胡马大宛名，锋棱瘦骨成。竹批双耳峻，风入四蹄轻。
　　所向无空阔，真堪托死生。骁腾有如此，万里可横行。
　　杜甫的《房兵曹胡马》描述了古代千里马大宛名马横行万里，叱咤神州的场景，一匹良马不仅要能在大道上快速奔驰，还能跨越沟壑，纵横原野，就如同上海大众的SUV车型TIGUAN途观，跨越有境，观景无垠，上海大众此次“跨越中国，途观之旅--东北边境金秋畅行”活动，从延吉出发，穿越巍峨迤逦的长白山，沿着鸭绿江直到丹东，最后抵达黄海之滨的大连，途观之所向，所感，所历只有驾驭他的人才能深切的体会
　　“马有驽骥，善相者乃能别其类。”中国的SUV市场也已经是百马争先， TIGUAN途观经过上海大众的悉心调教，已经成为一匹傲视同级的千里良驹，在这里不需要浪费过多的文字来描绘它的外观，一切都与大众家族的视觉特征高度吻合，匀称，稳健，加上恰如其分的动感，大气天成。TSI发动机+Tiptronic六速手自一体变速箱的黄金组合更是同级最强，让途观在驰骋中的身姿更加矫健。

　　 轴距增加80mm，车身加长68mm，2684的轴距已经超越同级的对手，使得后排空间得到保证，也迎合了中国消费者崇尚修长大气的一贯审美喜好。应该说途观加长后还是很协调的，要知道从设计的角度来说，加长SUV可是比加长轿车更具难度。
　　加长后的SUV对操控有什么影响呢？长轴距对保证直线行驶的稳定性肯定有所贡献，驾驶车身较高的途观，在北方秋冬季节疾驶却很少受到强烈的山风滋扰，这与带主动循迹及纠偏功能的电动助力转向系统的贡献是分不开的，转到山路，车身加长的几乎没有带来什么副作用，虽然在连续回转的弯道上你要多顾忌身后，但操控的灵活性还是游刃有余，对比竞争对手更是优势明显，德系车特有的稳健和扎实让驾驶者感到安心。
　　经常驾车远行的朋友应该知道，中国大地现在兴起了修路的热潮，不仅是新的道路，现有的道路也在不断的拓宽和翻新，在通过施工路段时，你会发现途观针对中国的道路情况对悬架重新进行了匹配，Sachs避震器的设定要更偏向舒适与耐用性一些。

　　这次“东北边境金秋畅行”正好遇上北方的今年的第一场雪，也是途观自今年春天上市以来第一次面对冰雪，进入长白山区后，冰雪覆盖的路面对途观的底盘是一个考验。4motion系统中，HaldexLSC差速器可谓是其灵魂所在，Haldex耦合器内部采用多片式离合器来控制前后轴动力的分配，使得4motion系统可以将驱动力按照前后50：50的形式分配给前后桥，而在必要的时候依靠4motion系统把驱动力100%的是附加到某个车轮上面，即使三个车轮全部处于打滑状态，途观都可以从容的走出困境。 完全满足了冬季驾驶的要求，特别适合冰雪湿滑路面使用。
　　从技术，性能到品质，途观都占有明显的优势，上海大众又针对中国市场改进了诸多细节，从设计到配置应用方面都表现出色，维系了大众的一贯口碑，也给国内SUV的消费者提供了一个上佳的选择。