注,本人2.0手动的车,出行的路况也不错,常常是在限速80的省道上跑,且这23000公里的里程中也有近差不多有3-4千公里是跑高速的,
所以应该不存在4S店所说的因为路况啊什么的造成积炭之类的,从而使机油的消耗过大.
车子于去年12月买入,
因为出厂时间是2月份的,所以在行驶了2592公里时,去4S店换了机油,此次机油消耗无异常(这是出厂机油!);
第二次在9344公里时(行驶了6752公里),更换机油,此次发现机油消耗不正常,
由最开始的机油尺麻点上限下降到了下刻度线以下1CM多的位置,此时机油灯也\"未亮起\",
事后询问4S店些情况,说这次更换好之后,再观察下...
第三次去更换机油是在15087公里(行驶了5743公里),这次机油与第二次一样,机油液面已下降到麻点下刻度线以下的位置,且机油警示灯还是\"未亮起\"!
于是又找来售后经理,后又说要么再跑跑,下次来再观察下,但我未同意,并要求做\"机油称重\"以便能测出具体的机油消耗情况,技师说3000公里后,再次来更换机油,到时计算出大致的机油消耗数值...
第四次去更换机油是在19438公里(行驶了4351公里),同样机油再次的降到麻点下刻度线以下位置,机油警示灯同样的还是\"未亮起\"!
后相关人员说一次称重不太准确,所以在这次的机油更换同样用了\"机油称重法\"...
今天早上,在总里程表显示23000公里(行驶了3562公里),冷车情况下,查看机油,发现已在麻点刻度线下限处了.
咱不说上海大众保养手册上说的7500公里一保养吧,就拿4S所说的5000公里一保养,像我这台明锐2.0的机油消耗情况来看,到5000公里,机油早就超出机油尺下限了(而且它的机油警示灯还不亮),现在就这一问题找4S店相关人员,通常就是以观察之类的话敷衍了事,可我在想一旦出了保修期,如果发动机因机油消耗不正常,而日积月累埋下故障隐患,到时作为消费者的我还得花上大把时间为这事折腾,最后还指不定被人家一句简单的\"对不起,您的车已出保修期\"给顶回来了.
从网上也查过,有相当一部分的明锐2.0车主和我有同样的烦恼,所以我想请上海大众针对明锐2.0的这种机油消耗过大现象,给我们普通消费者一个明确的回复,如果你们说这是属于正常的,那就请在卖的车上贴上告示,给消费者\"明示\"出来!
所以应该不存在4S店所说的因为路况啊什么的造成积炭之类的,从而使机油的消耗过大.
车子于去年12月买入,
因为出厂时间是2月份的,所以在行驶了2592公里时,去4S店换了机油,此次机油消耗无异常(这是出厂机油!);
第二次在9344公里时(行驶了6752公里),更换机油,此次发现机油消耗不正常,
由最开始的机油尺麻点上限下降到了下刻度线以下1CM多的位置,此时机油灯也\"未亮起\",
事后询问4S店些情况,说这次更换好之后,再观察下...
第三次去更换机油是在15087公里(行驶了5743公里),这次机油与第二次一样,机油液面已下降到麻点下刻度线以下的位置,且机油警示灯还是\"未亮起\"!
于是又找来售后经理,后又说要么再跑跑,下次来再观察下,但我未同意,并要求做\"机油称重\"以便能测出具体的机油消耗情况,技师说3000公里后,再次来更换机油,到时计算出大致的机油消耗数值...
第四次去更换机油是在19438公里(行驶了4351公里),同样机油再次的降到麻点下刻度线以下位置,机油警示灯同样的还是\"未亮起\"!
后相关人员说一次称重不太准确,所以在这次的机油更换同样用了\"机油称重法\"...
今天早上,在总里程表显示23000公里(行驶了3562公里),冷车情况下,查看机油,发现已在麻点刻度线下限处了.
咱不说上海大众保养手册上说的7500公里一保养吧,就拿4S所说的5000公里一保养,像我这台明锐2.0的机油消耗情况来看,到5000公里,机油早就超出机油尺下限了(而且它的机油警示灯还不亮),现在就这一问题找4S店相关人员,通常就是以观察之类的话敷衍了事,可我在想一旦出了保修期,如果发动机因机油消耗不正常,而日积月累埋下故障隐患,到时作为消费者的我还得花上大把时间为这事折腾,最后还指不定被人家一句简单的\"对不起,您的车已出保修期\"给顶回来了.
从网上也查过,有相当一部分的明锐2.0车主和我有同样的烦恼,所以我想请上海大众针对明锐2.0的这种机油消耗过大现象,给我们普通消费者一个明确的回复,如果你们说这是属于正常的,那就请在卖的车上贴上告示,给消费者\"明示\"出来!