东风标致308故障灯频亮 4S店修不好还玩套路？

其实作为一名车主，自然而然不希望自己的爱车有任何问题，因为每次出现问题后都要往返4S店修车，不仅造成生活上的不便，还浪费大量的时间，如果还遇到服务态度不好的4S店，那心情估计得跌落谷底了。而在近日汽车投诉网就收到了一名东风标致308车主的投诉，至于什么问题，不妨往下看看车主的投诉内容。

投诉编号：QT247647

来自陕西省咸阳市的田先生在14年购买了一辆东风标致308，从今年的7月份开始，发动机故障灯连续出现了4次报警，而田先生每次都是第一时间去4S点检测问题，也已经分别清洗了发动机积碳、换火花塞和传感器，在第三次亮灯后隔了一个月，故障灯又亮了，但这次修理4S店就要求田先生支付两千多元的费用。因此田先生就很不理解，车辆都是按时在4S店保养的，而且车辆还在质保期内，凭什么车辆修不好还要收取他费用呢？

接到投诉后，汽车投诉网已经第一时间把问题反馈给了厂商，截止发稿前，厂商已有了以下回复。

为此我们也联系上了车主田先生了解最新情况：目前车辆还没修理好，而4S店那边给田先生回复是因为加的汽油油品不好，而且换这些零件是损耗品，因此要收取相应的费用。而田先生也说了自己车辆一向都是在同个地方加油的，为什么到了最近才频繁出现问题？另外自己的车辆在质保期内还收取他费用，感觉非常的不合理。

根据《汽车三包》政策

其实从这案例中我们也了解到了田先生的车辆是还是属于质保期内（家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里），那么《汽车三包》政策中第五章十八条也清楚说明在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

因此不难得出，4S店收取田先生的费用确实是非常不合理的，特别是田先生每次保养都按时按点的到4S店，也不存在其它外在因素导致车辆出现故障。难道4S店已经找不到其它借口才想到这个“油品不好”的借口来推脱吗？

所以说田先生应该坚持自己的立场，不该出的费用坚决不出，倘若再与4S店的态度再不转变，可以考虑到当地工商局进行投诉。

此类问题推脱已有“套路”？

其实关于“油品不好”这个借口，在汽车投诉网也不是第一次收到这样的车主投诉，就在10月份月底，来自湖北省武汉市的王女士的东风标致301也是遭遇了亮发动机故障灯的问题，而她到了4S店检修车辆后，4S店得出结论也是“油品不好”从而拒绝免费修理。

这样的行为，难免会让我们猜测这是不是已经成了东风标致4S店为了避免免费维修的“套路”。

我们也不妨看下东风标致的总投诉量，高达2192宗，其中关于售后问题就有489宗投诉，而车主对于东风标致的满意度也只有54.38分。

其实换位思考一下，如果作为东风标致的车主，车辆还在质保期内出现了问题，去4S店修不好，好遭遇各种的推脱借口以此来收取费用，车主怎么能满意这样的服务态度？

“僵尸式”回复无法给予车主帮助

值得注意的是，东风标致接到投诉后，也很快的在汽车投诉网回复了“您的信息我们已经收到，将尽快转交给经销商处理，建议您尽快联系您的经销商来解决您的问题。祝您生活愉快！东风标致客服服务热线：400-8877-108”这句话。大家是否似曾相识？就在月初汽车投诉网也报道过关于东风标致“僵尸式”回复车主的报道。

确实，东风标致在汽车投诉网有91.33%的投诉回复率，但千遍一律的这种回答，是否真的有帮助到车主？我想是否定的，根据田先生所述，目前4S店的态度依旧坚挺，认为该收费的就要收费。所以说东风标致对4S店规范有多到位，我想也无需作太多评论，各位读者心中自然有答案。

这起的案件也另我想起了不久前曾在网上看到过东风标致连续四年获得售后服务满意度第一名的奖项，纵观从各种的车主投诉看来，这样的奖项也真的只能当笑话来看看罢了。

总结

东风标致作为法系车的代表，确实吸引许多的消费者购买，但近年来频繁的爆出旗下4S店的各种混乱，扣押合格证、服务态度差几乎成了东风标致4S店的代言名词，而作为厂商却没能很好地管理旗下的4S店，实属不应；车主不满、消费者被糟糕的售后吓退，还怎么作为法系车的代表？正所谓少一份套路多一份真诚，我想这才是每个车主所希望看到的。