【内容简要】
买车才半年,去维修站便高达15次,以至于连人带车都成了维修站的“老面孔”,提起此事,西安的王先生别提有多尴尬。
其实,王先生的内心更是苦恼,本以为买来一部新车可以潇洒地带着朋友去兜风,带着家人去游山玩水,然而,这一切却因为这部华泰特拉卡“体弱多病”而作罢。
华泰特拉卡仅半年便“疾病缠身”
行驶不到8000公里,遥控器突然无法使用,行驶到1.7万公里时,方向机开始漏油,行驶到1.8万公里时,发动机在半路上发出破响,排气管直冒黑烟……
前不久,绵阳车主陈守明向《成都商报》诉说了他驾驭华泰特拉卡不愉快的经历,然而,与西安的王先生相比,陈守明的遭遇实在算不上什么。
来自西安的王先生向汽车投诉网发表投诉称,他于2009年1月12日在西安买了一辆华泰特拉卡2.4四驱手动豪华型汽车,到现在虽说已行驶了14000公里,但是,该车的故障之多让他感叹万千。
大约行驶了四千多公里,分动箱漏油,王先生赶紧开去了维修站,但是,修理好仍然漏油。此后,变速箱又出了问题,更换后同样还是漏油,维修站只得让他过几天再来。
随后,右前减震器也出现了漏油现象,在维修分动箱时,还却发现左后减震器的固定螺母不知去向。连固定减震器的螺母都脱落,真不知还会不会有其它部位的螺母也不翼而飞,一想到这王先生就不免为他的人身安全开始担忧。
行驶了大约一万多公里,发动机前后曲轴箱油封漏油,维修后问题仍没有完全解决。不仅如此,该车甚至连防冻液都开始漏了。一次,王先生驾驶着他的特拉卡从银川去固原,在高速公路上变速箱箱体突然破裂,无奈之下,王先生只得将汽车拉至华泰银川维修站修理。
由于维修站没有配件,要厂家发配件才能维修,他这一等就是18天。然而,新换的变速箱依然漏油。变速箱漏油问题尚未解决,前后桥似乎也“不甘寂寞”,相继出现漏油现象。除了漏机油,该车的右前门与前挡风玻璃之间还出现了漏水现象。
【案例点评】
新车仅半年就去维修站不下15次,算起来平均每月高达3次,对一台新车而言,无疑可创下新车的“吉尼斯维修记录”。怪不得王先生会向汽车投诉网工作人员发出了“别人买车是为了用车,我买车好像是为了修车,现在想修都修不成了”的感叹!
如果说汽车的“多病缠身”让王先生失望的话,华泰特拉卡的售后服务可能更让他留下了阴影。试想,变速箱故障几番维修都问题依旧,这样的维修水平怎能不让车主揪心?另外,像空调面板、变速箱总成部件,每次都需要从厂家发货,车主一等就是近1个月,这样的服务效率,估计没有一个车主可以等得起,而这样的事发生在年轻具有朝气的华泰身上,实在让人汗颜。
“服务及时率不低于90%;一次服务到位率不低于80%;用户满意率最终100%,通过提供超出期望值的服务,创造用户感动”。据说这个“三‘率’一感动”是华泰汽车对外公开承诺的标准,然而,从王先生几次维修一等就是一个月的遭遇来看,华泰所谓的“服务及时率不低于90%,用户满意率最终100%”不失为一则笑话。
“争做民族汽车的第一品牌”是华泰人的梦想,然而,像王先生这样的经历如果屡屡发生,“第一品牌”也许永远只是梦想!
【投诉原文】华泰特拉卡2.4四驱手动豪华型质量差售后更差
【最新进展】在本点评发表后不久,华泰汽车方面向汽车投诉网反馈了最新处理意见,处理意见中称目前用户车辆的问题已经全部解决,并且车主对处理结果感到满意!目前汽车投诉网正在等待车主对厂家处理结果的反馈!