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大众汽车针对DSG延保10年或16万公里
来源:汽车投诉网
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  DSG双离合变速箱技术是全球汽车工业领域的一项新技术。大众汽车对最近一段时间由于DQ200(七速)双离合变速箱给中国消费者带来的不便深表歉意,承诺将高度重视消费者的投诉问题,竭尽全力使消费者满意。为此,大众汽车决定延长DSG变速箱的质量担保期,大众汽车集团(中国),大众汽车(中国)销售有限公司,上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司今日联合宣布,将在20121231日之前生产的DQ200(七速)和 DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(以先到者为准)。同时,大众汽车将继续开展相关的监测工作,并严格按照中国的法律法规规定,解决好发现的每个问题,以切实保障消费者的利益。

  延伸:是否只有在此期间强制在大众4S店进行保养,才能享受延保政策?

  享受延保并非必须整车4S店保养十年

  新浪汽车就此致电大众中国,大众中国官方在昨日书面给予回复后,于今日向新浪汽车独家做出了更为详细的解释。该公司相关负责人表示:“用户应严格按照《使用维护说明书》规定使用自己的车辆,车辆的保养及检修应按时在相关大众汽车经销商进行,这是获得质量担保服务的先决条件。”但其同时声明,在超过整车质保期(以2年6万公里为例)但未超过10年16万公里DSG延保期的这段时间里,在何处进行整车保养是车主的自由。只要延保对象DSG变速器仍然是在大众指定4S店进行维护与保养便可正常享受这一延保政策。该负责人还表示:“由于4S店在技术、质量、安全方面经过专业的培训,处于对车主考虑,我们更建议在指定的大众经销商处进行整车的常规保养。”

  这就意味着,享受大众推出的10年或16万公里DSG延保,不必在十年或16万公里的期限内,一直在4S店进行整车的常规保养。也就是不存在网友们所质疑的“捆绑销售”的现象。但由于DSG变速箱是在保对象,所以在质保期内,变速箱的保养(例如更换变速箱齿轮油)需在4S店进行。

  延保政策扩充 涉及多品牌可传递至二手车

  在与大众的沟通中,大众向新浪告知了其对DSG延保政策的进一步扩充。扩充内容原文如下:

  DSG(DQ200七速,DQ250六速)质保延长的范围和目的:

  DSG 变速箱(DQ200 七速,DQ250 六速)质保延长范围涵盖所有在2012 年12 月31日之前生产的大众品牌,奥迪品牌,西亚特品牌和斯柯达品牌汽车。

  该质保延长基于10 年或者16 万公里,以先到者为准,且可以完全转移给下一个车辆用户。

  DSG 质保延长后车辆的整车质保政策没有变化,维持原有条款。车辆上的DSG 双离合变速箱在质保期内必须依照相关要求进行维护保养,这些要求可以在车主手册中找到。DQ200 无需任何维护保养,DQ250 则需要每6 万公里更换变速箱油及其过滤器。条款与协议可通过质保系统进行查询。

  大众:解决DSG问题过程复杂漫长 再次向消费者致歉

  在同新浪进行沟通的过程中,大众方面首次披露了该公司在解决DSG问题所经历的过程。在接到问题报告后,大众公司即组织研究人员对相关问题进行车辆回馈信息的收集、分析,然后在不同天气、路况、车型等条件下进行长时间的实验。针对实验结果提出不同的多套方案,再通过多部门的讨论研究,从不同的方案中筛选出最适合实施的一套解决办法。在方案出炉后,还要分步骤逐一向生产部门、经销商、公关、市场、媒体等各方进行通告。

  大众相关负责人表示:由于涉及车辆总数高达百万,大众在实施环节的衔接上不是很完美,给广大的车主造成了一定的担忧和误解,对此再次表示深深的歉意。所以选择通过新浪这个平台向广大消费者进行解释。

  大众还重申,大众已经向所有涉及车辆的车主发送了详细的说明函,预计这些信件将在未来一周内陆续送到车主的手中。

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