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随着汽车行业的竞争和发展，以及近两年来汽车市场的萎靡，汽车行业内所暴露出来的问题也越来越多。其中，汽车合格证的问题也逐渐受到业内各方的关注，4S店频繁关闭的故事一再上演，老板们也用“跑路”来验证着这个行业的严峻。

经销商经营困难 汽车合格证问题愈发严峻

就在今年315前夕，中国消费者协会在京召开“2015年汽车投诉情况发布暨合格证抵押问题公开约谈会”。在会上，中消协明令禁止4S店偷拿车主汽车合格证贷款。并在会上发布《2015年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》，针对消费者购车后没有车辆合格证就不能上牌照、不能合法上路的问题与车企进行了公开约谈，强调车企必须保障消费者购车时获得合权证的权利。

汽车投诉网数据统计显示，2015年全年，汽车投诉网共接到305宗有关合格证的投诉，同比2014年242宗合格证投诉，上涨了26.03%，同比2013年，投诉量更是激增129.32%。2016年至今，关于合格证的投诉也已经到达124宗。在315晚会结束不久最新一期的317焦点访谈中，央视就结合汽车投诉网的统计数据再次分析了当前汽车合格证问题的严峻性。

日前，汽车投诉网曾报道过广汽菲亚特4S店扣押新车合格证后跑路，来自河南郑州的李先生向汽车投诉网投诉称：他于2015年12月14日，在郑州市一家名为“郑州凡迪菲亚特汽车销售服务有限公司”的4s店以132000的价格全款购买了菲翔自动跃享版白色轿车一辆。

根据李先生的描述：当天交款提车时，销售顾问说合格证暂时不在店面，过几天给。但4S店后来一拖再拖，影响了车辆的正常使用及按时缴纳购置税和上牌。

不过汽车投诉网从广汽菲克了解到，针对李先生所描述的问题，广汽菲克已经在积极跟进处理，同时也在配合公安部门加紧处理问题，目前已有大部分问题已经得到解决，而后续厂家也会继续跟进，以确保车主的权益不受到侵害。

消费者该如何避免

众所周知，经销商和厂家属于共生关系，经销商应该对其经营状况承担主要责任，但也不排除厂家在其中应该起到的作用和承担的责任，经销商倒闭、消费者无法上牌，伤害的往往是汽车品牌。

因此，有些厂家依然愿意从消费者的角度解决问题，将矛盾进行内部处理。

一种做法是，一旦证实消费者从4S店购车后因没有合格证无法上牌，厂家会为消费者补发合格证。另一种做法是，有些厂家会回购经销商的库存车，帮助经销 商缓解燃眉之急。经销商出现资金紧张后，北京现代的做法是，一旦发现授权经销商积压很多库存车，厂家会全款收购库存车，经销商就能够缓解资金压力。接下 来，就要看经销商是否可以将生意持续下去。

在此，汽车投诉网也建议车主，在购车前应仔细查看购买车辆的合格证，比对一下合格证上的车架号和发动机号。如果消费者在购车时遇到经销商不能同时交付合格证的情况，应与经销商书面 详细约定经销商交付合格证的具体时间、逾期交付的违约责任及意外损失的赔偿条款等，以便更好地维护自身的合法权益。遇有经营者不能履行义务，要及时主张权 利。