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上海2017年汽车投诉:SUV车型与紧凑型车齐头并进

来源:汽车投诉网 发表于:2018-01-15 作者:阿Mo 分享:

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2017年,是国内自主品牌SUV车型大爆发的一年,同时也是SUV市场竞争最为激烈的一年,用网上一句很有意思的话来讲就是:“如果一家车企不生产SUV,都不好意思出来打招呼了。”

数据显示,2017年全国SUV全年累计销量1,007.77万辆,同比增长15.3%。而2017年的全国轿车全年累计销售1,165.97万辆,同比下降3.4%。虽然目前还是轿车数量稍多一些,但我们要知道,轿车一直以来都是汽车市场的霸主,如今却被SUV车型以极快的速度追赶着,甚至很有超越的可能性。确实,就连玛莎拉蒂、兰博基尼、宾利等跑车、豪车都纷纷推出了自己的SUV车型,足以证明这就是SUV的时代。

2017年,汽车投诉网共接到投诉9630宗,其中上海的投诉量为339宗,占汽车投诉网全年总投诉量的3.52%,是全国第10大投诉量的地区,排名比去年下降了一位。

对比2016年的投诉量,2017年的投诉相比与去年增加了571条。在汽车数量不断增加的前提下,理论上分析,汽车投诉量也会随之上升,希望中国的汽车工业发展以及全国各地的经销商多加努力,让消费者们减少对汽车质量以及服务质量的投诉。

主要特点:

1.SUV车型与紧凑型车强强对抗:中国的汽车市场,一直以来都是紧凑型车的天下,随着2017年SUV车型的火爆行情,销量也急剧上升。在上海2017年的投诉中,SUV车型的投诉达到了118宗,紧凑型车的投诉为119宗,两者不相上下。特别是国内的自主品牌,在SUV车型上更是投入巨大,车企之间都在快速推出极具风格和性价比的各类爆款SUV车型,迅速抢占中国汽车市场。

2.服务质量继续上升:对比2016年,除了车辆信息诈骗的投诉多了一宗之外,其他几个方面占比都是所有下降的,这说明上海在2016年里服务质量有提升的现象,看得出,上海地区对于经销商的监管力度在提升,这是值得鼓励的。

3.车身及电气成为零部件重点投诉:车身及电气的投诉量占上海总投诉量的38.94%,同比去年上升13.17%。随着汽车上的配置越来越丰富,车身及电气方面的问题也逐渐变得突出,希望车企在不断增加车辆配置的同时,也要提高配置的耐用性以及实用性,让以后的汽车变得越来越智能,更加方便我们的生活。

4.新《汽车销售管理办法》出台,车主维权更趋理性:在上海2017年的投诉诉求分析中,“要求维修”成为车主最主要的诉求,占比达到56.64%, “要求赔偿”的投诉也占到较大的比例,有169宗,占比49.85%;这些数字说明,由于汽车法规的相继出台,车主维权也变的更加理性。

5.投诉处理完成率有所提升:目前2017年上海的投诉处理完成率为83.78%(包括处于满意度打分状态的投诉),同比2016年的81.70%有了小幅的上升,这主要是跟企业和经销商对投诉的重视程度和对问题的解决能力的高低有关。

在2017年上海的投诉中,雪佛兰科鲁兹排在了第一位,不过投诉完成率还是挺好的,达到了90.1%。在2017年上海投诉量前十的车型中,普遍完成率都很不错,都达到了80%以上。其中秦、凯迪拉克ATS-L、明锐、福克斯、凯越、蒙迪欧都达到了100%的完成率。看来上海在2017年厂家确实把消费者的问题放在了很高的位置。

根据上图所示,在2016年上海地区的投诉中,投诉量最高的是7月份的48宗。而在2017年中,投诉量最多是11月份,达到54宗。从月度趋势图来看,2016年和2017年刚好呈现出一个相反的情况,或许是和2017年7月1日新出台的《汽车销售管理办法》有关,7、8月份过后投诉量急剧上升,这也反映出了消费者们善于使用法律法规来维护自己的利益。

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