前脚把车送去维修，后脚就在街头撞见本该在维修厂的车。送修前明明还有半箱油，提车时却亮起黄灯，维修工开送修车办私事已成潜规则？

　　街头撞见送修车

　　“本来车门被撞了一个大坑就挺上火的，可送到4S店维修时又惹了一肚子气，维修工擅自开着我的车出门办私事，送修前加了100块钱汽油还没怎么用，取车时一发动汽车，油表竟亮起了黄灯，提示没油了！”昨天上午，气愤的李先生找到记者投诉。

　　李先生告诉记者：“8日我预约后把车送到南郊一4S店维修。一个小时后，我返回4S店发现车没了。姓刘的维修工在电话里支支吾吾说他开我的车到开发区办事了，因为工人轮休还没上班，9号才能送维修车间检修。既然知道8号不能修车，为什么还让我提前送车？这不明摆着涮人吗？三个小时后，维修工才把我的车开回来。因为还得在这家店维修，怕他做手脚，我只好忍着气没发火，把车开回了家。12日一早我又把车送进了4S店，之前刚加了100块钱的油。维修工小刘告诉我得两天后取车。14日上午我去提车时，一发动车就发现油表的黄灯亮了，又没油了。小刘说13日晚上他开着我的车出去和朋友吃饭，分别把住在北岛和开发区的朋友送回家，边说边一再向我道歉，还说要给我把油加满。”李先生越说越生气。

　　而曲女士的经历更为滑稽，上午将车送进了4S店维修，被告知要两天后取车。晚上逛街时，却在北大西街看到了自己的车。和李先生一样，担心维修工在以后送修时做手脚，曲女士只能睁一只眼闭一只眼。

　　私开送修车成“潜规则”？

　　一位曾干过七八年汽车维修的朋友告诉记者，车主送去维修的车辆只要能开走的，几乎都被维修工开出去办过私事，遇到好说话的车主就那么睁一只眼闭一只眼过去了。碰到较真的车主他们就多说几句好话，反正车主以后还得在这修车换件什么的，都不愿意得罪他们，也就不了了之了。开着车主送修的车办私事已成为这个行业的“潜规则”了。当然，最后买单的还是倒霉的车主。

　　维修单位：发现违规严惩！

　　采访中，陆通汽车4S店范经理表示，车主送修时接待人员必须出具写明送修时里程的接车单，以利于车主检查。同时，4S店在出入口安装了摄像头予以监督。需要试车的维修项目则会向车主提前预估试车里程。

　　长安轿车烟台鸿运服务中心姜经理表示，维修工私自将送修车开出去是管理混乱造成的。该中心车要出厂必须向门卫提交结算单，而且中心设置了服务顾问，代替车主跟踪监督服务，如果车在送修期间出现问题会对相关责任人进行严厉处罚。

　　大部分4S店负责人表示，如车主发现维修工开着送修车办私事可以向他们投诉，一经核实，轻者扣发半年奖金，屡教不改者将被除名。但大多数车主担心送修时被维修工报复不愿意举报，希望4S店能严格管理。

　　主管部门：暂无相关法规

　　汽修单位的主管部门交通局运管处维修科的工作人员答复说：针对维修工将车主送修车开出去办私事如何定性，目前法规上还存在空白，如果车主投诉过来，他们将协调解决。

　　山东西政律师事务所的曲学松律师则表示：“无论是维修单位还是个人，在没有得到客户允许的情况下都无权使用车主送修的车辆。车主可以要求维修单位做出相应的赔偿。”(YMG记者李俊玲)