专业的汽车质量投诉平台

　　作为闻名世界的豪华品牌，保时捷可以说是许多人心目中的梦想之车，其优异的动力及操控性能以及昂贵的售价，让不少爱车人士心驰神往又欲罢不能。然而汽车投诉网在半年之内，却相继接到四宗关于保时捷发动机质量问题的投诉，其中2013年2月份一个月内就连续出现两例。另外在这4例投诉中，有两例都是在购车后不久，发动机便出现重大故障，这放在以质量与性能闻名的豪华保时捷身上，难免不令人遐想连连，保时捷的质量是否真如想象中那么出类拔萃呢？

　　案例一：保时捷Panamera行驶六千公里引擎齿轮碎裂
　　2012年6月28日，王先生在合肥保时捷中心购得一辆保时捷Panamera豪华跑车，车辆行驶至6000公里时，发动机在启动和行驶时出现异响,王先生立即与4S店取得联系，并将车辆送往4S店检修，经4S店数小时的检查后发现，该车发动机引擎齿轮破碎。得知这一结果的王先生十分纳闷，以前使用的二十万元的车型也没有出现类似问题，几百万的豪华保时捷，居然在使用几千公里时发动机便出现如此重大故障，这种质量的豪车，令王先生对保时捷这个豪华品牌完全失去了信心，遂在汽车投诉网上发表投诉，希望得到帮助。
　　接到王先生的投诉后，汽车投诉网工作人员第一时间将投诉原文转交保时捷中国相关工作人员进行协调处理。截至到今天，保时捷中国暂未对此投诉做出任何回复。随后工作人员致电车主了解到现问题已经解决。
　　投诉原文：保时捷Panamera刚过六千公里，发动机引擎齿轮碎裂【QT45291】
　　案例二：保时捷Panamera行驶中活塞无故受损
　　2011年1月5日，冶先生购得一辆保时捷Panamera豪华跑车，车辆自购买日起便一直在购车4S店进行常规保养。2013年1月31日，冶先生如往日一样驾车行驶在路上，然而车辆在没有任何征兆的情况下突然熄火，之后便无法启动。冶先生在交警的帮助下将车推到路边，并拨打了救助电话，随后车辆被拖至海口保时捷4S店，4S店将发动机拆开检查后发现，活塞严重受损，需要更换活塞、曲轴、进气、排气这一系列配件。
　　冶先生万万没有想到，几百万的豪车居然也会出现如此严重的质量问题，遂在汽车投诉网上发表投诉，希望厂商能对自己的车辆负责。
　　接到冶先生的投诉后，汽车投诉网工作人员第一时间将投诉原文转交保时捷中国相关工作人员进行协调处理。截至到今天，保时捷中国暂未对此投诉做出任何回复。随后工作人员致电车主了解到，4S店已为冶先生更换了发动机总成，由于对处理结果还算满意，所以具体细节冶先生也没再透露。
　　投诉原文：保时捷Panamera发动机质量问题，PSM故障【QT48655】
　　案例三：保时捷凯宴S购车月余发动机故障需更换
　　2013年1月6日，薛先生在海南永达汽车销售服务有限公司购买了一辆保时捷凯宴S，车辆刚购买一个月，发动机便出现严重异响，4S店检查后建议更换发动机。刚刚购买一个月的豪华跑车，发动机便出现问题，还要“开肠破肚换心脏”，对于这一点，薛先生实在无法接受，现事情依然僵持在此，4S店只愿意更换发动机，但薛先生希望能够退换车。汽车投诉网还会继续跟进，期待事情能有一个完善的处理方案。
        投诉原文：原装进口保时捷凯宴S新车一个月左右要更换发动机【QT48868】
　　案例四：保时捷卡宴行驶中冷却液管脱落险爆缸
　　杨先生于2010年9月16日在成都保时捷中心购买了一辆全新保时捷卡宴，期间杨先生也一直为自己的爱车在成都保时捷中心进行常规保养，2012年9月初，杨先生驾驶着自己的卡宴在路上正常行驶，仪表盘显示屏突然显示发动机温度过高，杨先生立即停车熄火，打开前机盖检查后发现发动机右边的冷却液管已经脱落。随后杨先生拨打成都保时捷中心的服务电话进行求助，4S店工作人员拖车回去检修后告知杨先生，冷却液管是用胶水粘在发动机上的，经受长时间的颠簸和受热后导致了最终的脱落。虽然冷却液管总成已经予已更换，但杨先生还是担心因冷却液管脱落问题已经对发动机造成损害。
　　此案例汽车投诉网在之前也已做过报道，详情请点击《保时捷卡宴设计缺陷遭质疑 越野性能中看不中用》查看。
　　投诉原文：保时捷卡宴发动机冷却液爆管脱落 【QT44731】
　　网站点评：保时捷发动机故障频出遭质疑 质量提升保时捷迫在眉睫
　　以豪华闻名于世的保时捷，其昂高的售价以及优越的性能是众所周知的，其质量按常理也应是出类拔萃的，然而频繁出现诸于上述案例中所列的重大故障，动辄便要“开肠破肚进行心脏移植”，并且一些故障还都出现在购车后不久，这不得不令消费者们对保时捷的质量产生质疑。
　　作为进口豪车而言，保养难、维修难、缺少配件、维修时间长、服务网点少，几乎是所有豪华车品牌的通病，再加上昂贵的售价和维修费，如果动辄就出现如此严重的质量问题，可想而知消费者的心里落差会有多大。本是冲着豪华进口车的“高端身份象征”去的，但高价格并没有买来高质量，买来的却是无尽的烦恼，这让消费者如何再对该企业提起兴趣。
　　据汽车投诉网数据统计，保时捷2010年的投诉总量仅为2例，到2011年上升至4例，2012年增长到10例，2013年至今不足两个月的时间也已有3例关于保时捷的投诉。如此成几何倍数增长的投诉，其自身质量问题恐怕也难逃干系。
　　在2012年，大众与保时捷这两大家族50多年恩怨终于迎来终结。这两大巨头的联合无疑能够使两者在战略方面变得更强。但汽车网评（www.qcwp.com）评论员认为，对汽车消费者而言，无论是大众公司还是保时捷公司的产品，本质上是没有任何区别的。真正有意义在于，企业对于汽车研发业务的投入、汽车性能的改进和质量与服务的提高。而要想更好的立足于车市，消费者对于车企才是最重要的。所以，质量提升是保时捷迫在眉睫的事情，希望保时捷能够在未来认真做好自身质量，对的起消费者购买产品所花费的巨资，对的起消费者对保时捷的信赖。