近几年，紧凑车型因为其小巧个性的外观和更高的实用性为很多年轻人所喜欢，因此很多汽车厂商也逐渐将目光锁定到这个车型强大的需求市场，推出各款紧凑车型，颇有横扫车市之风。在今年的北京车展上，上汽MG5和日产骐达同作为紧凑车型就都非常受到年轻观众追捧，今天编辑就拿两款车型做下对比，给您做个参考。
MG5：英式外观设计，内部空间宽广 新骐达：延续日系经典外观，化“高”度为“广”度
MG5之所以这么吸引年轻人，英式炫酷的外观为它加分不少。秉承MG品牌运动基因及UK Design设计理念，MG5的整体造型选用代表潮流、个性的“Nimble-Flow”设计，俯冲式的车身也使它看起来极富动感，运动本色也显露无疑。不过，作为紧凑车型，MG5尽管外观看起来小巧动感，内部空间却丝毫让人感觉不到压抑感，这很大程度上得益于它1492mm的车身高和2650mm 的超长轴距，这个尺寸数据绝对堪称同级车中的佼佼者，能够各种体型人群的乘坐需求。
新骐达在车身的设计上则可以看作是对日产大家庭的一次回归，倒梯形的家族最新中网设计及流畅的车身线条，使骐达成为标准的日系车标杆。不过新骐达在外观上似乎缺少一些运动特质，可能是有由于它过于偏日系风格的缘故，缺少些许凌厉感。新骐达在换代后采取了增加车辆的长宽而降低车身高度的做法，它的长宽分别增加了45mm和65mm，达到4295mm和1760mm，而高度则降低了12mm。尽管如此，比较MG5长宽4263mm*1800mm的尺寸表现新骐达还是稍逊一筹。
MG5：内饰考究，iVoka上阵显威力 新骐达：座椅舒适度高，构造却不是太理想
就内部配置来说，MG5表现也同样精彩，它的座椅全采用进口打孔小牛皮搭配真皮方向盘显出品质感，而且其赛道式包边饰条、抛光钢琴漆面、双面缝合处采用赛道式缝线翻边等都做得非常考究，看起来精致感十足。另外，MG5最值得炫耀的莫过于它的科技亮点——iVoka语音云驾驶。它可以实现用语音操作导航及其他多种常规操作，而且使用者可以跳脱语音指令范围实现“自由说”，这让MG5的驾驶者们在驾车过程中解放双手，也为他们提供了超安全驾驶保障。
新骐达的内饰座椅都采用了两种材料来制作，只是颜色方面略有不同。座椅的中间部分为绒面，两侧的皮质部分比较柔软，提供了不错的舒适性。然而其前排中央扶手处却在日常用车时显得多余，因为它过于靠后的位置影响了乘员的使用，如此构造显得不太合理，而且其表面也比较硬，碰触舒适度本身也较差。另外，红线缝制的方向盘手感则不错，只是其整体的造型缺乏一些力量感，而且没有多功能方向盘这点也比较欠缺。
MG5：动力操控兼备 完美演绎竞速激情 新骐达：与MG5动力相当，变速箱延续日产特色
MG5采用两种变速箱形式，5MT和4AT，其中手动变速箱是得到大家好评率最更高的，无论从挡杆的手感以及进出挡位的清晰度都相当不错。动力方面它采用1.5VTi-Tech自然吸气发动机车型，这款发动机具有连续可变气门正时技术，最大功率109马力/6000转，最大扭矩135牛米/4500转，动力非常充足。
新骐达的1.6L发动机与MG5的动力表现不相上下。而它的变速箱我们应该非常熟悉了，日产玛驰和新阳光等车型都采用这种副变速器技术CVT变速箱。
MG5和新骐达都是期国内紧凑级车市场中最为火爆的车型，毫不夸张的说，两款车能分别算的上系英和日系的代表作。目前MG5售价报8.77万-13.27万，相较于它优秀的外观和配置，这个价格无疑性价比非常高，对年轻朋友的诱惑也显得相当大。而新骐达报10-16万的售价区间显然比MG5跨越大，相比之下应该还是MG5性价比略高一筹。
