专业的汽车质量投诉平台

这件被经销商称作是我们“命不好”才遇到的所谓纠纷，至今...已经六个月。起因不过是售后理所应当为消费者解决的问题，却渐渐演变成了迟迟难以解决的顽疾...究竟为了什么？
我于2009年7月8日在天津中汽南方汽车销售服务有限公司购买比利时产沃尔沃XC60T6（2953CC）越野车一辆，使用了10个月，行驶了10700公里。该车于2010年5月8日在行驶中出现了左后半轴脱落的严重问题。 
2010年5月8日我驾驶该车外出办事，在京津塘高速公路行驶中发现该车有异响，当即停车下来看一看，没有发现问题。我继续行驶，行驶中发现还是有异响，我立刻将该车开到天津销售总部进行检查。不查不知道，一查吓了我一跳，才发现了该车左后半轴脱落的严重问题。在这期间维修人员也多次试车和检查，最后上了架子才发现了此问题。最可气的是发生了这么严重的质量问题，维修人员没有告知我就进行拆除更换（当时没有配件，他们说从别的车子上替换一个给我）,当即被我发现，这样就发生了争执。更可气的问题发生了，销售商的经理竟然躲避不与我见面协商解决，一直拖到5月12日在公安局人员的协调下，经理才出面，答复是维修部件进行更换。我没有同意，我的要求是退车或更换新车，他们不同意，没有协商一致。销售商的经理说那样只能让上海总部来人解决。我等啊等啊等了一个月，好不容易等到上海总部来人了，他们只来看看该车出现的问题，没有给我答复解决的办法。我一气之下找到了天津检验检疫局，天津的检验部门告诉我天津的经销商在他们那里没有备案此型号的车，还要与上海外高桥检验检疫局联系，由他们来处理此事。我又联系上海外高桥检验检疫局，他们的领导对此事很重视，服务态度很好，他们要求尽快让上海销售总部与我联系妥善解决。我又等了一个多月，在7月20日上海派了一个客户服务部的李经理来了，一见面就是埋怨车主我的不对，我问她有什么新的解决办法，她说“没有，以前同你说过了”。我说那你来还有什么意义？上海外高桥检验检疫局要求你们尽快调换新车妥善解决。她说不知道，我们也没有这样的规定。我问她你们的规定是什么？她说就是维修、更换部件，要想更换新车必须是同部位、同部件出现三次以上同问题才行。我问她这个规定哪里有，给我看一看。她说没有，就根据我这辆车定的。有这样解决问题的吗？双方不欢而散。我一气之下，于7月29日乘机前往上海，找到了外高桥检验检疫局，把这三次协商的经过与他们讲了。我说销售商根本没有解决问题的态度，他们是在推脱我。难道我花60多万元只能买一辆用我生命来做实验的车吗？放在哪里都不能使用的展车吗？ 
我作为世界品牌volvo车的消费者，第一，没有得到volvo中国对这辆安全存在严重隐患的车辆令我满意的处理意见。第二，至今未收到volvo中国对我的车的书面处理回复，第三，对我现在无车可开的状态怎么处理和安怃，我对你们公司如此的售后服务非常不满，我为此事奔走已经心力憔悴，这也是我自身作的最后努力。 
我们也一直要求进一步检测，我们要求做鉴定，让有权威的部门出征，谁的责任谁负责。他们要把坏部件自己拿走做鉴定，也不给我们任何的书面证明或是什么，您说我们会让他们拿走吗？！您说我们消费者能信服吗？！最开始他们4S店还承认是质量问题，连沃尔沃总部也来了技术人员看了，也确认不是人为造成，可后来又来个中国总代理的一个客服经理，反而又不承认了！最开始我们没强烈要求退车或是换车，我们就是要一个有权威的部门出一个鉴定报告，想知道到底是什么原因造成的这个问题，让我们就算修好了也能开个明白，我们不想用我们自己的生命是帮他们稀里糊涂的测试什么安全！可是他们的售后服务态度，以至于到现在6个月了没有给我们任何答复，对我们一拖再拖，说是帮我们联系这联系那，说什么跟我们是站在一边的，完全没有！到现在鉴定也没有做。 
现在车放4S店的维修间已经超过6个月了！最开始沃尔沃来的一个外国技术人员，连地盘、轮胎所有的地方都仔细检查过了，都没有发现任何的认为损坏，也没有任何质疑。但是自从那个沃尔沃的客服经理来了以后就告诉我们说我车的地盘有刮蹭，我一直怀疑他们对我车动手脚！而且当初发生问题的时候我在损坏的部位贴有封条，现在我所贴的封条也被认为破坏了！我有照片和录像！您看看就算那点小刮蹭是我们自己托底造成的，可是就那个部位，还有那点严重程度，会不会能把传动轴托断了吗？要是托底把传动轴托断了要多严重的硬伤啊，而且气囊会不出来吗？
六个月的时间，关于这辆车给我们带来多少困扰？而经销商仍然表现的无所谓或者说根本不面对...为什么在汽车出了问题以后，做质量鉴定这么困难？尤其是世界安全性最优秀的车...普通的消费者，一辆60多万的新车，不明原因的发生如此严重的问题...仅仅要求出具一个负责任的鉴定，这个要求迟迟得不到满足。售后一拖再拖~5个月后却用这样让人难以接受的方式面对我们，除了无奈，我们还能怎么样？经销商的强势态度让我们望而生畏，对方给出的结果仅仅是“不同意对汽车做鉴定，要鉴定是你们可以个人去做，那是你自己的事情”...我自己的事情？这是售后应有的态度吗？车子卖出去以后，一切就都是消费者的事情了吗？那要售后有什么用？所谓的鉴定也只是一种说法吗？

面对汽车厂商，经销商，售后服务部门...消费者在信息和技术上处于绝对的弱势地位。消费者凭什么证明是车子本身质量问题呢？这个时候，消费者就只能寄希望于汽车质量鉴定。通过质量鉴定弄清谁是谁非，汽车出事的原因所在，这确实是解决争议的一种方式 。但这所谓的质量鉴定，却恰恰就成为厂商阻挡消费者维权的挡箭牌...而在普通消费者的这里，质量鉴定有时追求公正的一种太奢侈的方式！原以为顺理成章的事情成了绊脚石，作为车主，有口难言...而既然有关部门的鉴定又不针对个人，针对个人的对方又不一定信服...为什么不能讲责任倒置，由汽车厂商或者售后承担这个鉴定义务？这样是不是更有利于解决类似的汽车质量问题纠纷呢？

相关的报道不只一次说过，汽车消费方面的纠纷，最头疼的就是汽车质量的鉴定问题，特别是进口车，即使是诉诸法律，寻找合适的鉴定单位也是一个难题...而恰恰这些质量问题又必须通过权威的鉴定机构来做出认定！所以才出现大家见过的诸多报道，类似“牛拉宝马”“砸奔驰”这类所谓过激维权事件！我想久久不能鉴定的原因，或许这是厂商经销商逃避责任的唯一方法；又或许跟这些国际大牌汽车厂商有关联的鉴定会带来的麻烦太多了吧...相关报道表示，关于质量鉴定难的汽车售后纠纷中，百分之九十以上都涉及进口品牌汽车或有外资背景。而其凭着知名品牌成熟的技术力量，对国内有关的汽车质量鉴定机构的鉴定结果不予采信。因此，进口车厂商和经销商凭着这一点在过错责任的认定上态度强硬，更不要说赔偿！这对国内的消费者尤其不利！直接受害的就是消费者，导致正常的维权渠道无法畅通！
我们国家的汽车消费正值高峰期，当市场的膨胀遭遇相关立法的滞后...消费者该如何安心的去选择相信那些心里一直信赖的大品牌...安全第一的沃尔沃尚又是如何面对消费者的...我们只为了明白汽车的问题出在哪里？以后还会不会发生？退一万步想万一再发生是什么造成的？而知道这些的权利，就被厂商和售后的一句不能检测扼杀...

我很清楚，我们所谓的维权...面对的是强大沃尔沃，态度不屑的经销商与其事不关己的售后！力量严重不对称，以及财力人力的巨大悬殊，这样的对比之下，作为普通消费者的我们，显然处于劣势！维权是需要财力和精力的...也许在这场博弈之中，消费者只能获得一点点同情，店大欺客，就是这个道理...但是，你财大气粗的厂商就一定能笑到最后吗？很可能，最后是消费者只是维权道路充满坎坷与曲折，而厂商却为此输掉了信誉和人气...

有媒体听说我们的事情，很关心，很气愤，表示同情支持维权...但是不给报道...原因何在？同样的！面对气势磅礴的经销商和高高在上的沃尔沃，表示压力很大吧！呵呵！

至今，我们还是固执的相信沃尔沃是值得信赖的品牌，相信沃尔沃是会为我们解决问题的...一个质量检测而已，会给沃尔沃带来如此“巨大”的困扰吗？
最终解释权都归你们所有，消费者的权利在哪里呢？还好...很快，就不会再有这种权利！

　 我们期待一个合理的态度，一个合情的解释，一份合法的鉴定...如此而已!


PS:我现在最迫切的要求就是“要权威的第三方部门验车出证！我要给车做安全质量鉴定！！！”