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一直以来，车辆的安全问题一直都是消费者最关注的一个点，各大车企为了提高产品竞争力，也纷纷在自己的车辆安全配置上大做文章，全车多气囊、超高强度钢材料、各种吸能设计等等。但是，不知道大家有没有注意到，很多车企在宣传自己产品的安全配置时，很少会讲到刹车这一块，或许是因为刹车本来就是汽车固有的一部分，因此大家更愿意将自己五花八门的安全配置摆上台面来宣传。

无论车辆的安全配置有多么丰富，如果车辆的制动系统出现了问题，就相当于骑着一匹脱缰的野马。今年春节期间，东风日产官网曾发布了一条召回公告，公告内容表示：“部分车辆制动总泵油封由于表面润滑不足，可能存在翻转现象，造成密封不良，产生漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮提示。极端情况下，在警告灯点亮后继续使用，制动液泄漏严重导致制动力不足。”

正常情况下，企业发现车辆出现问题，并召回有关涉事车辆以消除故障，这应该是值得车主高兴的一件事，但近段时间以来，编者在汽车投诉网发现有关东风日产的投诉反而一下子增多了，而投诉的内容大多都是表现对东风日产召回处理的方式不认同。

来自湖北宜昌的张先生于2016年12月30日在宜昌交运麟汇4S店购买了一辆2016款1.6XV CVT智享版轩逸轿车，张先生表示，东风日产车辆的制动总泵油封系统问题，在2015-2017年期间就已经出现过了，但厂家长时间不进行整改。虽然现在发布了召回公告，但在故障的解决方法上来说，是治标不治本的措施，希望厂家能够更换合格的制动总泵油封系统，并延长质保时间。

来自江苏苏州的何先生同样对厂家的召回方案存在不满，2016年12月22日，何先生在伟海专营店购买了一辆2016款1.6L CVT智酷版蓝鸟轿车，对于厂家的召回处理方式，何先生认为厂家并没有从本质上解决车辆的制动异常问题。而且何先生从车友（已召回处理）的反馈中得知，车辆在召回后，制动异常的现象依旧存在。

对厂家召回处理方案不满的还有来自陕西西安的张先生，张先生在2016年11月11日于英和三桥专营店购买了2016款1.6XL CVT豪华版轩逸轿车，收到东风日产厂家发出的召回信息之后，发现解决的办法只是在制动总泵油封上涂油，张先生认为这只是东风日产敷衍消费者的一种方式，并不能完全解决安全隐患，希望厂家能够更换已改善的制动总泵。

区别对待或成众矢之的

为了解车主们为何不满东风日产这次的召回，编者也到官网查阅了召回信息，发现东风日产对于制动总泵油封的处理确实不尽如人意。召回公告表示，面对已购车的客户，采取的措施为免费检查并喷涂专用的制动主缸硅油；而对于接下来生产的车辆则采用改善后的零件。

看到这里，相信大家都知道为什么东风日产的车主对这次的召回产生这么大的不满了，原因就在于东风日产在召回处理的方式上采取了区别对待。我们都知道，制动系统是车辆行驶时最重要的安全保障，出现制动问题后厂家面对不同车辆的解决方式又不一致，平心而论，这种做法肯定会令车主觉得心里不踏实，甚至会认为是东风日产为了节省成本而敷衍消费者的一种做法，车辆安全问题依旧得不到保障。

总结

对于东风日产这次的召回问题，如果从车企的角度来说，车辆出现问题能够选择面对是值得肯定的；但是站在车主的角度来看，即使召回了，但区别对待这种做法确实不得人心。对于东风日产的这一做法，我们不排除是企业控制成本的一种方式，但东风日产应该知道，既然选择了召回，就干脆把车主的问题解决好，召回并不是为了维护自己的品牌口碑的一场表演，如果东风日产对于这次的召回不做出相应的补救措施，可能还会更进一步降低消费者的好感度。