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　　作为国内重型卡车行业的泰斗，中国重汽众多车型都赢得了消费者的广泛赞誉，不过近年来“另类声音”也时时冲击着客户对中国重汽产品的信心。如，此前有媒体报道中国重汽相继出现过“质量门”、“诚信门”、“黑烟门”以及“喝油门”等，其中“喝油门”尤为引人关注。

　　据车主反映，他们的豪沃每百公里耗油达65升，超出标准油耗一半以上，每百公里就要多烧160多元的油！因为油费开支巨大，车主亏损严重，在一直没有有效解决的情况下，无奈地排出了一个由十几台豪沃组成的维权车队，绵延近500米，浩浩荡荡地“游街示众”，场面甚为“壮观”。

　　油价高企，“大胃王”确实让人头疼，不过，与阜阳的豪沃车主张先生相比，“大胃王”充其量也只是多烧点油，运输成本高一点而已，而他的这辆豪沃重卡却是在停车场中莫明其妙自燃，导致直接经济损失就达300万。虽说消防认定报告中已经清楚表明自燃是因车电气线路短路所引发，但厂商却没有丝毫有承担责任的意思，这300万的巨额损失让张先生欲哭无泪，无奈之下只好向汽车投诉网（www.qctsw.com）投诉，希望网站能给予帮助。

　　一年半前，张先生在安徽阜阳借贷购买了一台豪沃（HOWO）重卡，购买以来虽然有些小毛病，但因为要拉货挣钱还贷，张先生也不去计较。然而，这台仅购买一年半的重卡在6月7日行驶了83000多公里时，最终永远定格下来，张先生的赚钱梦也随之破灭。

　　6月初，张先生接了一个活，需要从浙江拉一批价格40多万元的环保设备到成都，但等张先生在7日赶到成都收货公司时，对方已经下班无法卸货，他便将车停到了附近的成都市金利安露天停车场。

　　凌晨1点半左右，张先生突然接到停车场保安的紧急电话，说他的车子自燃起火了，让他赶紧过来处理。当他赶到现场时，车上的货物和车身已经全部被烧毁，而且还祸及旁人：旁边的两辆车也一同被烧，其中一台装载有114辆摩托车，连车带货价格一百多万，另一辆被烧坏的车价值也在50万元左右。大致估算下来，3辆车加上货物，总损失接近300万元。

　　接到火警电话后，成都市公安消防支队当即调集3个中队9台消防车赶赴现场救火，但终因火势过大。相邻三车最终连同货物全部被烧毁，周边部分车辆也受高温烟熏。

　　在成都市金牛区公安消防大队出具的火灾事故认定书上对于火灾的原因为：皖S55973车电气线路短路所致，而皖S55973正是张先生这台重卡豪沃。

　　张先生告诉汽车投诉网，事发后他立即联系了销售商，当时销售商还称厂家肯定会给予适当赔偿，不过当听说损失近300万时，销售商则马上改口，说厂家肯定不会赔偿。

　　因为销售商不愿意介入处理，张先生寄希望于中国重汽能够负起责任，但是经过张先生无数次的电话沟通，中国重汽的客服人员始终是让车主联系经销商，或是称自己没有权限处理，而当张先生希望客服提供可处理投诉的相关电话时，则遭到了拒绝。时间就在经销商和重汽客服的相互推诿下一天天过去了，但是问题却依然没有丝毫解决的趋势。而另一边等待他的还有无尽的天价民事索赔。

　　遭遇飞来横祸的张先生现在可谓是陷入绝境：全家大小就他一个强劳力；还要面对当初购车时所借下的贷款；还有此次自燃所引发的天价民事赔偿；

　　在备受经销商和重汽客服双重推诿，拒不出面处理的情况下，张先生甚至一度起了轻生的念头，最终虽然在大家的劝说下放下轻生的念头，但每每想到自己所要承担的债务还是神情迷惘。

　　提起自燃，问题总是剪不断理还乱，总之一句，厂商大都会否认与产品质量有关，把责任撇得一干二净，只留下受害者无限的伤感。

　　面对屡屡出现的自燃事件，与强大的厂商相比，车主无疑是弱者，该怎么维护车主的切身利益，汽车投诉网评论员大陈认为，有关部门在这类事件中绝对不能缺位。比如帮助组织权威机构对汽车自燃原因进行检测分析，确认自燃原因；再比如启动公益诉讼维权，协助车主进行理性维权，让车主有盼头，也是构建和谐社会的重要一环。如果单纯只靠消费者自己维权，再加上车主普遍文化程度不高，就会很容易出现过激维权甚至是极端维权的事件。

　　又到炎炎夏日，在这个自燃易发的季节里，如何才能更好的防止自燃、降低损失，大陈建议车主尽量做好以下几点：

　　第一、尽可能给汽车购买单独的自燃险；

　　第二、最好不要对汽车进行改装，特别是线路方面的改装，如加装防盗器、换装高档音响等，如确有必要的，建议多花点钱到4s店进行改装，并要求提供书面资料；

　　第三、定期检查路线是否存在老化、漏电等问题；

　　第四、定期清理发动机仓杂物，检查发动机有没有漏油等故障；

　　第五、禁止将打火机、发胶等易燃易爆物品放在车中易曝晒地方；

　　第六、禁止将车停在草地等易燃的地方，防止排气管高温引燃地上的杂物；

　　第七、给车配备必要的灭火装置；

　　第八、停放在消防设施完备且管理规范的停车场。