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油耗低出新高度 试驾雷克萨斯CT200h
来源:汽车投诉网
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雷克萨斯的混合动力阵容一直都非常庞大,其混合动力的车型产品线已在国内进行扩充,随之而来的是一款全新车型--雷克萨斯CT200h,这是雷克萨斯引入国内的首款掀背产品。大家都知道混合动力车型最大的优势就是省油, CT200h应用了第二代LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统,并首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机,最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦(5,200转/分钟)及142牛•米(4,000转/分钟)。

雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌,但仅十年的时间,就成为全美豪华车最大的品牌。雷克萨斯的混合动力阵容一直都非常庞大,其混合动力的车型产品线已在国内进行扩充,随之而来的是一款全新车型--雷克萨斯CT200h,这是雷克萨斯引入国内的首款掀背产品。

作为首款掀背轿车,小编我觉得用小巧玲珑来形容它最不为过了:CT200h采用紧凑的两厢设计,CT200h短小的前后悬设计增加了运动感。


我们可以看到车尾配备了LED尾灯。车身长度为4320毫米,宽1765毫米,高1430毫米,使用17寸合金轮圈,内部采用麦佛逊前悬和双叉臂后悬。

轮毂的造型看上去很简单,但仔细看过后会发现还是有很多线条变化的。而在保证视觉效果的同时,多幅轮毂之间宽大的缝隙和平滑棱角不多的曲面设计都有利于平时的清洗,这点在实际使用时显得尤为重要。

如果从侧面看,你会发现其实CT200h的车头并不是很长,但引擎盖上两条从A柱延伸到中网的线条和夸张的弧度却有效的提升了它的视觉长度,再加上一张秀气的前脸、凌厉的大灯线条以及夸张的保险杠,所以从正面或侧面看的时候,这些巧妙的设计结合在在一起,会让你产生一种CT200h的车头非常厚重大气的感觉,这里不得不佩服顶级品牌设计师在处理车身线条上深厚的功力。

TC200h有纯电动(EV)、经济(ECO) 、标准(NORMAL)和 运动(SPORT)四种驾驶模式,可随心情随时随地进行转换。纯电动模式下运行的CT200h,将实现零排放,零噪音的静谧绿色行驶; 而在ECO(节能)模式下,CT200h的油门反应会变得很迟钝,至少把前半段都踩下去之后,车速依旧不会上升。好像PCU要通过这种方式来改变你以往暴躁的驾驶习惯,从而降低油耗。继续深踩下油门,最左边仪表盘的指针会跨越“ECO”,冲向“POWER”。随着油门深度的增大,当指针超过“POWER”区域一半的时候,这时车速才会逐渐的攀升。

特别值得一提的是,在运动(SPORT)模式下,仪表台背光由蓝色变为红色,混合动力指示表变为转速表,动力反应更加迅速,转向操作更加明显,旨在让操控更加激情酣畅。虽然开起来路感还不错,但我觉得运动本身就不应该成为一辆混动车型的主打特性。

大家都知道混合动力车型最大的优势就是省油, CT200h应用了第二代LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统,并首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机,最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦(5,200转/分钟)及142牛•米(4,000转/分钟)。

在汽油发动机与电动机同时工作时,CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现,在极其拥堵路况或者停车入库的时候,建议选择EV(纯电动)模式驾驶。而在一般情况下,都建议优先考虑Normal(一般)模式。毕竟,在EV(纯电动)和ECO(节能)模式下,前者油门不能多踩,而后者油门响应速度又会太慢,实在不适合城市路况较好的条件下使用。

小编我全程使用的是运动模式,经测试:在一百公里中综合油耗也仅为5.53L。而官方给出CT200h百公里4.6L的油耗成绩,应该就是指只在使用EV(纯电动)和ECO(节能)模式下的油耗消耗量吧,可见,真是车主福音,省油省出新高度。


也许是为了提升运动性,雷克萨斯的工程师把CT200h的方向盘设计的很沉。不过握感和操控度还是不错的,车内中控台的设计简洁大气而且透着豪华,顶部大面积采用软质的搪塑件,而空调、音响等面板的塑料件也都经过了磨砂处理,手感极佳。CT200h带有一定倾斜角度的操作面板看着更舒服也更易操作。


在内饰的用料及做工上CT200h也有非常不错的表现,并没有因为车价较低而对内饰进行简化处理。


无论是做工还是内饰的用料都体现出了雷克萨斯应有的水准。我个人感觉CT200h的内饰工艺要高于几个主要竞争品牌同级别车型的整体水平。


至于空间嘛,小编我是165的妹子,相对于紧凑车型的来说,妹子们应该是绰绰有余了,前排空间相当不错,只是后排相对来说空间不是很理想,同事是一米八的大长腿帅哥,表示:腿太长,伸缩不自如。相对来说乘坐舒适感稍稍欠佳。


最后小编我“以身试箱”来结束今天的试驾体验,后备箱的容积只有375升,第二排座椅放倒后可拓展到985升,作为一款两厢车,这个数据并不能让人满意,尤其是后备箱的深度一般,只有81cm,但是放一个人还是妥妥的没问题。

 

如果让我推荐一款紧凑级车,我想雷克萨斯200h是一个不错的选择。因为雷克萨斯已经将CT200h的售价下探到30万以下,并且提供6年或15万公里的免费保修免费保养服务(内容包括免费更换机油、机滤,对车辆进行全面检查,免费为车主更换空调滤清器、制动油、差速器油、火花塞等定期保养项目)。作为LEXUS雷克萨斯中国车型家族中的最新成员,CT200h定义了全新的购车标准,他们希望更多的年轻人来关注这款轿车,而成为那些追求时尚气质而又关爱环境消费者的心仪之选。绿色环保的雷克萨斯CT200h。在现今地球环境日益恶化的情况下,或许换种生活态度也不错。

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