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连315曝光也于事无补,沃尔沃双离合变速箱性能低究竟是怎么回事?

发表于:2017-11-27 来源:汽车投诉网 清风徐来( 424 篇) 评论数: 3
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沃尔沃,一个源自瑞典的豪华汽车品牌,无论是在吉利汽车收购前还是收购后,都深受国内消费者的喜爱,但大家又是否想到,作为一个颇受消费者喜爱的豪华品牌,事实上其质量可靠性却备受车主诟病,那么问题出在了哪里呢?

 

“变速箱性能低,新动力烧机油”

如果谈及沃尔沃的质量问题,相比不少的人第一时间会想到烧机油的问题,特别是自2014年装配Drive-EXC60V60在国内开售以来,随着新车型保有量的增加,烧机油的情况逐步被证实。毕竟Drive-E作为新动力总成,消费者备受关注是非常正常的事情,但作为沃尔沃车主,他们所忧愁的绝不仅仅只有烧机油问题,还有旧款车型搭载PowerShift双离合变速器出现的“变速箱性能低”问题。而这个变速箱问题又是有怎么样的表现形式呢?我们不妨从车主的投诉中看看。

来自安徽省合肥市的罗先生在2012年购买了一辆沃尔沃XC60 T5智雅版,购车五年以来严格按照保养手册上的要求保养,并且在全程4S店保养,尽管如此,车辆还是在今年的3月份出现了问题。

 

车辆在正常的行驶过程中,突发频繁顿挫,主要表现在起步加油时车辆反应迟钝,行驶中会有强烈顿挫感,踩油门转速会升到45千转但速度没有提升,像脱档一样,然后突然车子猛往前加速窜。而一开始罗先生也去过4S店检查,只是被告知可能是变速箱油有问题,建议更换。但是汽车保养手册中是要求6万公里才更换变速箱油,而罗先生车辆在当时5万公里不到,所以又开了一段时间。

而在今年的6月份,车辆再次出现同样的状况,而这次车辆直接没有动力反馈了,并且仪表盘显示变速箱性能低,由于车辆突然降速,还差点导致车辆被追尾,有极大的安全隐患。

罗先生再次把车送到了4S店检查,检查后师傅明确告知罗先生,该车变速箱设计有缺陷,车主都遇到类似情况,这个故障变速箱要解体,要换阀体及变速箱传感器,由于车辆已过保,费用需要自己承担。

而从案例可以提取出,该变速箱性能低表现在于频繁的顿挫,踩油门发动机空转以及突然往前窜。

双离合变速箱故障并非个案

从罗先生的投诉可以得知,4S店的维修人员也承认,该变速箱设计有缺陷,所以翻看汽车投诉网的数据可以看到,有关沃尔沃的投诉共有293宗,其中有关双离合变速箱的投诉却高达80宗!而在网络上搜索“沃尔沃双离合变速器低性能”等关键字,同样能搜到大量的的车主投诉。

 

至于该变速箱,实际上是是由格特拉克(Getrag)协同福特研发的产品,它采用了两片独立的湿式离合器结构。而沃尔沃1112S60,以及XC60 T5均使用该变速箱,因此也是投诉的重灾区。

 

而事实上,早在2014年的央视315晚会上,就已经曝光过沃尔沃搭载的这款双离合变速器的问题,尽管当时掀起不少的舆论,但沃尔沃却始终认为并非质量问题,并且公开声明说道:“沃尔沃汽车搭载的是湿式双离合变速器,该双离合变速器完全可以通过润滑油及时将热量散发,且散热效果完全适用于中国的交通及地理环境。与某品牌车辆的干式双离合变速器是完全不同的工作原理和技术,不存在散热效果差、变速器温度升高后产生热保护、导致动力中断或无法变换挡位的隐患。”因此这个问题也就不了了之了。

为什么沃尔沃双离合变速器会出现这种现象?

出现问题的都是搭载双离合变速器的车辆,而该问题也是会随着车辆使用的里程逐渐增加而显现出来,从汽车投诉网的车主投诉案例可以分析出,车辆一般行驶至5万公里左右就出现问题了,那么这么问题又是怎么形成的呢?

 

相关专业人士提出大致有以下几个关键因素:

1、挡位预测准确命中:相应的换挡机构已经提前做好了准备好下一挡位的准备工作,变速箱齿轮已经提前到位,一个离合器松开进入半联动、另外一个离合器压紧进入半联动这样一个简单的动作,就完成了换挡。如果行车电脑猜错,顿挫就再所难免。这个是双离合的特点。

2、液压系统,为了保证液压系统的运作,需要既能润滑又能传动的还高度绝缘的专门变速箱油(双离合特点)。

3、液压系统运作可靠,需要准确的传感器。为了保证液压控制的精准执行,Getrag还在拨叉、离合片等处安装了大量的传感器。其中有任何一个出毛病,系统都无法正常运转。

4、还是液压系统,需要高可靠性的滑阀箱控制。主要就是电磁液压阀门,大众车坏这个的比较多,很多是换滑阀箱故障就解决了。

5PCM之间的准确配合:还是以降挡为例,变速箱从高挡位下来的同时,在半联动的过程中,发动机应该适当控制电子节气门开度,配合变速箱平顺输出扭矩。如果这时变速箱正在半联动中,发动机转速提升的同时,节气门开度过大、扭矩输出过猛,变速箱容易产生顿挫。反之,有时需要适当的补油。

6、散热的问题,机械结构总有个最佳工作温度。

7、变速箱油工作时限到了,油液变脏导致油路出现问题。

上述6点如果任何一点出现问题的话,都有可能出现沃尔沃双离合变速箱低性能的报警。

总结

按照一般家用车的用车频率,12款车型的车辆都在近一两年集中爆发问题,其实双离合变速箱问题不仅仅只有沃尔沃才出现,包括使用同款变速箱的福特,还有使用DSG双离合变速箱的大众,均出现过大批量的质量问题,但上述两间车企面临类似的问题的解决方案却得到了车主的认同,而沃尔沃的处理方式则遭到了大量车主的投诉,究竟沃尔沃采用了什么解决方式,而福特、大众面对这些问题又是怎么解决的,这些问题汽车投诉网将会在下一篇文章继续跟进。

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