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上汽通用五菱汽车股份有限公司不给合理的说法，就让全球人都知道你们的质量和服务，不要以为改成宝骏630就找不到你们了，宝骏630将会和乐驰一起走向死亡。

雪佛兰乐驰车被选成了节能补贴对象，出于对上汽通用雪佛兰乐驰的信任车主于2010年11月29日在长治友信汽贸买了这款雪佛兰乐驰车，不幸的是在2011年9月15日车主开车在青兰高速发生车祸，车严重撞毁，但是专为保障驾驶员的安全气囊却没有打开，至今半年多了上汽通用五菱和长治友信汽贸都没有给出合理的说法。乐驰车安全气囊的的弹出范围是正前方左右30度之内，图片可以看出是正面撞击，根据车辆受力分析，可以看到正面部位严重撞毁，稳定杆及元宝梁变形，三元催化弯曲紧贴发动机油底壳体，并造成发动机机体滞后造成发电机挤压破裂现象，车辆属于严重撞击。这种情况上汽通用五菱厂商都说撞击的力度不够，点位不对，那上汽通用五菱在制造车辆时就应该标明要多大的力度去撞，就应该画出撞击的点位，好让我们在撞车之前加大油门对准点位。在和谐社会的今天终于让我感到什么叫持强凌弱，什么叫弱肉强食。我们怎么再去相信上汽通用五菱的质量和信誉，这样的事情何处能讨回公道？

虽然上汽通用五菱和长治友信汽贸没有给我合理的说法，在此非常感谢汽车投诉网给的帮助。

长治友信汽贸宝骏4S至今没有给出什么合理的说法，只是拿出自己推脱责任的分析报告，我们表示不满，并强烈要求厂家给出国家鉴定机构的鉴定报告。