新速腾的后悬扭转梁纵臂不仅要承受前后拖拽,压缩,还要承受侧向止推扭转。这条纵臂的竖向安装位置厚度太小太小,而其扭力梁结构的横向止推等同虚设,真是苦了这左右纵臂了,这结构能上市真是奇葩。这就是典型的R&D失策,不愧被誉为【刀片纵臂上的危险舞蹈】。在没有任何官方公告和4S店告知的情况下,2014年5月上市改为独立悬挂的新速腾,明显的欺诈行为,维权,一汽大众给个说法,更换后悬挂,如今扭力梁悬挂新速腾出现数例断梁的情况,严重影响了消费者驾驶安全!冷车D2挡起步,刹车异响严重,也明显是设计上的缺陷,强烈要求一汽大众召回,保障消费者权益!