服务态度差最让车主郁闷

　　车市经历了几年的高歌猛进之后，汽车保有量增长迅速，车主消费维权行为也正开始趋于理性。福州晚报《人车志》联合汽车投诉网（www.qctsw.com）公布的《2015上半年福建汽车投诉调查报告》显示，今年上半年，汽车投诉网接到福建车主汽车投诉案例101宗，同比下降24.63%；其中，三月份汽车投诉发生率最高，接案数高达32宗，占上半年总投诉案例的31.68%；其次为 1月份，接案数也高达20宗；上半年同比变化最明显的是6月份，接案数14宗，相比去年同期的38宗明显下降；数据显示，厦门、福州、泉州在福建九地市中投诉最多，其中厦门上半年投诉量为27宗、福州26宗、泉州24宗。 ■邓春平

3月汽车投诉集中爆发
　　从调查分析数据可以看到，上半年投诉总量101宗案例中，3月份投诉量为32宗，占比最大；紧随其后的2月，投诉量为20宗；4月投诉量排名第三，投诉量为17 宗。每年3～4月，各大媒体的“3·15”消费维权主题宣传可以说是常规动作，一定程度上会唤醒消费者的维权意识，这一时期投诉量达到全年会峰值。近几年的福建汽车投诉数据也符合这一规律。
　　每年春节前厂商都会推出各种购车优惠政策，稍许宽裕的资金、春节出行的需要，再加上今年春节期间高速公路免费通行政策的刺激，各地都掀起了一波购车潮。节前突击购车随之而来的就是大量的购车纠纷。在这里也提醒消费者，突击买车不可取，大宗消费需理性和谨慎，买车前要对所购商品信息进行全面了解，车的详细配置、交车时间等尽量以文字条款的形式明确，以避免产生不必要的纠纷。

福厦泉车主维权意识强
　在福建汽车投诉的地区分布中，厦门、福州、泉州三地位列前三位，三地上半年投诉量分别为27宗、26宗、24宗，占福建投诉总量的76.24%，这与福建省汽车销量分布有较大关系。福州、泉州、厦门三地在福建车市中举足轻重，销量占比大，汽车投诉量自然水涨船高。另一方面，福厦泉三地投诉量高，与这部分地区车主维权意识强有关，销量集中地，同城车主在面对同类汽车问题时，容易抱团展开维权行为。

自主品牌投诉减少
　对投诉案例的品牌属性进行分析，可以看到：2015年上半年，自主品牌投诉案例为24宗，同比去年的35宗有明显下降；合资品牌同样从去年同期的92 宗，下降为70宗，但其在上半年总量中比例中，却提升了将近1个百分点；相比之下，进口品牌与去年持平，投诉量均为7宗，但相比总体投诉量，百分比有所提升，从去年同期的5.22%，增长到6.93%。
　　自主品牌的投诉下降、合资、进口品牌投诉略有上升，一定程度上也可以看出近年来自主品牌的进步。相比之下，合资品牌、豪华品牌投诉量所占的比例也相对平稳，起伏不大。

服务态度差成投诉焦点
　　从数据分析中得知，车辆投诉主要集中在保修期内，投诉的问题主要集中在服务态度、欺诈行为、费用纠纷、维修技术差及配件等。其中，服务态度所占的比例最大，占总投诉的14.85%，其次便是欺诈行为、费用纠纷及维修技术。上半年，福建汽车自燃纠纷为4起。

车身及电气故障率最高
　　针对车辆本身部件问题投诉的主要集中在车身及电气、发动机、变速箱、离合器、前后桥和悬挂、制动系统、转向系统、轮胎上。其中车身及电气占总投诉量的37.62%，发动机占21.78%，变速箱占15.84%。
　车辆部件的投诉集中在哪些问题上呢？从数据中同样可以找到答案。车身及电气问题主要集中在气囊、腐蚀及裂纹、密封性不严、空调、座椅、隔音、车身振动、雨刮、灯光、仪表不正常、起动机、音响、车漆、导航仪、电池、门窗。发动机投诉问题主要表现在起动困难、怠速不稳、功率偏低、油耗偏大、异响、渗漏、机油损耗大、助力系统等；变速箱问题主要表现在有异响、跳档、换档困难、渗油；离合器问题主要表现在发抖或打滑、磨损异常、分离不彻底、异响；转向系统问题主要表现在转向轻或重、转向跑偏；轮胎问题主要表现在有鼓包、暴裂；前后桥及悬挂问题主要集中在车桥、悬挂、避振器；制动系统问题主要表现在制动软、抖动、跑偏。