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四川新闻网-成都商报5月31日报道近日，讴歌旗下的主力车型 MDX遭遇到了较多消费者投诉。其中，刹车抖动是消费者们反映较为集中的一项问题。不少拥有MDX的车主都表示，他们的MDX在正常行驶过程中踩刹车时会出现较为明显的抖动，尤其是在高速路上时速超过100公里后抖动更加剧烈。

为此，消费者谭先生甚至先后三次更换过他的MDX的刹车盘，但刹车时抖动的问题依然没能得到彻底解决。

刹车抖动 难以根本解决

MDX是一款有特点的车型，不少消费者都比较看重其动力和操控表现。而正因为此，近来讴歌MDX在刹车方面 出现的问题让不少车主感到深深的担忧。

网友“我的润润”来上海，在投诉中他表示他的MDX在25000公里时已经发现踩刹车时方向盘会抖动，但那个时候抖动并不剧烈，而且他通过打磨刹车盘暂时解决了问题。然而，在随后在高速路上的一次经历让他着实吓了一跳，“公里数在42000公里时我有事上了沪宁高速，车速刚拉上120公里方向盘开始明显剧烈的抖动。若今天高速不跑，还不知道此个大问题(上海市区内很少有机会拉到时速100公里以上的)。”

与其感觉类似，来自北京的消费者“年轻人开MDX”也遭遇了类似的问题，他的MDX开了两年十万公里，“在此期间我的刹车盘由于抖动的问题，在4s店里进行了一次光盘，换了三次前部刹车盘和刹车皮，小问题就不计较了（我的cd机因为不读盘还换了三次），不知道大家是否一样有此惨痛的经历。”这名消费者表示，他已经于北京的十几名MDX问题车车友建立了联系，“了解已经有很多车友有同样的问题”。他同时表示一般讴歌4s店都会给打磨刹车盘解决，“别忘了光盘只是暂时缓解了问题，并没有根本上解决。”

其实，还有不少MDX车主都通过多种渠道反映遇到了刹车抖动的问题。如果你在百度上输入“MDX 刹车抖动”这两个关键词语，你将会得到32500条搜索结果，足见近期MDX出现此问题的集中度。在不少的消费者反馈后，一些媒体开始将目光锁定在讴歌MDX上。

对厂家解释不满

上月，北京交通台在一期节目中对讴歌MDX的刹车抖动问题进行了集中探讨。在这期节目中，消费者谭先生的MDX是07年7月购买的。与其他消费者不同的是，他的MDX在购买后不久就出现了刹车抖动问题。谭先生表示，到目前为止他已经先后三次更换过刹车盘。主持人在节目中表示，本田中国方面的表示这个问题与谭先生驾驶习惯“比较粗犷”且用车频繁有关。然而，谭先生在节目中否认了这点。

“我不算驾驶很粗犷的人，我开车有10年了，我听到他今天的反馈，好像是由于我个人驾驶习惯造成的抖动，这样的解释不能令人满意。”谭先生表示：“我开始低点刹车就出现这样的情况，第一次去检测，说免费更换，我换了一个，没过多长时间又发现这个问题，就抛光，我说如果这样我自己花钱再换的话我希望这个能解决掉，他说这个盘就这样了，要不就换，要不就不换，我说过两天要出去，是在去年十一吧，我要去外地，为了安全起见掏钱换了一个，但还是一直有这种情况。”谭先生无奈地表示，本田中国方面回复让他非常不满意，“给我们的回复就是您性子太急。其实我们看到这样一个解释的时候也不能认可，如果本田中国告诉大家说开我们的车得慢慢加速，最好别踩刹车。”

就MDX的刹车抖动问题，一名业界人士表示，对于讴歌这样新兴的豪华品牌，一方面要关注它的性价比；但更重要的是关注它的服务品质。的确，讴歌能提供“4年10万公里”免费保修保养，较长的质保期无疑源自于对产品质量的自信。但作为高端市场的豪华品牌，讴歌需要在市场竞争中进一步完善车辆的品质以及为消费者提供更好的售后服务。就此次众多消费者遭遇的MDX刹车抖动问题，我们将继续关注。