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你为什么买进口车？

或许这个问题对于一些买了进口车的车主来说经常会被问到，如果要回答莫过于看中了进口车一些“标准”的配置，毕竟国产过后同一款车型配置有可能会进行减配，而进口车型可能都是标配，另外一个重要因素就是进口车型的装配工艺要比国产车型要好，尽管目前国产车装配工艺在逐渐提高，但对比进口车可能还是会有点差距。

对于来自江苏省苏苏州市的刘先生，可能就是看中的进口车的品质，因此选择购买了进口大众途观，但购车刚过1年多了几天，车辆无法启动了，去到4S店检测过后，检测出电瓶损坏。

但令刘先生感到不解的是，4S店告知刘先生其车辆已经购买了一年多了几天，因为保修期为一年，所以无法再免费为刘先生维修车辆。随后刘先生称，4S店告知他厂家规定进口车保修就只有一年。

除此之外，刘先生还控诉进口大众4S店维修人员极其不专业，在车辆电瓶处存在短路的情况下，还用刘先生自带的电瓶为其搭电，最终导致刘先生自带电瓶损坏。

尽管目前刘先生已经在外面修理厂更换了全新的电瓶，但对于进口大众的一年质保期以及不专业的维修方式还是表示了严重的不满。

进口车只有一年质保期？

从刘先生提供的信息，我们得知了其车辆仅仅只是购买了一年多了几天，然而却被告知车辆已过质保期，而4S店的解释仅仅只是厂家要求的。

众所周知，根据《汽车三包》第十七条规定,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里,以先到者为准；家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

也就是说目前车辆都是享受三年六万公里质保期，为什么进口大众就能无视这一法规呢？难道《汽车三包》并不包含进口车辆？

但我们也不难从《三包》中看到，责任由销售者依法承担，销售者有权向生产者和其他经营者追偿，而从境外进口家用汽车产品到境内销售的单位视同生产者。另外我们也可以从进口大众官网保修页面清楚看到“整车保修期：由本公司正常售出新车的保修期自客户购车之日起为三（3）年或行驶里程为十万（100,000）公里，时间和里程数两者以先到者为准。”的字样。

也就是说《三包》同样囊括的进口车辆，并且进口大众官网页面也清楚写明是三年质保期，因此4S店这种声称“一年就脱保”的行为是绝对不合理也不合法的。

随后汽车投诉网相关专员也联系上了该4S店，但经过询问后，4S店相关人员却表示车辆质保期为三年十万公里，并没有一年质保期这一说法。

当汽车投诉网再次向刘先生求证后，刘先生称4S店相关人员当时就向他告知为一年质保期，至于为什么随后问及质保期又变回三年十万公里，他也表示不清楚，但刘先生也称当时有朋友在场，也可以证明4S店人员所说就是一年质保期。

电池一年就坏 谈何感受大众进口汽车的品质？

从进口大众官网我们也不难发现，进口大众一直称感受原装的“德国品质”，但试问一下，电瓶刚过一年就坏了，这就是所谓的“德国品质”？

目前刘先生已经在外面的修理厂更换了新的电瓶，先不说质保期的问题，如果是为了这小小的电瓶双方就存在着沟通障碍，那如果车辆发生更大的故障呢？是不是又车辆就无法在4S店修理了？

其实不少的消费者购买进口车型，为的就是感受原产地所带来的品质以及优秀的售后服务，但进口大众目前这种前后不一的说法实在令人难以安心购买车辆。

类似情况消费者该如何维权？

无论是进口车型，还是国产车型，既然能在国内合法合规的售卖，那么就必须遵循《汽车三包》规定。对于违反规定的4S店或厂商，消费者可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决;可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。汽车“三包”责任争议双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。

总结

目前刘先生与4S店的说法各不一样，暂且站在刘先生的角度上看，如果不是4S店有声称过只有一年质保期，那么刘先生还会自费在外更换新的电瓶吗？无论进口大众4S店有没有说过一年质保期，那么很应该自觉联系回刘先生，把情况了解清楚了，别把“德国品质”给抹黑了。