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如果问起，开车在路上行驶，最危险的是什么时候？可能有很多朋友都会认为是车速过快、疲劳驾驶、或者是心不在焉。其实以上几点也没错，不过这几点主要是因为驾驶员本身所造成的问题，如果真的要问起开车过程中最危险的情况，那应该就是遇到不可控因素的时候了，而车辆爆胎则是其中危险系数极高的一点。

有数据显示，对于车辆爆胎，驾驶员最快的反应速度为0.7秒，而且这还是在有准备的情况下才能做出的极速反应。正常来说，人们驾驶车辆在路上行驶，是不可能每时每刻都在提防自己的车辆是否会爆胎，人们更多的是以最舒服的方式来开车。这样一来，如果车辆不幸发生爆胎，驾驶员的反应速度还会变慢很多。

众所周知，车辆在行驶时发生爆胎，极有可能导致车辆发生翻滚的情况，据不完全统计，高速公路超过42%的意外交通事故是由爆胎而造成的，而时速在140公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。

那汽车工业发展至今，有没有一种安全系统是能够在我们的乘用车发生爆胎时，能够有效保障车辆能够平稳停车的呢？这时候瑞风S7可以大声地向外界宣布：“我可以！”

爆胎不失控

8月26日，在有着“荔枝之乡”美誉的广州增城市，瑞风S7向我们展示了何为“爆胎不失控”。活动现场，在宽阔的东汇城广场前面临时搭建了一条跑道，并安装了用于刺破车辆轮胎的钢钉。届时，瑞风S7将会在满载5人的条件下，以时速100公里每小时的速度压过钢钉。

小编当时看到活动现场钢钉安装的位置离围栏还不到两米时，还一度担心车辆爆胎时会不会略显失控危及围观群众。但回头一想，瑞风S7既然敢于向大家公开展示自己爆胎不失控的安全系统，那我们也应该给予瑞风S7多一些信任。

随着瑞风S7不断加速，压过钢钉时，车辆的右侧前后轮传来了两声巨大的爆胎声，洒在地上的石灰粉也随之扬起。小编和现场围观的群众一样，丝毫不在意扬在身上的石灰粉尘，而是一直盯着爆胎后的瑞风S7，结果瑞风S7的表现没有让我们失望，在车辆爆胎后，还是能够以稳妥的姿态迅速将车辆停了下来。

为什么瑞风S7在这方面能够做得如此出色呢？这与本次瑞风S7超级版所搭载的TESS爆胎应急安全系统有很大关联。在车辆发生爆胎时，TESS爆胎应急安全系统能够保障轮胎失压后不与轮圈分离，让车辆能继续保持一定的抓地力行驶，保证行驶方向可控；另一方面，TESS的咬合装置，能使爆胎后轮辋和轮胎转速同步，达到有效制动，平稳行驶，从而避免事故发生。

国内首创

瑞风S7超级版的TESS爆胎应急安全系统其实在国外军警等特种车辆上也有着广泛应用，此次江淮汽车把它引入到自身产品中，也使瑞风S7超级版成为国内首个配备此系统的量产车型，不愧为“超级安全，大众共享”的责任车型。

除此之外，瑞风S7还采用了高强度的笼式车身，高强度钢的使用率达到了74%。在主动安全上，它搭载了AEB自动紧急刹车系统、LDWS车道偏离预警系统、全功能车身电子稳定控制（集成ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、HBA紧急制动辅助系统等十四项车身稳定辅助功能）等主动安全系统，可以更加有力地应对各种危险场景，为用户带来更为可靠的安全保证。

写在最后

瑞风S7超级版的到来，预示着江淮安+安全品牌核心技术正式在产品上实现应用，有望推动TESS应急爆胎应急装置为代表的安全技术在汽车行业的普及。超级安全、超级智能、超级空间、超级动力四大优势，让瑞风S7超级版成为消费者12万元SUV的最佳用车解决方案。

在活动当天，由广州瑞风S7独家经销商-广州市时瑞达江淮4S店举办的广州站“爆胎不失控 瑞风S7高速应急安全路演”活动也得到了消费者的高度赞扬，不少消费者更是在活动现场直接订车。从此也可以看到，无论是哪个价位的汽车，安全问题永远都是消费者最关注的重点之一，如果你也对这款12万元SUV安全王感兴趣的，欢迎到当地经销商进行深度了解。