投诉人 | 杨女士 |
---|---|
投诉品牌 | 大众 |
投诉编号 | QT259024(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2017-10-31 16:42:34 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 达州天汇一汽大众4S店 |
里程数(KM) | 28000 |
购车时间 | 2014-07-12 |
车保状态 | 已过保 |
诉求 | |
投诉问题 |
让人心寒的回复:3年2月28000公里行程的大众朗境,因2012(3)年国家质检总局要求召回的大件(车)问题重现要求索赔,致电4008201111不少于20次,厂家不予回复与受理,借助权威平台反复投诉并转至厂家不予回复与受理。一个月过去了,在我反复追问下,02169561944终于来电了,态度生硬毫无商量余地说“此车保修3年现3年2个月不予索赔”!作为消费者满意吗?下面是我投诉的理由,望权威平台与众车友评判!谢谢了!
上汽朗境变速器机电单元质量问题投诉。
爱车概况:花多年积攒买回上汽朗境,驾驶保养百般呵护,虽已刚过3年却行程不足3万,外观内饰尤如新车。
故障原因:国庆长假,相约重庆旅游,高速途中,爱车突然跳档,追车连绵,险些遭遇车祸。靠边停下,重启恢复正常。继续行驶,陆续出此问题,重庆检修,离合器出问题(代码为变速箱D1不经意闭合,出故障时有246倒档无135档)。开回巴中,4S店检修结果依然(等待国庆收假升级)。收假后升级试车,跳荡故障依然存在,问题在变速器机电控制单元,不能维修只有更换组件,光材料费就需13900多元,无赖只好同意先购配件,待车修好后再说责任问题。
维修历程:苦苦等待,10月18日终将配件邮回,更换后爱车恢复正常,4S店告知自付费达14000余元。
投诉事项:一、变速箱质量问题。该变速器属2012年召回产品,国家质检总局在2012年就要求大众将该系列车作为缺陷汽车召回,虽大众公司做得很不到位,但还是以保修10年16万公里给消费者一个交代,2013年当问题车辆投诉减少后,大众不到1年期间,又将保修期降到4年10万公里,2014年又将保修期缩短到3年6万公里。短暂的2年3年的质保承诺变化,若是质量提升还可以理解,事实并非如此,同样的部件与问题重演,刚行驶28000公里的车就想摆脱关系。
二、公司不兑现承诺。刚刚得知爱车故障原因时,致电4008201111投诉,很快得到上海方面回复,来电说刚过保行程短坏大件可以理解,来电表示妥善处理我表示接受,苦苦等待了20多天,4S店告知厂家不予索赔,需全部自付费,让我惊讶:原来这么有威望的企业也存在出尔反尔?
三、公司怠慢消费者。自从4S店告知我需自付费后,我反复致电400820111咨询,要求厂家妥善处理,十来次的电话却音信全无,我借助各种平台投诉,平台将我的意见转至厂家,厂家却视而不见,厂家冷漠藐视消费者何意?长此下去,大众还会有长足的发展吗?
投诉目的:以上信息绝无戏言,现车已维修好搁置在巴中4S店,没有车用我不着急,主要要维护自身权益。本人投诉目的在于大众合理解决问题,若大众不予解决,肯求各平台与车友关注,本人将永无休止地借助各个网络平台事实求实的诉说我的衷肠,而且确保我的信息准确真实。