之前有车主在汽车投诉网上发表投诉称,自己的北京现代伊兰特在发生追尾事故后安全气囊没有爆开,因此造成人员死亡。厂家通过现场勘查并分析车辆撞击过程以及整体变形状态认为“此次追尾撞击事故,未满足正面气囊展开条件,不属于质量量问题范畴。”但车主却认为“人都死了还没达到起爆条件,那安全气囊有跟没有又有什么却别。”从图片来看,大家认为这种情况安全气囊该爆吗?
汽车自燃,到底该由谁承担责任?一般车主都会想到,是保险公司。然而,如果你没有投保自燃险,赔偿找保险公司是肯定没戏。
那么第二个想到的当然就是厂家和4S店了,理论上说,如果车辆不是在4S店内发生的自燃或者车主有足够强有力的证据,那么4S店一般不会承担责任,4S店往往会第一时间将问题上报给厂家。
而一般厂家同意承担责任的前提是车主必须提供足够证据,或者有权威鉴定车辆自燃是由汽车质量原因引起。不过汽车自燃损毁程度都很大,一般很难找到真正原因,国家相关鉴定部门又是少之又少,车主很难搜集到相关证据。所以也有业内专家认为,只要车主能证明汽车有常规保养、无改装行为、并且消防鉴定为非人为原因起火,厂家就应该承担一定责任。
目前国家并未出台关于汽车自燃的相关法规,所以并没有一个统一的答案,厂商是否愿意负责主要还是看其态度。
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