海马福美来二代CVT变速箱故障
我2006年10月购买的福美来二代自动挡STD型车在40000公里时,出现挂D档或R档,不起步,加油门到3000转以上后,车辆快速向前冲出后,能正常行驶,只要在不熄火状态下,行驶都正常,但一旦熄火后重新启动,又出现此故障。发动车后,在挂档前,先加油门到3000转以上后,再挂档有时会能正常起步,但也有时这样操作后挂档后也不能起步。2011年8月底到潍坊广潍海马4S店检修,换EVCT变速箱油,冲洗自动变速箱冷却器,更换变速箱油滤盘,变速箱油底壳衬垫,,故障依旧。几天后4S店再次检查,拆看电脑版等,故障依旧存在,店方建议更换电脑版,我问能否解决故障,答复不确定,要联系厂家解决,后来又几次到店咨询和电话联系,答复是和厂家联系后厂家建议更换变速箱总成。
4S店多次检测均称没有检测到故障码。2011年11月28号在济南二环西路附近的海马4S店检测也没有发现故障码。
厂家和4S点答复要更换新变速箱总成(40000多元)或翻新的二手变速箱总成(20000左右),我很难接受,没有经过拆解检查判断故障,就要花这么多钱,难道仅仅因为里面坏了一个垫子等小毛病也要更换总成吗?
这只能说厂家在认为扩大收费范围,求取利益最大花,严重坑害消费者权益,建议国家和有关单位和相关媒体对这种行为展开调查,惩处这种不良行为。
-2分
海马福美来2代CVT变速箱四万多公里损坏就要更换变速箱总成太坑人
| 投诉人 | 钟先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 海马 |
| 投诉编号 | QT33905(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2011-12-01 11:12:06 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 山东省潍坊市广潍海马服务店 |
| 里程数(KM) | 44500 |
| 购车时间 | 2006-10-10 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 55万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
2011-12-02 04:12
最终结果
1、经核实,客户车辆购于2006年10月,当前里程约45000KM。海马汽车为该车提供2年或6万公里(时间和里程以先到为准)的整车质量保修期,该车已在2008年10月过保。
2、该车在约4万公里时(半年前)出现熄火后重新启动车辆时挂D档或R档不起步的现象,由于以上非保内问题,已不在理赔范围。
3、当地海马销售服务店向客户提供维修方案,客户提出异议,正与客户进一步沟通中。
2011-12-02 05:12
最终结果
海马汽车回复:
1、经核实,客户车辆购于2006年10月,当前里程约45000KM。海马汽车为该车提供2年或6万公里(时间和里程以先到为准)的整车质量保修期,该车已在2008年10月过保。
2、该车在约4万公里时(半年前)出现熄火后重新启动车辆时挂D档或R档不起步的现象,由于以上非保内问题,已不在理赔范围。
3、当地海马销售服务店向客户提供维修方案,客户提出异议,正与客户进一步沟通中。
1、经核实,客户车辆购于2006年10月,当前里程约45000KM。海马汽车为该车提供2年或6万公里(时间和里程以先到为准)的整车质量保修期,该车已在2008年10月过保。
2、该车在约4万公里时(半年前)出现熄火后重新启动车辆时挂D档或R档不起步的现象,由于以上非保内问题,已不在理赔范围。
3、当地海马销售服务店向客户提供维修方案,客户提出异议,正与客户进一步沟通中。
投诉人打分
-2分,非常不满意
交流反馈
车主
2011-12-13
CVT变速箱不能维修,只能更换,机械产品都是零部件组成的,不查明原因就要求更换总成,是故意加大消费者维修成本,是对车辆使用者的严重坑害。
一汽海马数据统计:
投诉量1048宗
完成率为100%
回复率100%
满意度为82%
发表临时结果579次
发表最终结果5041次
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