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12月高端电动SUV销量榜出炉,理想ONE夺冠,奥迪e-tron只售出168台?

原创 来源:汽车投诉网 2022-01-13 作者:游俊楠 分享:

2021年已经过去,汽车行业的各类销量数据陆续开始公布。受制芯片短缺的问题,很多车企都没有完成销量任务。但对于高端车市场而言,似乎所受影响没那么大,尤其是豪华新能源车。近日,乘联会公布了12月高端电动SUV的销量排名,此榜单只统计起售价30万以上的车型,让我们一起来看吧。

理想ONE销量超1.4万台,宝马获得亚军

获得销量第一的车型是理想ONE,在12月售出14112台。从成绩看,无疑相当出色。之所以能取得这个表现,主要源于精准的产品定位。首先是一台尺寸达到中大型的SUV,体型就较为宽大。然后采用增程式的动力系统,由1.2T发动机和电动机组成。

除了支持纯电模式行驶外,还可通过发动机给电池供能。相比纯电车而言,没有续航里程焦虑。在目前的细分市场,竞品较少。当然,其缺点也很明显,那就是综合油耗较高,尤其是在馈电工况下。据车主表示,达到了10L以上。

夺得销量亚军的是蔚来ES6,12月售出近5千台。其尺寸较为适中,是目前蔚来最为热销的产品。获得季军的车型则是宝马iX3,12月售出3944台。尽管这是一台在燃油车平台打造的纯电车,但依然继承了宝马精湛的驾控实力。

岚图销量持续走高,蔚来EC6和ES8平分秋色

销量第四的车型是岚图FREE,这个来自东风的高端品牌,受到很多媒体的关注。毕竟,作为大型国企,东风在自主乘用车板块,没有过多的亮点。但岚图FREE的表现却可圈可点,其厂商指导价达到31.36-36.36万元,在12月售出3138台。并且,在近几个月来,销量一直处于上升的态势。

排在销量第五和第六的车型,均来自蔚来,分别是EC6和ES8。其中,EC6作为ES6的轿跑SUV版本,受到较多年轻消费者的喜爱。后者ES8,则是一款旗舰产品,尺寸比ES6和EC6高了一个级别,尺寸大了不少,车内空间更为充裕。

高合HiPhi X令人瞩目,12月售出超900台

销量第七是高合汽车的HiPhi X,售价达到57.00-80.00万元。从定位看,可以说是自主新能源中的天花板。在顶级纯电车,高合可以说独树一帜。其设计非常有未来感,整个车身形态似乎有点像是一台MPV化的两厢车,拥有6个座位。

从侧面看上去,仿佛上半身是一辆跑车,下半身是SUV。得益于全新电动平台的优势,这种设计结合得却毫无违和感。尤其是车门,采用多种开启方式,炫酷感十足。性能方面,同样是顶级水准,在这里就不过多赘述。

销量第八是奔驰EQC,12月售出809台。从销售数字看,这个表现无疑算不上出色。毕竟,这可是悬挂了奔驰logo的电动车。

红旗E-HS9不温不火,12月售出418台

销量第九是来自红旗的E-HS9,定位中大型纯电SUV。厂商指导价50.98-77.98万元,从价格来看,确实足够的高端。12月售出418台,表现只能说比较一般。虽然红旗是大家都很熟悉的豪华品牌,但在消费者心中,其形象依然与德系豪华品牌有一定差距。

挤进榜单最后一名的是e-tron,12月售出168台。作为奥迪推出的首款高端电动SU,这个市场表现无疑是惨淡的。尽管奥迪将e-tron引入国产,但厂商指导价依然达到54.68-64.88万元。这款车型,虽然在驾驶质感方面相当出色,但在续航方面,表现较为一般。并且,其外形太像一台奥迪的燃油车了。相信,这也是消费者不愿意掏腰包的一大原因。

全民舆车:从乘联会公布的榜单来看,高端电动SUV的市场份额主要集中在30-40万元区间。例如理想ONE、ES6和iX3等车型,这也符合汽车消费市场的规律。而50万以上的高端电动SUV,所占的份额微乎其微。仅有一款高合的HiPhi X表现稍微好一些,售出919台。相比在传统燃油车的垄断地位,BBA在高端新能源方面,还有很长的一段路要走。

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