈烂及清漆层爆开问题。若厂家无法妥善解决，本人将依据《产品质量法》等相关法律法规，通过合法途径维权到底。2天前
企业处理荣威RX5地盘部件防锈层起皮脱落导致生锈，要求厂家免费处理新车不到二年发现地盘生锈，要求轻微打磨生锈的地方重新喷防锈层。而且店里要上报厂家，后得到的回复是环境和使用情况。我想问问荣威厂家，荣威的车是不是下雨天不能行驶。在店里举升车辆，没磕没碰，有一张照片明显能看到防锈层起皮，这就是质量问题。我问他们后期再过二年会不会更严重他们说不会，我想知道判断依据是什么。我还没见过哪个车不到二年地盘后元宝梁生锈，现在要求免费处理。2天前
投诉人反馈(打分)宝马（进口）X2 4S店出售有问题库存车，欺诈消费者我是花买新车的钱，结果买到一个库存超过一年的库存车。质量还有那么多问题，全车身大量铁粉无法清洗，车身大量污渍无法清洗。刹车盘生锈，后悬挂生锈，发动机故障灯亮起。3天前
企业处理(临时)一汽大众迈腾高速行驶变速箱故障致动力中断，严重威胁车内人员生命安全我通过其他平台了解到众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务。该故障与上汽大众TCU设计缺陷相关，属于产品通病和技术缺陷。现在我的诉求：1、上汽大众厂家须承认车辆问题，对车变速箱故障问题负责，立即免费维修故障部件变速箱控制单元（TCU）和变速箱油，并免除因此产生的工时费及其他相关配件费用，包括更换必要配件，不得以"过保"、"人为损坏"等理由推诿，严禁收取配件费及工时费。3天前
企业处理(临时)领克900出厂前存在严重质量问题，4S店欺诈与违规操作并存8月5日提车，8月8日开始暑假旅行，8月8日高速服务区第一次快充断电。接着行程10天不同省份不同充电桩断电次数不下于20次，断充率大于50%。回家后于8月20日至9月17日近30天内，先后3次进入4S店检测，2次进入宁德时代检测点检测。期间自行测试快充，两次断电。第一次断电通知了4S店到现场，第二次断电是我和4S店售后及宁德时代工作人员三方现场充电断电，三方目睹了快充断电。9月12日第二次去4S店取车，被销售告知快充口完全用不了。询问原因，4S店不知道，回答需要等厂家邮寄线速过来检测才知道（这里等于是4S把我的车检测坏了，我当时就应该拒绝提车，并要第三方到店记录的）。9月15日4S通知线束已到，把车提走。提走时我刻意给售后说，有情况进展随时和我联系，拆换件一定要告知我。9月18日我主动提出提车，并要求查看检测记录等文字资料。查看资料，未标记问题所在（900热度高，不排除刻意隐瞒因素。但明确记录的有更换了线束后未见断电情况，没问题为什么换配件）。我质问售后，为什么没有查出问题原因所在，为什么4S店在我反复强调下没经车主同意下强行更换配件。售后搪塞过关，说汇报领导，处理结果一定让我满意。9月25日在我多次400投诉后，4S李姓负责人抽空接见了我。但其在没有任何语言铺垫下一本正经的睁眼说瞎话告知我车没有问题，是充电桩的问题，并告知我出于厂家关怀送我一次免费保养。（网友们可以脑补下，他一本正经说车没问题时的那种大义凛然，我听完一句话没说，提脚就走，整个接待过程3分钟）。在这里我只有进行自己维权：1、该车出厂前就有严重质量问题；2、领克汽车销售公司销售给我有严重质量问题的领克900，是有欺诈消费者的行为；3、4S店未经车主授权，擅自拆换车辆配件、进出店未有任何文字手续、维修未有任何手续记录、未告知车主进店维修享有的权益（后面通过900群友才了解，900质保期间进店维修，每日有200元补助。我们这里售后至始至终没任何售后告知这一权益）。09-26
完成哈弗H6发动机渗油，售后修出新问题且拒保问题一:延保期内发动机渗油，售后给更换了CVVL电机，渗油的问题还没确定是否解决。自从换完电机后，发动机就亮黄色故障灯报CVVL电机自学习故障码。直到9月25日当天售后拆开发动机，说是瓦盖裂缝。售后以没有单独配件为由让更换整个缸盖总成，并以没有定时进店做保养为由拒保，让我自行承担六千多的维修费。瓦盖怎么这么巧就在更换完电机之后无缘无故坏掉，因为售后更换CVVL电机而引发的新故障，为什么要让车主买单。问题二:售后流程不规范，拆发动机维修前4S店没有人告知我的延保已经拒保，本次维修需要收费。更没有人询问我收费的话，是否还要继续维修。现在发动机拆完了，突然告知车主要承担维修的费用，让车主为售后的错误跟失误买单，这种处理结果让人无法接受。09-261
企业处理(临时)埃安Aion S Plus电池鼓包及续航严重衰减，要求厂家重视并解决该车陆续出现质量问题，于10000公里屏幕坏掉。该车辆动力电池包续航严重打折，官宣续航602公里，实际续航高速只能跑300公里，市内勉强跑350公里。还有该批次车辆所有电池包存在质量问题，广汽埃安有限公司为了降低成本、以次充好，把次品电池包当作质量好的电池安装给该批次车辆。而且官宣是弹夹电池，然而安装的却是三元里孚能软包电池，现导致大批次车辆出现电池包严重鼓包衰减问题。该车辆质量问题与电池包质量问题使本人非常焦虑，给本人带来太多不便。本人以118800元购买该车辆作为赚钱工具，但是车辆频繁出现质量问题。希望相关部门介入，给消费者一个满意答复。09-25
企业处理零跑汽车C11 增程版行车中自动刹停，售后不予解决且不提供数据2025年4月21日9时，本人驾驶车辆正常行驶中未使用智驾的情况下，车辆无征兆突然刹停，造成了后车追尾的事故。事故导致车辆受损无法行驶，拖至阳泉零跑服务中心李荫路店。售后及厂家一直没有解决自动刹停的问题，行车数据不提供，解决办法不给，一直拖延到现在。期间多次打零跑400服务电话反映此问题，均是让等待。在用车期间，也多次出现行车功能障碍的问题，售后也都有记录。这已经严重影响到行车及人身安全，生命安全无小事，希望得到重视。09-24视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
北京越野
投诉量/宗
54（近两年）
解决率
100%
QT分
66
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
广汽丰田
投诉量/宗
348（近两年）
解决率
9%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
丰田“单城单店”试点，一场关乎生存的渠道革命吵翻了！BBA辉煌时代已结束引热议，油车电车之争到底在争什么？固态电池年内装车！燃油车的 “缓冲期” 可能只剩 5 年？岚图 “时代风尚之夜” 启幕：泰山首秀，双旗舰开启预订一汽 - 大众 2026 款高尔夫上市，配置调整，售价 12.99 万 - 15.89 万元 一汽 - 大众 2026 款大众 CC 家族上市，提供三厢版和猎装车捷豹路虎“卫士运动版”曝光，预计2027年面世，基于EMA平台打造 凯翼汽车全新车型昆仑L8正式上市，提供两种插混动力90 年代一辆奥拓 = 北京 10 套房？老车价单曝光惊掉下巴留学生专属宝马免税车火了：23万购3系，优惠背后这些细节要理清
国产性能车的立威！仰望U9X超过布加迪Chiron一倍的推重比近日，比亚迪于郑州赛车场正式发布仰望U9赛道特别版——U9X，全球限量30台并开启定制预定。这款以496.22km/h极速登顶全球汽车榜首的量产车，携全球首个量产全域1200V超高压平台、30000转/分扁线绕组四电机系统、钛合金3D打印制动组件及30C放电倍率刀片电池等核心技术而来，官方宣称其技术体系较行业主流水平领先3年。当极致性能与尖端科技在这款超跑上实现融合，这些突破性技术究竟将为全球汽车行业带来怎样的变革冲击？仰望U9X的科技突破，本质上是在构建起性能金字塔的基石。1200V超高压平台依托比亚迪自研碳化硅芯片，较传统架构降低输电损耗的同时，配合四台30000rpm高性能电机实现超3000Ps综合马力，推重比达1217Ps/t，较布加迪Chiron提升近一倍。扁线绕组技术优化电机定子结构，配合航空铝壳体与3D打印立体冷却油道，使功率密度较圆线电机显著提升，极端工况下稳定性得到实测验证。钛合金碳陶制动系统通过3D打印工艺减轻簧下质量，配合佳通芳纶纤维定制轮胎，在纽北177个弯道实现制动无衰减，而30C放电倍率的刀片电池更以磷酸铁锂材质颠覆“三元锂=高性能”的认知。这些技术突破为比亚迪注入多维增长动能。品牌层面，U9X以“全华班”技术团队创下纽北6分59秒157圈速，使仰望跻身全球顶级性能阵营，带动主品牌溢价能力跃升，2025年中报营收同比增长23.3%至3712.81亿元。技术反哺体系加速成型，1200V平台核心模块已启动向汉、唐系列的下放规划，扁线电机工艺推动中端车型效率提升15%，形成“旗舰突破-中端普及”的迭代闭环。供应链端，自研钛合金3D打印工艺拉动星源卓镁等上游企业升级，联合开发的超跑轮胎让佳通跻身全球高端供应链，垂直整合优势进一步强化。对行业而言，U9X正在重塑竞争规则。1200V平台与高转速扁线电机的组合，迫使Rimac启动4000马力电机研发，行业预测该技术路线将在2027年成为高端电动车标配。磷酸铁锂的性能突破促使宝马、大众等车企重新评估电池路线，加速全球动力体系电动化转型。更深远的是，其“主机厂-零部件商”定制化开发模式激活中国零部件创新，从制动系统到轮胎的协同突破，正在打破欧美在超跑供应链的垄断格局。汽车投诉网：从技术突破到生态构建，仰望U9X的意义早已超越一款超跑。它既是比亚迪20余年研发积淀的集中爆发，更是中国汽车从技术跟跑到标准制定的宣言。那些在1200V平台、钛合金加工等领域建立的3年领先优势，正通过技术下放与供应链协同持续外溢。当中国车企开始定义超跑的性能标准与技术路线，全球新能源产业已然加速迈入“中国标准”主导的新时代，而U9X正是这场产业变革的标志性起点。1天前小陆7330
五菱缤果S正式上市：6.38万起享“入门即高配”，重塑A0级纯电品质标杆2025年9月27日，五菱缤果家族全新力作——“高质感缤纷座驾”缤果S正式上市，携手家族全球代言人孟子义开启精致出行新篇章。作为深耕A0级纯电市场的升级之作，缤果S直面行业“成本与配置两难”痛点，以“入门即高配”的极致诚意，推出325km尊享款、325km旗舰款、430km尊享款、430km旗舰款四款配置，上市指导价6.68万-7.98万元，叠加置换政策后补贴价低至6.38万-7.68万元，更可叠加至高20000元国家/地方购车补贴，彻底终结A0级小车“丐版”时代，为追求品质生活的年轻用户带来高性价比出行新选择。缤果S的核心竞争力源于“七大全系标配”，从设计到安全、从智能到动力全面突破同级标准。外观上，全系标配同级唯一鎏光幻彩车色，由五菱联合国际顶级车漆品牌巴斯夫研发，采用8层幻彩涂色工艺与2K清漆技术，漆面平均厚度130μm（比同级厚30%），历经2500小时耐久验证，兼具光滑如镜的质感与抗刮耐腐的实用性，欧泊·松弛灰、海蓝宝·自在蓝等四款车色，分别诠释不同生活态度。灯光系统全系标配飞翼式LED大灯与脉冲星环贯穿式尾灯，L形光翼设计与悬浮脉冲红光效，兼顾夜间照明与辨识度；16英寸光曜铝合金轮毂采用低风阻V形设计，既提升运动感，又助力降低能耗。智能与便利配置同样“拉满”，全系标配无钥匙进入+智能上下电，携带钥匙靠近即可自动解锁，上车自动上电，离车锁车即下电，彻底解放双手；同级唯一50W风冷无线充电，充电快速且不发烫，解决手机续航焦虑；灵悦之声音响系统全系标配6扬声器+阿嘉米斯大师声学调校，叠加整车33处NVH声学降噪，无论是主驾还是后排，都能享受沉浸式音质体验。动力层面，全系标配75kW高效能水冷扁线电机，0-50km/h加速仅3.1秒，最高车速150km/h，起步迅猛、超车从容，325km与430km两种续航版本（百公里能效低至10.4kW·h），分别满足日常通勤与周边出游需求，告别里程焦虑。安全防护更是缤果S的“硬核亮点”，全系标配A0级市场唯一“2025中国十佳车身”，白车身高强钢占比74.5%，热成型钢占比23.7%，20处超1500MPa高强度热成型钢分布在门环、门槛等关键区域，配合三大吸能结构系统，实现碰撞吸能提升70%、B柱侵入量降低14%，更通过16种碰撞工况与80多种误用试验，达成电池包侵入量、乘员挤压风险等“五0”安全承诺。电池方面搭载神炼电池，具备“0自燃、0侵入、0进水”三重防护，IP68防尘防水等级+1200MPa防护环，历经震动、浸水、托底三重叠加测试（远超国标），搭配车端+云端双BMS智能监控，300万销量碰撞零自燃的记录，为用户筑牢安全底线；540°全景影像（360°环车视野+180°底盘透视）与ESC电子车身稳定系统等安全辅助功能全系标配，新手也能轻松应对复杂路况。座舱体验上，缤果S以“静奢栖居美学”打造舒屿座舱，提供暖棕（复刻金沙流动质感）与柔白（晨光初醒意境）两种疗愈内饰配色，环抱式布局搭配3D质感日内瓦木纹工艺，营造出温馨私密的“移动疗愈空间”。8.88英寸全液晶嵌入式仪表（不惧强光）与12.8英寸2K高清触控屏（INCELL触控技术）组成双联屏，搭载行业首批Android13系统，应用启动速度≤100ms，滑动帧率提升50%，支持桌面自由拼装与灵犀岛多信息同显；“1+N”灵语AI中枢大模型深度融合DeepSeek，具备逗娃助手（儿童教育内容+AI绘画）、旅游助手（本地生活推荐+导游解说）等功能，智能语音助手支持粤、川、渝等主流方言（识别准确率≥95%），车控响应快至1.2s，离线状态下仍能稳定使用。空间设计上，缤果S车身尺寸4265×1785×1600mm，轴距优势带来宽敞驾乘空间：1008mm前排头部空间、1.2米后排座椅宽度、882mm后排间距，即使身高1.85m的用户也能从容舒展；同级唯一1450L下沉式后备厢，底板下沉设计降低取放难度，可轻松容纳大型行李箱、5层猫架，充电枪专属隐形舱避免线团缠绕；全车25处储物巧思更显贴心——双人奶茶杯托（高低差设计不打架）、175mm女主角口红槽（防滑凹槽适配主流口红）、开放式补妆梳妆台（方便整理仪容）、15L中岛妆柜（收纳高跟鞋与手提包），甚至门板隐形手机凹槽、多处魔术挂钩，都精准匹配年轻用户日常使用场景。为进一步降低购车门槛，五菱推出至高价值16000元的“孟子义甄选礼”：无门槛3000元超级置换补贴、至高2000元金融贴息、价值3000元3M太阳膜、免费充电桩及安装服务、三电终身质保、三年内车机无限流量；双节同庆期间（2025年10月8日24时前下订、10月31日前提车），还可额外享受限时赠送交强险与价值1000元拼色车顶的福利。依托五菱全球首创的I²MS智能岛制造体系，缤果S诞生于拥有280台机器人、16座无人岛的柔性工厂，自动化率达50%，实现制造效率提升30%、单台降本30%，确保每台车的品质稳定；全国2800家售后网点（覆盖98%地级市）提供7×24小时道路救援（3分钟响应、10分钟出车），超1万名专业技师与100多种主动服务，搭配8年12万公里整车质保，让用户用车全程无忧。作为五菱“人民需要什么，五菱就造什么”理念的又一实践，缤果S承接缤果家族超55万辆销量的口碑积淀，以“入门即高配”的产品力、亲民的价格与丰厚的政策，重新定义A0级纯电小车品质标杆。无论是职场女性的美丽通勤（通勤模式+补妆梳妆台）、家庭的欢乐露营（3.3kW外放电+后排放倒大床）、爱宠家庭的携宠出行（宠物模式+1.2米后排大通铺），还是密友的随心欢聚（双人杯托+1450L储物空间），缤果S都能精准匹配多元场景需求，真正让高质感纯电出行触手可及。1天前田秋怡7188
江铃福特买车前桥锈蚀严重，4S店一句过保了，完全不管是不是质量问题2025年9月，江苏南通车主黄先生的一则投诉，揭开了江铃福特售后市场中过保车主的维权困境。他于2020年4月购入的福特新全顺2020款，行驶里程123051公里，既无事故也无水泡，却出现了多处严重生锈问题，车桥与车漆的锈迹不仅破坏了车辆外观，更让他对行车安全忧心忡忡。无奈之下，黄先生以3万元涉诉金额，向厂家提出免费维修生锈件的诉求，可“车辆已过保”的现实，让这场维权之路从一开始就布满荆棘。而且，黄先生遭遇的生锈并非小故障。车桥作为车辆承载与行驶稳定的核心部件，锈迹会直接影响其结构强度，长期使用可能引发松动、断裂等安全隐患；而车漆生锈则意味着车身基础防锈层已失效，若不及时处理，锈迹会向车身内部蔓延，加速金属部件腐蚀，缩短车辆使用寿命。更关键的是，黄先生明确表示车辆无事故、无水泡，这就排除了因外力损伤防锈层或进水导致锈蚀的常见外部因素，让问题矛头直指车辆本身的防锈工艺或材质缺陷，毕竟一辆正常使用仅5年的商用车，即便过保，也不应出现关键部件大面积生锈的情况。这场维权的核心矛盾，在于“过保”与“质量缺陷”的边界模糊。当前汽车行业普遍实行3-5年的原厂质保政策，黄先生的车辆刚好超出质保期，按照常规流程，厂家大概率会以“过保”为由拒绝免费维修，将3万元维修费转嫁到车主身上。可问题在于，若生锈确系车辆出厂时的工艺瑕疵，即便过保，厂家也应承担质量责任。现实中，多数车主缺乏专业检测能力，难以证明生锈与工艺缺陷的直接关联，只能在“过保免责”的规则下被动接受损失。黄先生的遭遇并非个例。在汽车投诉平台上，不少江铃福特新全顺车主反映类似问题，车辆使用3-5年后，车桥、底盘、车漆等部位陆续出现生锈，且多集中在非事故、非水泡车辆上。这一现象不禁让人怀疑，部分批次的福特新全顺可能存在防锈工艺不达标的问题。然而，面对车主的集中反馈，车企往往以“正常使用损耗”“过保需自费维修”回应，既未开展系统性质量排查，也未给出合理的售后解决方案，导致车主维权屡屡碰壁。汽车作为高价值耐用消费品，质量与售后不仅关乎消费者权益，更影响品牌长期口碑。对于车企而言，“过保”不应成为质量责任的终点，尤其是当同一问题集中出现时，应主动开展质量追溯，排查工艺缺陷，为车主提供合理的售后保障，而非以“规则”为由回避责任。监管部门也需进一步完善汽车质量监管体系，建立过保车辆质量缺陷认定机制，降低车主维权成本，让“质量终身负责制”不再只是口号。汽车投诉网：黄先生的维权之路仍在继续，而他面临的困境，也是无数过保车主的共同难题。只有车企坚守质量底线、监管部门筑牢维权屏障、消费者主动拿起法律武器，才能打破“过保即维权无门”的僵局，让每一位车主都能享受到应有的售后保障，真正实现“买车放心，用车安心”。1天前小陆7495
奇瑞中国新燃油战略落地，瑞虎9双旗舰国庆限时12.79万起上市9月27日，奇瑞瑞虎之夜暨瑞虎9新品上市发布会在西安盛大开幕，不仅正式发布以“新技术、新智能、新安全、新格局”为核心的“中国新燃油”战略，引领全球燃油车迈入全新时代，还同步推出战略首发车型——瑞虎9X、瑞虎9，以及瑞虎9高性能版，国庆限时抢鲜价低至12.79万元起，叠加多重购车礼遇，为千万燃油用户带来高品质出行新选择。作为中国燃油技术的引领者，奇瑞自成立初期便深耕燃油领域，凭借自研“燃油三大件”打破技术封锁，如今更是以“中国新燃油”战略破解燃油车产业发展瓶颈。奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠强调，“没有落后的能源形式，只有落后的技术与体验”，这一战略既是奇瑞厚积薄发的技术宣言，也是中国汽车从学习、追赶、超越到引领的时代缩影。在新技术层面，奇瑞是国内唯一实现“三大件”全栈自研自制的自主品牌，全新一代鲲鹏动力发动机全球累计装机量超310万台，第二代鲲鹏8AT发动机是中国唯一软硬件自研的8AT，AWD雪豹四驱兼顾性能与亲民价格；新智能层面，猎鹰智能辅助驾驶首次搭载燃油车，搭配电感智慧座舱，打造有温度的智能交互；新安全层面，投入超千亿构建磐石车身、360°环抱式气囊、顶级智造工艺、全维安全四大安全冗余；新格局层面，奇瑞位列世界五百强增速第一，畅销全球120多个国家与地区，每出口5辆中国汽车就有1辆是奇瑞造，在行业、竞争、价格、增长领域全面领先。此次上市的瑞虎9X定位“宽体超舒适智慧旗舰”，国庆限时抢鲜价12.79万元起，购车享五重礼遇：20000元厂家置换补贴、价值8000元的8万元36期0息金融方案、价值1万元整车终身质保（首任非营运车主）等。它同级首搭高通骁龙8255车规级芯片，能在-40℃至115℃极端环境下稳定工作，确保不同地域用户都能享受流畅智能交互。猎鹰500智能辅助驾驶系统让用户以中阶价格获得高阶体验，支持VIP私人订制城市领航（可记忆20条150km长度路线），高速NOA能减轻90%以上驾驶疲劳，还可应对300+泊车场景，通过记忆泊车、遥控泊车解决复杂泊车难题，且与鲲鹏8AT“AI赋能”，让驾驶更平顺、省油。安全上，瑞虎9X采用全球五星安全标准设计，高强度钢占比85%的磐石车身搭配博世IPB线控制动、7安全气囊（含同级唯一远端气囊）；外观承袭自然力量美学，LED日行灯与贯穿式尾灯提升辨识度；空间方面，4817×1930×1741mm车身搭配2770mm轴距，最大后备箱容积2065L，可轻松容纳“7人10箱”，同时配备汽车行业首家符合MU国际标准的伯牙之音环绕音响、一键舒躺女王副驾、母婴级环保材质3D Mesh仪表台及TOM木纹饰板，尽显豪华质感。瑞虎9国庆限时抢鲜价13.79万元起，同样享五重礼遇，包括20000元厂家置换补贴、60期超长低息贷款方案、价值1万元整车终身质保（首任非营运车主）等。它搭载鲲鹏2.0T GDI发动机与第二代鲲鹏8AT自研动力组合，最大功率192kW、峰值扭矩400N·m，兼顾澎湃动力与精准操控。安全配置上，以全球五星标准打造的磐石车身（高强度钢占比85%）、同级唯一环抱式10安全气囊（含远端气囊），全系标配L2.5级智能辅助驾驶与博世IPB线控制动。空间方面，拥有同级最优5+2座魔术空间布局与1930mm同级最宽车身，二排纵向空间达937mm，搭配30万豪车级发动机主动降噪减振技术，怠速仅38dB，实现豪车级NVH；舒适性配置丰富，零重力女王副驾、Spa级按摩主驾、256色光瀑音律氛围灯、50W手机无线快充、AI磁悬浮悬架等，从多维度构建沉浸式舒适旅程。瑞虎9高性能版国庆限时抢鲜价15.59万元起，购车享四重礼遇，含10000元厂家置换补贴、10000元整车及三电终身质保（首任非营运车主）等，进一步满足用户对高性能出行的需求。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，“用户的心声，奇瑞来听！用户的需求，奇瑞来办！”此次“中国新燃油”战略及瑞虎9双旗舰的推出，不仅将带领瑞虎冠军家族向千万级产品序列进发，更将为千万燃油用户带来更优质的驾乘体验，助力中国汽车创造世界奇迹。2天前田秋怡7859
BJ30旅行家正式上市，李庚希代言开启轻越野新体验9月27日（世界旅游日），北京越野在京雁栖湖举办“人人都是旅行家”主题发布会，正式推出10万级超大空间轻越野SUV——BJ30旅行家。新车共涵盖6款车型（标准版、进阶版、7座版及3款混动版），官方指导价9.99万-13.69万元，叠加国补与厂端置换权益后，旅行焕新价低至8.39万元起，同步推出至高价值4.3万元的九重尊享礼遇，更开创性提供覆盖全车99%以上零部件的整车终身质保，彻底打破轻越野SUV市场的质保边界。发布会现场，北京越野官宣青年演员李庚希成为BJ30旅行家全球代言人，并上线中国首部汽车户外探险短剧《糖里有沙》，以多元形式传递“轻松野、随时野”的轻越野生活态度。BJ30旅行家的九重礼遇覆盖购车、用车全周期，诚意十足：其一，质保礼赠送价值6000元的整车终身质保，不仅包含动力总成、三电系统等核心部件，连传统质保外的易损件也纳入保障，实现“别人保的我们都保，别人不保的我们也保”；其二，旅行礼鼓励用户分享出游计划，下单晒计划即可获1万元现金奖励；其三，潮改礼随车附赠价值2200元的专属外观改装件，满足个性需求；其四，焕新礼提供至高8000元置换补贴（燃油版6000元、混动版8000元）；其五，金融礼支持至高3年10万0息、5年10万低息等方案，降低购车压力；其六，转介礼为老客户转介绍成交提供800元京东卡奖励；其七，缤纷礼免费赠送价值3000元的“天池蓝”专属外观色；其八，升级礼承诺全系车型终身免费OTA升级，持续优化智能体验；其九，流量礼包含基础流量终身免费、娱乐流量两年免费不限量，解决用车中的流量焦虑。作为北京越野践行“越野平权”理念的核心产品，BJ30旅行家以10万级价格，实现“专业越野能力、MPV级空间、A0级轿车油耗”的三重突破。越野性能上，新车搭载超级混动系统，综合功率达301kW、综合扭矩685N·m，配合0.03秒响应的电四驱系统（响应速度是机械四驱的3倍），零百加速仅需6.59秒；配备“能量中锁”与“四轮电子限滑”功能，可自动识别打滑车轮并转移动力，轻松脱困；ATS全地形控制系统提供雪地、沙地、泥地、涉水等7种驾驶模式，应对旅行中的复杂路况毫无压力。空间表现同样越级，车身尺寸4730×1925×1775mm，轴距2820mm，“得房率”高达66%；后排腿部空间达978mm，二排座椅放倒后可形成1496L超大储物空间与1.92米纯平大床，搭配1.05平方米超大全景天窗，无论是家庭出行还是户外露营，都能兼顾舒适与实用。油耗方面，依托北京越野独家“三擎四驱六模HEV混动架构”（纯电、串联、并联、直驱、能量回收、驻车充电六种模式智能切换），搭载热效率41%的混动专用发动机（保时捷同款技术），两驱版WLTC百公里综合油耗低至5.85L，四驱版也仅6.45L，实现“越野不费油”的用车体验，综合续航轻松覆盖长途旅行需求。设计上，BJ30旅行家将自然美学与实用功能深度融合。外观延续经典方盒子造型，加高加粗的车顶行李架、全新力量感轮毂尽显越野气质，提供天池蓝、茶卡白、极夜黑等7款“地球原色”车漆，每一款颜色都萃取世界自然风貌灵感；内饰新增沙丘棕、破晓橙两种专属配色，仪表板印有旅行家专属山形图案，副仪表台升级亲肤材质，座椅拉手与空调出风口装饰同步焕新，细节处传递旅行氛围。智能与舒适配置同样贴心，全系支持终身OTA升级，基础流量终身免费；车内搭载的智能系统可根据路况自动切换动力模式，减轻驾驶负担；超大全景天窗带来通透采光，配合舒适座椅，长途乘坐也不易疲惫。发布会现场，北京越野还同步推出多重衍生权益：官方IP“野乎乎”正式亮相，以“说野就野的冲动”为核心，传递年轻活力的品牌调性；推出总价值4.7万元的“旅行王者套件”（含车顶平台、侧爬梯等11个核心组件），年底前限时6折即可入手（仅需2.85万元）；此外，免费赠送晒单专属限时礼，前1000名晒单用户可获“野乎乎”盲盒、定制车载香囊与5A景区门票三重好礼，前3000名可获香囊与门票，前5000名可获景区门票，进一步降低用户探索户外的门槛。北京越野董事长王昊表示：“北京越野作为中国越野车的发明者，既要深耕专业硬派越野，更要让越野梦照进大众生活。BJ30旅行家就是要以10万级价格，让用户同时拥有越野的底气、空间的舒适与经济的从容。”凭借越级的产品力、亲民的价格与突破性的质保政策，BJ30旅行家不仅为轻越野市场注入新活力，更让“人人都是旅行家”的理念落地，成为家庭用户日常通勤、周末露营、长途旅行的全能伙伴。2天前田秋怡8800