我是一汽丰田RAV4的用户,我的车是2009年9月购买,质保期为两年。现在这批车都已经过保。在之前一个月,在开关空调时,前面板内部都会发出“咔咔”的一声,声音很响,延续一二十秒之后就没有声音且一切正常。
像是东西卡住了发出的声音。上周日,我到一汽丰田的4S去检修,说了故障现象,并开关空调转换开关让维修人员听,维修人员马上报出了两千多的报价,我问不拆开就能判断是维修还是更换,而且这么贵。
他们说这种情况已经不是第一起了,是空调坏了,需要拆除全部仪表面板才能更换。
当时我认为太贵,接待人员让我周一来与维修专员洽谈,商量费用问题。
我在2009年订购车辆同时,一共有13人订车,其中已有两台车辆发生同样的问题,但在保修期内,可以免费更换,但我认为一台二十多万的车辆,空调维护费每两年多就得花2000多元实在太高,而此项问题应该属于质量问题,一汽丰田应该给出合理的解决方法。
后来我通过网络查询,发现有此问题的车不只一辆两辆,有很多车的空调在保修期内就坏了,并获得了免费的更换,但还有很多过保的尚未维修,故障点都是空调里的那个齿轮。
我第二天到4S店,维修专员说过了保修期必须自费修理,接待人员查了费用2000多一点。但两年后我是否还需花钱更换?
我希望通过贵网与一汽交涉,我提出的要求是延长空调组件的质保,对重复出现的齿轮问题给于免费更换。如果可能的话,对相同空调组件的车辆进行召回,更新空调组件,杜绝同类问题发生。
像是东西卡住了发出的声音。上周日,我到一汽丰田的4S去检修,说了故障现象,并开关空调转换开关让维修人员听,维修人员马上报出了两千多的报价,我问不拆开就能判断是维修还是更换,而且这么贵。
他们说这种情况已经不是第一起了,是空调坏了,需要拆除全部仪表面板才能更换。
当时我认为太贵,接待人员让我周一来与维修专员洽谈,商量费用问题。
我在2009年订购车辆同时,一共有13人订车,其中已有两台车辆发生同样的问题,但在保修期内,可以免费更换,但我认为一台二十多万的车辆,空调维护费每两年多就得花2000多元实在太高,而此项问题应该属于质量问题,一汽丰田应该给出合理的解决方法。
后来我通过网络查询,发现有此问题的车不只一辆两辆,有很多车的空调在保修期内就坏了,并获得了免费的更换,但还有很多过保的尚未维修,故障点都是空调里的那个齿轮。
我第二天到4S店,维修专员说过了保修期必须自费修理,接待人员查了费用2000多一点。但两年后我是否还需花钱更换?
我希望通过贵网与一汽交涉,我提出的要求是延长空调组件的质保,对重复出现的齿轮问题给于免费更换。如果可能的话,对相同空调组件的车辆进行召回,更新空调组件,杜绝同类问题发生。
