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一般而言，对于一部分“老司机”来说，车辆出保后就不再去4S店进行保养了，主要原因还是4S店保养收费较修理厂贵，所以这部分的老司机都会找到相熟的汽车修理厂进行保养，除了价格实惠之外，更换的配件材料可能比4S店还要好，所以说优秀的汽车修理厂保养确实可以做到物廉价美。

但同时也有相当一部分的车主，他们可能并没有找到靠谱的汽修店，因此从购车到脱保之后，都选择一直在4S店进行保养，虽然花费更加高，但车主对保养质量也无需有太大的担忧。

虽然到4S店保养确实安心不少，但也并非绝对，最近侯女士就非常烦恼了，因为她一直在4S店保养的一汽丰田卡罗拉突发自燃，并且自燃后4S店与厂商都玩起了“踢皮球”，这又是怎么一回事呢？

行车不到一个小时就自燃

侯女士的卡罗拉于2008年购买，出于对4S店的信任，侯女士自购车以来就一直在4S店进行保养，并无在外保养过。

但就在10月9日，侯女士驾车出行，行车时长大概40多分钟，随后把车停在了停车场里，但车辆停放没多久后就突发自燃了，当时侯女士就拨打了保险公司的电话，但由于侯女士并没有购买自燃险，因此保险公司也拒绝了赔偿。

4S店得知车主没有“证据”后态度大变

随后侯女士又联系上了最近保养的广州骏辉丰田4S店，而该4S店一开始的态度也非常友好，但直到侯女士告知4S店自己并没有向消防大队开具防鉴定报告后，4S店的态度就开始大变了，一直拖着不解决问题。

拖了两个月后，侯女士最近又接到了4S店通知，告知侯女士赶紧把车移走，这不是他们的问题。

这起案例中给我们什么启示？

从这起案例中，启示不难发现侯女士犯下了两个错误。首先第一点，没有购买自燃险。

其实很多的车主都会忽视这一点，认为自燃险其实并不需要买，确实对于还在三包期内的车辆，如果一旦判断为质量问题而导致的自燃，按照法规厂商是会对车主进行相应的赔偿的。而对于已经脱保，并且有一定车龄的车辆，那么购买自燃险就显得尤为重要了，毕竟“高龄车”的线路开始老化，自燃的风险也会大大的提高。

但要注意的是，如果已投保自燃保险，汽车自燃发生后，应及时通知承保的保险公司。车辆投保了自燃险种，遭遇汽车自燃时，车主无疑获得一份保障，但是，保险合同一般都规定，保险事故发生48个小时内，如果投保人（即车主）不及时报案，保险公司有权拒赔。

至于第二点，那就是侯女士没有及时开具《火灾原因认定书》。汽车自燃后，一定要及时报警并请求消防部门出具《火灾原因认定书》。很多车主在遭遇汽车自燃时，都会及时报警，却没有索要《火灾原因认定书》。实践中，消防部门出具的《火灾原因认定书》在起火原因认定方面一般有利于车主，它也往往成为车主主张车辆存在质量问题的初步证据。这也是为什么4S店得知侯女士没有火灾认定书后，态度立刻大转变，因为没有直接的证据证明自燃与他们有关。

4S店有没有相应的责任？

有业内人士认为，侯女士在该4S店进行保养，也就是将车辆交4S店检查，双方已经就此建立了服务合同关系，合法有效，双方均应严格履行合同义务。

而4S店作为专业从事汽车维修保养业务的4S店，理应仔细认真检查侯女士车辆可能存在的任何安全隐患，因此4S店在车辆检查过程中存在一定的过失行为具有高度盖然性，4S店的检查行为与涉案车辆发生火灾之间存在一定的因果关系，所以4S店确实有一定的责任。

因此侯女士不妨去到当地工商局或消委会等相关部门进行投诉，请求帮助。

总结

鉴于目前车辆已经停放在广州骏辉丰田4S店两个月，期间4S店究竟有没有对车辆动过“手脚”，或者是对车辆自燃证据进行破坏，这方面我们都不得而知，因此笔者也此也建议各位读者，一旦车辆出现自燃后，就要立马出具《火灾鉴定报告》，查明自燃的原因究竟是什么，那么后续在维权的过程中才会有实质的证据，不会显得那么被动。