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铃木－凯泽西 变速箱程序设计缺陷
| 投诉人 | 赵先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 铃木 |
| 投诉编号 | QT245715(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2016-09-11 08:57:14 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 东莞羚丰汽车 |
| 里程数(KM) | 28009 |
| 购车时间 | 2014-06-20 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
行驶过程中上坡，车速80码（转速1500z左右），发现前方下坡有情况，后松油门，立刻发现可以继续前行，立刻踩油门（超过1500转，到2000转以上），发现前方有状况，立刻松油门，转速立刻掉落到1000转以内，车子变速箱貌似处在N挡状态，发动机无制动力或牵引力，造成汽车制动性能差（国家法律不允许空挡滑行，空挡下坡）。在长期下坡状态下，长期刹车造成刹车系统过热，而对制动性能影响，造成行车人生安全，以及对其他公共安全有影响，我强烈要求中国铃木进行ECU升级处理，换挡后掉得转速过低，正常踩油门深度，发动机由于转速低而引起共振车内明显感觉到（参考美国市场ECU…）
涉及【铃木（进口）－凯泽西 CVT变速箱存在设计缺陷】的集体
铃木(进口)数据统计:
投诉量20宗
完成率为10%
回复率10%
满意度为10%
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