车型一：福特2012款锐界
指导价：36.98万-42.98万
品牌历史
成立于1903年的福特基于“为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8小时的标准（当时是2.34美元/9小时），造就了千千万万的有车阶级，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。福特汽车公司的制造和装配业务遍及30多个国家，产品行销200多个国家和地区。福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。目前，福特汽车在华成功推出了Transit全顺商用汽车。长安福特投产的首辆轿车—福特嘉年华已于2003年1月18日正式下线。
车型亮点
锐界这辆车的尺寸不算小，但是只提供5个座位和3500CC的V型6缸发动机，所以动力充沛、空间宽敞的特点成为了锐界的卖点。而且锐界和印象中美式车的豪放做工有着明显的区别，炫彩的仪表盘和精致的中控台都让消费者感觉自己体验的是日系或是德系的SUV。
最吸引年轻消费者的就是锐界搭载的创新智能MyFordTouch车载多媒体互动系统，精致、宽敞、动力充沛、科技含量高的感觉让消费者有些惊喜。
锐界的性价比较高，比如全景天窗、多媒体互动系统、全系标配的3.5升V6发动机、四轮通风盘式刹车、电动后备箱尾门、前排加热座椅、氙灯等配置让四十万上下的锐界比较超值，所以目前这辆霸气外漏、乘坐舒适的大块头逐渐得到了消费者的欢迎。
竞争对手分析
锐界的售价在40万上下，定价相近的是宝马的X1、凯迪拉克SRX和牧马人。宝马X1即将国产的消息让锐界除了拥有空间的优势之外，原装进口身份也是非常的自信！
凯迪拉克SRX的硬朗造型同样气场强烈，不过售价稍高，再加上肺活量不占优势，所以锐界显得很实惠！
而硬汉牧马人的实用性和后排乘坐的舒适性都值得商榷。
做工精致、配置丰富、售价不高的锐界即使和汉兰达相比也不示弱。
编辑总结：锐界的美系身份让逐渐习惯了增压发动机的消费者有些担心油耗，而即将引进的2.0T版本锐界将会让消费者感觉更加的经济，所以我们也希望售价更低廉、油耗更低的增压版本锐界能够早日面世，同时鉴于锐界非常舒适的低噪音座舱需要动态才能展示，所以4S店主动邀请到店的消费者试驾，将是非常有价值的行为！
车型二：菲亚特菲跃
指导价：24.98万-27.48万
品牌历史
意大利规模最大的汽车公司创立于1899年7月，雇用的职员近30万人. 公司本着“以销定产，以产定购”的原则，不惜工本，采用新技术、新工艺来提高生产率，这就是菲亚特！如今擅长生产小型车和微型车的菲亚特已经和生产大块头的克莱斯勒联手了，今后还很有可能将两家公司整合成为一家公司。在全球经济危机之后，菲亚特在与广汽集团建立了合资公司。
车型亮点
菲亚特菲跃属于国内最为火爆的SUV车型，见棱见角的造型让菲跃拥有了阳刚之美，4890毫米的车身长度和2890毫米的轴距让这位意大利帅哥拥有宽敞的7人座舱。
2.4升的发动机配上6速自动变速箱值得表扬，前驱的菲跃在工信部公布的综合油耗只有9.9升。顾家的消费者对于菲跃的实用性会比较满意。
目前菲跃属于刚刚上市，就产品本身的实用性来看，这辆车还是很有竞争优势的。像全系标配了侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、四向调节多功能方向盘等配置，让24.98万起价的菲跃很是超值！
5座版和7座版的同时出现也让消费者拥有更适合自己的选择。总体看这是一辆有模样、有内涵的家庭用车。
定位和竞争对手分析
菲跃的车型定位目前看主要是道奇的酷威、雪铁龙的C4大毕加索以及雷诺的风景。菲跃的SUV形象要比法国车硬朗的多，再加上15000公里的保养里程，所以菲跃面对法国车并不示弱。而道奇酷威虽然和菲跃比较接近，但是更小排量的菲跃不仅拥有油耗和售价的优势，在内饰方面也是更加的灵动。
编辑总结：菲跃比较符合当前中国消费者的实际使用需求，而且更低的价格和更低的售价也的确诱人。但是广汽菲亚特偏少的4S店会让消费者很难知晓还有这么一位很实用而且很好看的菲跃存在，所以如何在短时间内增加4S店的数量，是菲跃能否热销的根本所在。
车型三：Jeep吉普大切诺基SRT8
指导价：53.99万-119.99万
品牌历史
1940年为了满足军方作战需求而研制的吉普车面世了，从此经历了战火考验的吉普汽车，也拉开了JEEP品牌在SUV舞台上长盛不衰的历史篇章。1993年第一代大切诺基正式亮相，更加舒适的座舱和更加细腻的做工以及更加先进的四驱系统，让大切诺基成为了既可以优雅出席商务活动，又能够探寻大自然奥秘的多用途车的代表，今天我们介绍的就是在公路上表现更加优秀的SRT8版本的大切诺基。
车型亮点
这一代大切诺基的造型设计非常考究，既保持了SUV车型的雄壮，又拥有了绅士般的风度，更宽敞的座舱和更舒适的配置，都让这一代大切诺基的性情更加均衡。
拥有6400CC肺活量的V8引擎可以输出478马力，630扭米的峰值扭矩则超过了我们常见的动力储备，不到5秒的0-100加速成绩让这辆JEEP家族的大块头可以在公路上秒杀很多百万级的跑车。两吨多重的大块头进行贴地飞行表演的效果，让人震撼。
119.99万元的身价已经可以买到很多D级的行政级轿车了，SRT8能够提供的装备除了超大的肺活量之外，还有Quadra-Trac SRT赛道电控全时四驱系统，这套系统可电控综合协调包括动力总成、可变扭矩输出、自适应悬挂系统、换档逻辑控制与制动力系统等在内的各项驾驶设置。
SRT8提供了一个模式选择旋钮，在自动、运动、赛道、牵引、雪地五种不同的行驶模式间进行选择。SRT8标配的20英寸轮圈和倍耐力295/45ZR20的All-Season Performance轮胎。再配上红色Brembo制动器，SRT8手里的真家伙还不少！
竞争对手分析
能拥有这个身价的公路型SUV还不少，像宝马X5xDrive35i M运动型虽然身价相近，但是这车的加速能力却比SRT8慢了两秒左右，被大切诺基轻松超越的感觉并不好看。
奔驰ML500的加速能力虽然也比SRT8慢了一秒左右，但是售价却高了20万左右，所以从性价比的角度看，ML500并不是SRT8的对手。
而保时捷卡宴的Turbo虽然在加速能力上可以挑战SRT8，但是超过200万的身价让人有些难以接受了，所以SRT8在动力性能上还是很超值的。
编辑总结：新一代的大切诺基在品质方面有了大幅的提升，虽然起步价比上一代上涨了至少十万元，但是消费者对于这位绅士的到来还是能接受的。STR8的身价和性能虽然比上面提到的那几位要实惠得多，但是和JEEP家族更让人信服的攀爬能力相比，贴地飞行显然还是属于非主营业务。当然提升品牌形象的工作才是SRT8存在的原因。
车型四：2012款大众T5
指导价：43.8万-56.8万
品牌历史
1937年成立的大众汽车能够成为世人关注的汽车品牌，要得益于二战后推出了甲壳虫汽车。1950年3月8日，内部代号为T1的第一辆Transporter正式生产。到1967年停产的18年中，总共生产了180万辆。1967年第二代Transporter发布，在1979年5月大众发布第三代Transporter时第二代车型产量已然超过250万辆。在经历了四代发展之后，T系列已经成为了商务车市场上的重量级对手
车型亮点
2012款T5最大的革新就是更换了动力系统，原先的自然进气V型六缸发动机被2.0升增压发动机所取代，而且DSG双离合变速箱也让T5的加速能力和油耗都有着出色的表现。200公里的最高时速验证了T5决不妥协的公路性能。大马力发动机和四驱版本的出现，也让轴距达到3米的T5成为了很多国家的警用和军用装备。
2012款T5的装备非常适合商务活动，像第二排座椅可以旋转180度，而且还提供了可以折叠的办公桌，第三排座椅也可以前后移动20厘米，再加上原厂提供的私密玻璃，和商务伙伴坐在T5的沙发里一边贴地飞行、一边畅谈天下事的感觉很不错。
竞争对手分析
和T5定价、用途相当的是进口丰田普瑞维亚和奔驰的唯雅诺，普瑞维亚在四五十万的售价区间，只能提供2.4升4缸发动机和4速手自一体变速箱，在动力性能上和T5已经没有可比性。即使是顶配的四驱版本T5也要比6缸的普瑞维亚便宜好几万。
奔驰的唯雅诺虽然高速表现很稳健，但是2.5升V6发动机只拥有235扭米的动力储备，而T5的峰值扭矩则达到了350扭米，所以即使T5的轴距比唯雅诺短了20厘米，但是在性能、空间上依然自信。
编辑总结：T5优异的高速性能和动力性能以及德系血统，都让消费者很是信服，再加上不错的商务氛围，所以这辆车在商务活动中还是会给予消费者足够的面子与里子，再加上大众的维护网络已经比较完善，所以定价不高的T5虽然达不到月销过万的业绩，但是和竞争对手相比依然有可观的销量。
车型五：2012款路虎揽胜运动版
价格：92.8万-183.8万
品牌历史
1948年诞生的路虎汽车是目前世界上唯一一个专门生产四轮驱动的汽车品牌，卓越的越野能力已经得到了军方、农业客户以及要求苛刻的急救服务行业一致认可。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。1970年，路虎揽胜刚一面市就引起了热烈响应。在巴黎卢浮宫汽车展上，揽胜的豪华设计赢得了广泛赞誉。它不仅外观亮丽，而且具有很好的舒适性，从此以后路虎揽胜不仅是翻山涉水的带路人，也逐渐成为了商务活动的主角。
车型亮点
2012款路虎揽胜的动力系统除了3.0T的柴油引擎之外，5000CC的自然进气和增压引擎也都有提供。自然进气的版本拥有376匹马力的动力，7.6秒即可完成0-100的加速。而5.0T的版本拥有510匹马力的动力储备，近2.7吨重的路虎揽胜运动版只要6.2秒即可完成0-100加速，这样的动力性能让身材非常健硕的路虎揽胜运动版可以用健步如飞来形容。
路虎揽胜运动版的内饰风格非常的儒雅，整齐排列的两排按键不仅让方向盘拥有了强大的控制功能，而且也展现出这辆车的学识非常丰富。
宽厚的马鞍座上醒目的四驱系统控制键则是路虎家族的传统优势。中控台上的双画面触摸液晶屏除了让前排两位乘客可以各自欣赏不同的画面之外，也会让车主在朋友面前非常的有面子。
竞争对手分析
汽油版路虎揽胜运动版的主要竞争对手是宝马的X6、奥迪的Q7和奔驰G500。
X6的后排空间和舒适度没有路虎揽胜运动版那么自信；
奥迪Q7的空间不小，但是外形没有路虎揽胜运动版那么的硬朗，所以对于刚毅性格的消费者，路虎还是非常有信心的；
而声名显赫的奔驰G500虽然形象和越野能力都不亚于路虎，但是越野能力走向极致的G系列，后排舒适性确实有些弱。
编辑总结：目前看，血统高贵、性能不俗、能征服山山水水、又能优雅的出席各种商务活动的路虎揽胜运动版，还是有着自己独特的诱惑力，各种靓丽惊艳的车身涂装让这位硬汉具备了超常规的视觉冲击力。将个性进行到底，同时又性能全面，会让这位硬汉比较受青睐。
【结语】这些2012款新车，售价和用途也是各有所长，面对这五款刚上市不久的进口车，希望您能够亲自试驾体会他们到底有哪些内在的优势，这样才能选到最适合自己的座驾，希望本文能够帮助您在2012年选到适合自己的爱车！
