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“18年10月份购买车辆，首保1500公里后出现低速整车抖动，到店维修了两次，换了两次配件一次GR阀，一次变扭器，问题始终没得到解决。这次去店里说车子停放两天检查，厂家给处理方案，给的答复是再换油路板，我强烈反对，要求换车。”这是一位广汽本田车主所反馈的一段话。车主姚先生在2018年购入了一台2018款1.5L CVT型动版，结果在首保过后就出现了抖动的问题，反回4S店维修了两次，都没有解决到故障问题，直到抖动问题再次出现，车主姚先生终于忍受不了，要求对问题车辆进行更换处理。

汽车低速抖动故障与这三大系统有关系

汽车出现低速抖动问题，其实无非就是三样东西引起，进排气系统、点火系统、喷油系统，这三个系统只要有其中一样出现故障则会为车主带来不少的烦恼。

4S店进行第一次更换废弃阀（GR阀），估计是认为废气阀出现故障，影响了进排气系统。因为废气阀起到油气分离的作用,它正常工作时只吸废气不吸油,当废气阀损坏后,将无法控制废气循环量,而过度的废气参与再循环,将会影响混合气的浓度,汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象,影响发动机的性能。

4S店第二次进行更换液力变矩器零部件，估计是认为液力变矩器“咬合”不顺畅，导致变速箱负荷增大，从而造成低速行车抖动现象。液力变矩器工作原理是，汽车在起步或加速等工况时，变矩器内泵轮与涡轮的转速差较大，此时在液流的冲击下，单向离合器将导轮锁死，使变矩器起到增大转矩的作用。这时如果单向离合器损坏不能将导轮锁死，则这一作用将会消失，就会出现加速性能差或者低速抖动的情况。

更换了以上两个零部件后，车辆故障还是没有得到解决，相信就是点火系统或者喷油系统问题了，随后，4S店检修后分析出可能是油路系统出现故障，答应车主进行更换油路板。可惜，以上两次的返厂维修已经让车主彻底失去信心，从而造车文章开头一幕，车主要求进行更换车辆处理。

汽车投诉网专员及时跟进

汽车投诉网专员在接到投诉案例时，了解到问题的严重性，立即联系了车主姚先生，并且答应姚先生将案例升级为“一追到底”的服务栏目，为求解决姚先生爱车的故障问题。随后，汽车投诉网专员将投诉案例及了解事情的经过一一向厂家进行反应，而厂家方面也答应为车主姚先生进行处理。

在12月10日，专员再次跟进事件，联系车主姚先生，姚先生称车辆已经进行第三次维修，反映更换了新的零配件。至于是否还会出现类似的故障问题，还需要后期情况的观察，在此，汽车投诉网将会继续为该案件进行跟进，直到故障问题彻底解决。

三包政策有保障

其中，汽车投诉网专员分享道，从2013年10月1日三包法规定正式实施之后，我们购买的车辆是具有《汽车三包政策》所保护。

“即同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。”

所以，只要车主姚先生的爱车同一故障维修超过5次就可以向厂家申请更换整车处理。

写在最后

购买汽车某程度上确实需要看“运气”，“运气”好的话爱车能一直开到报废，“运气”稍差时就可能会为车主带来不少的烦恼。广汽本田对该案件中锋范的故障问题及时处理，应该得到赞扬，做到为车主及时解决问题。但是，如果维修人员技术能够更加精湛，准确找到问题的根源并且果断进行问题零部件更换，相信，会让车主更加安心，且对广汽本田的品牌更为之有信服力。