我于2009年6月于本地4S店购置一台马自达6轿车，现已行驶6091公里。在接近5000公里时刚做完首保。三周前我在高速公司正常行驶约20公里时（时速120/小时），突然发现前机器盖冒烟，即停车检查，发现水箱内防冻液已喷溅完了，遂电话求助汽车售后，来人将水箱注满防冻液后，车辆仍无法启动，只得将车拖回。第二日售后检测答复：经工程师初步鉴定，车辆水箱存在质量问题，水箱口密封不严，高温后防冻液喷失，导致发动机缸垫损坏。解决办法：折缸检测，发现有气门损坏或拉缸问题，再进行协商维修或更换零部件，拆后如无发现问题，换垫即可。
我提出在产品保修期内（尤其是首保刚过），产品出现质量问题，消费者有权要求更换或退货，但遭到厂方拒绝，理由是厂家无此先例。后与售后进一步协商，要求更换发动机，再一次遭到拒绝，理由为厂家规定保质期内出现问题，哪坏修哪，整机更换没门！我认为发动机是一个汽车部件，损坏理应更换，为何将一个完整部件再进行分解维修，就象是给心脏做次手术，还有安全可言吗？这样做理由何在？再者经销商或厂家对发动机的损坏程度是否有权做出鉴定，对此问题我多次与厂家和售后争论，至今未有明确答复和合理解释。另外，车辆至今已在售后放置近一个月，使我日常出行受限，厂家也没有提供临时出行工具，出行全靠打车，致使我经济受损，是否理应索赔。以上问题，恳请职能部门或广大论友给予帮助和解决，维护消费者合法权益。
我提出在产品保修期内（尤其是首保刚过），产品出现质量问题，消费者有权要求更换或退货，但遭到厂方拒绝，理由是厂家无此先例。后与售后进一步协商，要求更换发动机，再一次遭到拒绝，理由为厂家规定保质期内出现问题，哪坏修哪，整机更换没门！我认为发动机是一个汽车部件，损坏理应更换，为何将一个完整部件再进行分解维修，就象是给心脏做次手术，还有安全可言吗？这样做理由何在？再者经销商或厂家对发动机的损坏程度是否有权做出鉴定，对此问题我多次与厂家和售后争论，至今未有明确答复和合理解释。另外，车辆至今已在售后放置近一个月，使我日常出行受限，厂家也没有提供临时出行工具，出行全靠打车，致使我经济受损，是否理应索赔。以上问题，恳请职能部门或广大论友给予帮助和解决，维护消费者合法权益。