东风景逸1.5XL在发动机2800转左右...发出惊人的共震声.其他的小问题我们可以忍受..共震发出的噪音实在无法忍受了.我们很多客户在315上投诉..柳汽官方也没有帮我们解决问题..因此此次发贴集体投诉..
景逸1.5XL在发动机2800转左右发出巨大的共震声音..影响客户正常开车...长期在此环境中出现耳鸣头晕现象,严重影响驾驶安全。80-100之间是经济速度..平时用得最多的..天天被这共震折磨.希望厂家能重视此问题..给我们众多的客户一个解决的办法..我们要求并不高..就算不能完全解决声音..或者可以帮我们将噪音降低..希望厂家本着为“老”用户负责的态度给予正面回应。
希望汽车315能帮助我们用户联系柳汽官方.
-2分
东风景逸共震问题集体投诉
| 投诉人 | 林先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 东风风行 |
| 投诉编号 | QT27504(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2011-04-03 11:04:24 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 万保溢景4S |
| 里程数(KM) | 11000 |
| 购车时间 | 2010-11-25 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 涉诉金额 | 55万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
车主相关投诉
2011-04-23 11:04
最终结果
1、景逸1.5XL采用正时链条怠速噪音及振动会偏大一些:
景逸1.5XL车型在冷车起动发动机时出现噪音偏大并伴随方向盘轻微抖动的情况,这些问题都属于正常范围内,无任何质量问题。经我公司跟其他车型对比发现,该发动机的正时采用链条传动,它与市面上主流的正时皮带有以下区别:正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。一般使用寿命在12万公里左右,因需要定期更换正时皮带,用户因此需要花费更多的维护保养费用,而且传动效率低,油耗高。而链条式正时齿条在正常工作条件下是终身免维护的,但是链条传动会比皮带噪音大一些,尤其是在气温较低的情况下冷起动发动机,机油的粘度比较大,冷起动时机油压力还未建立起来,发动机正时链条及其它零部件的运行阻力大,导致发动机轻微抖动和噪音偏大等现象。
2、车辆速度开到100KM/H的以上时,1.5的发动机需要将转速提高到2500转以上。发动机转速比较高,对应的噪音肯定也会增大:
因为发动机功率偏小(这个偏小是相对而言的,而且已经标注在车辆铭牌上),开到100KM/H的转速相对于大排量的车型来说肯定要高,比如我公司1.8T车型开到此速度,发动机转速在2000转以下,而1.5的发动机需要将转速提高到2500转以上。发动机转速很高,对应的噪音肯定也会增大。
2011-04-25 09:04
最终结果
东风柳汽回复:
1、景逸1.5XL采用正时链条怠速噪音及振动会偏大一些:
景逸1.5XL车型在冷车起动发动机时出现噪音偏大并伴随方向盘轻微抖动的情况,这些问题都属于正常范围内,无任何质量问题。经我公司跟其他车型对比发现,该发动机的正时采用链条传动,它与市面上主流的正时皮带有以下区别:正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。一般使用寿命在12万公里左右,因需要定期更换正时皮带,用户因此需要花费更多的维护保养费用,而且传动效率低,油耗高。而链条式正时齿条在正常工作条件下是终身免维护的,但是链条传动会比皮带噪音大一些,尤其是在气温较低的情况下冷起动发动机,机油的粘度比较大,冷起动时机油压力还未建立起来,发动机正时链条及其它零部件的运行阻力大,导致发动机轻微抖动和噪音偏大等现象。
2、车辆速度开到100KM/H的以上时,1.5的发动机需要将转速提高到2500转以上。发动机转速比较高,对应的噪音肯定也会增大:
因为发动机功率偏小(这个偏小是相对而言的,而且已经标注在车辆铭牌上),开到100KM/H的转速相对于大排量的车型来说肯定要高,比如我公司1.8T车型开到此速度,发动机转速在2000转以下,而1.5的发动机需要将转速提高到2500转以上。发动机转速很高,对应的噪音肯定也会增大。
1、景逸1.5XL采用正时链条怠速噪音及振动会偏大一些:
景逸1.5XL车型在冷车起动发动机时出现噪音偏大并伴随方向盘轻微抖动的情况,这些问题都属于正常范围内,无任何质量问题。经我公司跟其他车型对比发现,该发动机的正时采用链条传动,它与市面上主流的正时皮带有以下区别:正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。一般使用寿命在12万公里左右,因需要定期更换正时皮带,用户因此需要花费更多的维护保养费用,而且传动效率低,油耗高。而链条式正时齿条在正常工作条件下是终身免维护的,但是链条传动会比皮带噪音大一些,尤其是在气温较低的情况下冷起动发动机,机油的粘度比较大,冷起动时机油压力还未建立起来,发动机正时链条及其它零部件的运行阻力大,导致发动机轻微抖动和噪音偏大等现象。
2、车辆速度开到100KM/H的以上时,1.5的发动机需要将转速提高到2500转以上。发动机转速比较高,对应的噪音肯定也会增大:
因为发动机功率偏小(这个偏小是相对而言的,而且已经标注在车辆铭牌上),开到100KM/H的转速相对于大排量的车型来说肯定要高,比如我公司1.8T车型开到此速度,发动机转速在2000转以下,而1.5的发动机需要将转速提高到2500转以上。发动机转速很高,对应的噪音肯定也会增大。
投诉人打分
-2分,非常不满意
交流反馈
车主
2011-04-25
这个说法我们不接受.为啥其他用链条的车没那么嘈?
车主
2011-04-25
这个说法我们不接受.为啥其他用链条的车没那么嘈?
东风风行数据统计:
投诉量2803宗
完成率为100%
回复率100%
满意度为90%
发表临时结果47次
发表最终结果4462次
免责声明:站内会员言论仅代表个人观点,并不代表汽车投诉网[QcTsw.Com]同意其说法或描述,不承担相关法律责任。未经投诉人及汽车投诉网共同授权许可,任何单位与个人不得转载,如需转载请联系!

