市民宋先生的马自达6轿车刚买了1年，跑了约9000公里，已经因为漏油先后修了4次，但依然没修好。宋先生第5次去4S店维修，对方称要把车的发动机和变速箱分开，以更换曲轴后油封。对此，宋先生担心，如果再修不好，可能会对新车有损害，而且4S店方面也不能保证按照这种方法维修，一定会修好。马自达6，买了1月就漏油

　　去年8月份，宋先生从青岛买了这辆马自达6，结果刚开了1个月，跑了约1000公里，轿车油底壳就变样了。“颜色与周围差别非常大，用手一摸，都是油。”宋先生说。

　　很快，宋先生来到马自达在济南的4S店——— 济南鑫源维修。维修人员检测后得出的结论是，由于油底壳与发动机之间是用密封胶粘住的，而密封胶又是用机器打上去的，可能不是很均匀，从而导致漏油。4S店准备给重新粘一下。

　　修了4次，厂家方案也没用

　　济南鑫源维修人员给重新打了密封胶，修了1次，当时看不出再漏了，结果1个多月后，又开始漏了。宋先生再次去维修，对方称：“可能是上次那个维修师傅不专业，这次请个专业的师傅给你修。”

　　第2次修过之后1个多月，车还是漏油，第3次维修，对方又说：“可能是密封胶的原因，上两次用的是国产胶，这次用进口胶。”结果第3次的维修还是以失败告终，油还是照漏不误。

　　宋先生第4次去维修，维修人员请马自达生产厂家出了一套维修方案。这套方案非常细，甚至包括哪个螺丝拧多少圈儿，但依旧是更换密封胶。济南鑫源的维修人员照着方案操作，结果还是没有修好。使出“绝招”，准备换油封 “修了4次后，维修人员说，不是密封胶的问题了，可能是曲轴后油封的问题。”宋先生说，对方给出的维修方案是，更换曲轴后油封，这首先需要将发动机与变速箱分离。

　　对这一解决方案，宋先生表示不能接受。首先，他的车是新车，已经修了4次，如果再这样大修，势必会影响车的性能。其次，对方并不能保证更换曲轴后油封后能彻底解决问题。“新车开了刚1年就对发动机下手，如果再修不好怎么办？”宋先生要求4S店写下保证书，更换曲轴后油封后，就彻底解决漏油问题。如果不写，就给换车或者换发动机。
 
　　4S店不敢保证能修好

　　今天下午，记者致电济南鑫源4S店，该店技术总监张先生对记者说：“宋先生的车的确修了4次，但始终没有修好。现在已经排除是密封胶的问题，有可能是曲轴后油封的问题，需要更换。”“至于宋先生的担心，怕影响车的性能，其实完全没有必要。”张先生说：“这次维修又不是换缸、换火花塞。另外，要换发动机，也得是发动机内部坏了，无法修复了才有必要换。”

　　对于宋先生要求济南鑫源承诺更换曲轴后油封后能彻底解决漏油问题，张先生认为，他不能保证此次维修后，汽车不再漏油。因为汽车出了问题，他们一般先从引起故障的最直接原因入手，逐步排除出现故障的各种可能性，直至解决问题。

　　后记

　　车主宋先生3月份就在汽车投诉网(www.qc315.com)上作了投诉，当时可正是3.15维权的关键时刻啊，可是就算是在如此敏感的时刻，宋先生的投诉也并没有得到很好的处理。而在汽车投诉网上，除了宋先生，还有来自上海的吕先生，同样是投诉漏油问题，再联想到之前论坛上多位车主的现身说法，漏油事件再以个案来阻塞显然是在侮辱车主的智商！