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冬季已经降临了，在近段时间全国各地大范围的冰雪天气，不少车辆经过一晚的冰冻后都“冻僵”了，于是又有不少的车主启动车辆后，开始长时间的原地热车了，而这类车主一般都是只有一个想法：启动车辆后没多久就开动很伤车。然而事实真的是如此吗？

原地热车起源

其实原地热车的起源主要是在20多年前，国内汽车采用的是化油器发动机，在达到工作温度之前，燃油雾化不好，供油系统往往不能正常工作，这时候如果勉强行驶，会出现转速不稳、熄火等不正常现象，必须等发动机暖机以后才可以行驶，这也就是热车一说的起源。

然而从90年代开始，我国开始强制要求新生产的汽车配备燃油喷射系统和三元催化器，2001年8月，在全国范围内停止销售化油器汽车。电脑控制的喷油嘴不仅喷油精确，燃油雾化程度也大大改善，因此，启动后只需要很短的时间机器的转速就可以稳定住，车辆可以立即行驶。

切忌长时间原地热车

确实，原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有以下不可小视的副作用。

第一点：浪费汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

第二点：容易对发动机产生更多磨损。很多人觉得热车会让发动机充分润滑，其实不然，原地热车只会让发动机温度缓慢升高，发动机最主要的磨损就来自于冷启动，原地热车并不会对行驶机构和发动机产生良好的润滑作用，更不会让行驶系统进入充分润滑状态，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。且原地热车所带来的燃烧不充分也会导致积碳的增加。

亦切忌着车就大脚油门开走

正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。

根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。

正确的做法

冬季启动后，由于水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般在30秒左右)。注意观察的车主会发现，车辆刚刚点火时，发动机转速会在2000多转停留极短时间，然后回落至1000多转，经过30秒-1分钟，发动机转速还会再次回落，这时怠速已经没有明显波动，车身也没有明显的抖动，就可以挂档起步低转速缓慢行驶的方法热车了。

总结

冬季行车，既不可以原地热车太久，也不可以点火后立即起步。而是要在原地等待30秒-1分钟左右，等待发动机转速第二次回落后再起步。冬季车辆起步，要根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境来具体操作，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。但我们要掌握的一个重要原则是——冬季车辆起步应当让引擎平稳升温、渐进加速。车辆起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等行为。