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作品：1209

纯燃油大空间SUV，日产探陆是否走对了路在新能源渗透率愈发高涨的当下，东风日产在2024年第一季度上市的新车——东风日产探陆，东风日产探陆型定位为6座大家庭旗舰SUV，共推出五款车型，售价23.98万元-30.18万元，目前，东风日产提供“下定6000元至高可抵30000元、日产老友额外送全险”等丰厚的上市开春大礼，诚意满满。但作为一款纯燃油车型，却被一众网友们调侃为“生不逢时”。事实上，作为一款承载大家庭出行的中大型SUV，日产探陆所具备的舒适空间、安全可靠、经济性好以及品牌口碑等，在当下新能源技术仍在迭代的如今，才是真正的恰逢其时。如何满足家庭出行的空间需求作为一款中大型SUV，日产探陆具备的5130/1981/1767mm车身尺寸，以及达到2900mm的轴距，使其在同级别当中都具有难以跨越的优势。在6/7座椅布局的可选车型上，日产探陆配备前后可移动调节210mm的二排座椅滑轨，配合238mm宽的中央通道，提供宽敞的二排伸展空间。同时，座椅靠背角度也有10档可调，让身体得以舒展放松。在第三排方面，日产探陆考虑到有时大人为了更好地照顾孩子，并不会让孩子独自坐在第三排，通常入座第三排的是一个大人和一个孩子。因此第三排的“一键进入”功能，让照顾孩童的成年人也能轻松通过。且在乘坐空间方面，日产探陆将第三排的头部空间扩大到821mm，坐垫高度达到295mm，宽度更是达到1473mm，解决了过往6/7座SUV车型的第三排，只能满足“小马扎”般的乘坐体验。至于日产久负盛名的“大沙发”，在东风日产探陆也同样得到体现。首先在选材上，日产探陆的全车座椅选用NAPPA真皮包裹，其原料100%进口自巴西优质产区，精挑细选之后，采用涟漪水纹衍缝工艺缝制，不仅能提高背部贴合度，还能实现耐磨耐用、拒绝褶皱，真正从视觉到触感，提升舒适感。成就全车安全性，细节扣到“看不见”一直以来，整车安全都是家庭属性SUV需要重点比较、考量的关键。在东风日产的调查中，发现周末、节假日是全家出游的高频节点，最常见的用车场景是城市周边100-200公里的短途自驾游。相较城区内的用车场景，在高速公路车上，具有车流量大、车速快，交通事故风险和事故损伤性都提升更多。因此，存在承载满载用途的东风日产探陆，为全车安全性作出了全面考量。首先是全车系配备的前排2个前气囊、2个侧气囊、副驾1个膝部气囊，二排2个侧气囊，三排2个侧气帘，共全车9个安全气囊。相较如今部分车型的气囊数量，都需要在高低配间取舍的做法，而东风日产探陆做到全车乘员的安全都尽可能完善。其次在主动安全方面，东风日产探陆配备了增强版ProPILOT超智驾，ICC自适应巡航、智能辅助变道功能等，能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。最后在车内空气质量方面，东风日产探陆内饰所有位置的皮质饰板，均采用健康无公害环保材料，针对中国特定气候环境与用车习惯，增加高温及暴晒后隔夜两个场景，在60℃高温及24h隔夜密闭条件下做车内空气品质检测，不仅比国标更严苛，更实现了同级领先。稳健的燃油系统，实现性能、油耗的兼顾作为将“家庭承载”的用车需求刻在骨子里的车型，东风日产探陆在空间、安全性的完备外，动力性能和用车经济性，同样是家庭用车需求不可将就的刚需。动力方面，探陆搭载了2.0LVC-TURBO发动机，它是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，拥有颠覆传统发动机的曲柄连杆结构，独创多连杆系统，实现发动机压缩比在8:1-14:1之间智能无级切换，完美兼顾超强动力和超低油耗。传动方面，探陆采用德国采埃孚品牌的9AT变速箱，拥有更宽的齿比范围，在不同驾驶条件下可以更好地平衡动力输出和燃油经济性，并且能更迅速地响应驾驶者的指令，实现更加平滑的换挡过程，提升驾驶舒适性。行车品质的苛刻，静谧性的完备当空间、安全、动力等用车需求做到同级领先的完备之后，行车、乘车的体验更是考验家庭用车优秀与否的亮点。东风日产探陆具备的全维降噪静音科技，利用ANC智能主动降噪技术，车内4个麦克风实时侦测发动机噪音，根据环境变化自动运行，通过扬声器主动释放与噪音相反的声波，有效抵消发动机所产生的噪音波。而在基础隔音方面更不必说，东风日产探陆依靠全车多处隔音棉、钣金件之间的阻尼垫，以及前挡风玻璃和前侧门窗的双侧隔音玻璃等多项硬件，最大程度地隔绝了车外噪音向车内传导。写在最后：对于如今被网友吐槽的“生不逢时”，不过是忽略了新能源车型的续航打折、补能效率以及长期用车可靠性等基础上，用单薄的“PPT”抨击如今的燃油车型新生力量。而在东风日产探陆上，缺乏的是如今新能源产品具备的“彩电、冰箱”等配置，而其所具有的空间尺寸、安全性的细节，以及用车覆盖性更广的燃油车属性，都是使其成为“中国家庭用车”的硬实力。04-084.1万

深蓝G318引领科技新硬派SUV新篇章海外车企宣布暂缓纯电动，而国内新能源渗透率却逐年升高，我们应该意识到的是：中国汽车市场，不是仅油或仅电的格局，大可以是纯油、纯电以及油电混合等三相共存的形态。且不提汽车“带电”之后的产品力等软性需求，仅就从用车成本、上路指标两个硬需求方面看，我们国内车企和消费者就应该知道：未来的中国汽车市场不再是“抄试卷、看答案”的发展，而是我们国内消费者真的需要新能源车型。（图源：乘联会全国新能源市场深度分析报告内容）此外，随着生活品质的提升和户外文化的兴起，越来越多的年轻人渴望远离城市的喧嚣，亲近大自然，体验刺激的户外探险之旅和长途穿越。另一方面，日常通勤驾驶仍然是年轻人使用汽车的主要场景之一。硬派SUV作为一种集越野性能与日常驾驶舒适性于一体的车型，正好满足了年轻人多样化的需求，成为了他们追求个性化、高品质汽车生活的理想选择。硬派SUV车型的“蛋糕”谁在分在时代洪流的推动下，随着长城坦克系列车型点燃起消费者们对“国产硬派SUV”的热情，硬派SUV市场呈现出蓬勃发展的态势，各大车企纷纷加大投入，推出系列极具噱头的产品，如长城汽车旗下坦克、比亚迪汽车旗下方程豹等。坦克400Hi4-T和方程豹豹5的网络讨论度，甚至称得上是“2023年新能源车型网络舆论之最”。所谓扳手事件、油耗、车损、舒适性等问题，一度让硬派SUV圈内充满了欢乐的气氛。而在不断扩大的网络话题争拗中，以上两品牌的确达到了吸引、传播的目的，但同时也形成了似乎满足消费者对硬派SUV车型的需求仅能在以上两家才能满足的假象。随着全新一代普拉多、福特烈马等经典硬派SUV车型高昂的预售价发布所带来的“助攻”，终于让国内一众潜在硬派SUV消费者，坚定于国产新能源硬派SUV的阵营。以上传统硬派在车圈里被老生常谈的能耗高、空间小、舒适性差、造型雷同四大痛点问题，都已经被深蓝汽车很好的解决。日前，深蓝发布的科技新硬派SUVG318就打破局限，将越野性能与日常驾驶舒适性完美结合，解决了以上提及的“四痛”问题。在国内硬派汽车制造领域展现出了独特的创新与发展，继承了长安百年军工企业的深厚底蕴，开辟了硬派SUV新局面。新生代硬派SUV，如何驾驭“318”近年来，对于自主品牌车型，尤其是极具“个性化标签”硬派SUV车型来说，首先绕不过的第一个问题就是设计原创度。深蓝G318则运用赛博金属、原石切割的设计理念，避免了“日系巧妙、美系粗犷、英系风范”等具有时代化的标签。在深蓝G318上的外观造型，如天外来物的宇宙原石般浑然天成。半封闭式的前脸设计，结合下沿式进气格栅，内方外扩的“C型”灯组，即致敬了“方形”灯组的元素，又展现出赛博朋克的未来科技感。到车身侧面，得益于引擎盖下压5度，腰线上扬2度的角度设计，和宽轮组以及整体收尾形的车窗，更是将“星际战舰”的穿越探测感加强体现，虽然视觉效果上并不是“为了霸气而霸气”的视感，但深蓝G318本身是三围达到5010×1985×1960mm，轴距达到2880mm的中大型SUV。深蓝G318如“星舰台”般的车内布局，操作杆、监视器、功能区等布局一目了然。内嵌式的14.6英寸屏幕，排列整齐的实体按键，硕大的飞船推拉杆式换挡杆，除实用性、行车安全性方面得到满足之余又便捷了传统硬派SUV车主“转向新能源”的用车习惯。官方说法中，深蓝G318前方挡风玻璃倾斜角度39度，可视角度23度，带来更宽广的视野。而且相较于当下新车热衷的“悬浮式中控屏”，深蓝G318内嵌式的中控大屏既不突兀得高出中控台整体，硕大的操作区域更是将整车“星际战舰”般的设计风格呈现。动力方面，深蓝G318首发搭载深蓝超级增程2.0，WLTC馈电油耗低至7.4L/100km。另外，新车采用双电机四驱，零百加速6.3秒（包含起步响应时间）。为了实现更安静的行驶，深蓝G318全系搭载ENC主动降噪技术，并且前后排标配双层隔音玻璃。强化日常行驶的舒适性，同时具备“穿越318”的硬实力在新能源时代的硬派SUV赛道中，在日常行驶的易用性、舒适性，往往是消费者决定选择与否的原因。深蓝G318凭借双叉臂与多连杆的悬挂系统，使其获得更好的抗侧倾能力，更好的路面隔振感受。搭载的R-EPS转向系统，则具有传动效率高、助力范围宽、电机惯性小等特点，在响应直接，操控流畅的同时，避免了“转向延迟”带来的安全隐患。另外G318还将配备魔毯悬架，车辆配备空气悬架加CDC电磁阻尼减振器，除了支持70mm的车身高度调节，还能通过摄像头扫描路面信息，对悬架系统提前进行主动调节，将大大提升在铺装路面、非铺装路面等多样化用车场景的舒适性和易用性。在穿越318的“天然使命”上，深蓝G318具有极强的天赋属性。首先，在用车成本层面，搭载超级增程2.0的深蓝G318采用了新蓝鲸发动机，热效率达到了44.28%。在高热效率的加持下，这套智能增程2.0技术能够做到1L油发3.63度电，也是当下全球已量产最高的油电转化率。其次，在功率稳定层面，相对上下限性能差异明显的插电式混动，G318在超级增程2.0技术的加持下，车辆拥有了更稳定、更迅速的动力供应系统。最后，深蓝G318硕大粗壮的原厂行李架，具备更高的动态承重性，以及如今唯一原厂搭载的车顶远光灯，不仅避免了“返城拆装”的麻烦，还具备250㎡的照亮区域。安全性是硬派SUV的立身之本在如今愈趋优化的车辆安全性上，强调车辆安全化性能是否显得枯燥而又乏味？对于一般家用车而言，似乎确实如此，但对于硬派SUV来说，这是立身之本的重中之重。而承托这份胆气的安全感，则是深蓝G318具有45000Nm/deg车身扭转刚度的高强度七环网车身结构，在车主用户遭遇安全极限环境时，能够做到保证车身的变形小，防御能力大幅提升的安全性。此外，作为新能源时代的硬派SUV，三电组合的安全性也是重中之重。深蓝超级增程2.0中金钟罩电池2.0，基于iBC数字电池管家，通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现了对电池的24小时全方位监控。值得一提的是，深蓝G318搭载的金钟罩电池2.0，拥有10层电池底部防护，并且电池包离地距离278mm-348mm(默认318mm)，远高于普通燃油SUV。甚至，深蓝汽车CEO邓承浩先生曾表示，累计销售15万台，真正零起火，大家可以“全网去找、全网去扒”，邓承浩敢于让大家去互联网中寻找记忆，可见其对深蓝电池安全拥有足够的底气。写在最后：眼下国内市场正迎来硬派SUV热潮。在2019-2023年期间，仍以燃油车型为主导，自主品牌硬派SUV销量分别为16.5万、18.7万、18.5万、20.2万和超32万辆。随着长城旗下坦克品牌400Hi4-T、500Hi4-T、700Hi4-T和比亚迪旗下方程豹品牌豹5的上市,新能源赋予硬派越野车更多城市用途属性,硬派SUV不仅满足消费者城市通勤需求，更是能满足户外出行需求，“一车多用”很好迎合了目前的大众消费需求。04-022.7万

改设计、增配置、降价格？全新腾势N7售价23.98万起！前不久，腾势汽车正式推出了其全新智能豪华超舒适SUV——腾势N7，该车型共有四种不同版本可供选择，官方指导价介于23.98万元至32.98万元之间。新车型的亮点在于其集合了豪华与智能电动技术的优势，并推出了续航能力达到550km的版本，不可否认，这不仅降低了豪华纯电SUV的入门价格，也为消费者提供了更多的选择，重新定义了豪华纯电SUV的价值标准。此外，腾势汽车为了感谢消费者的支持，推出了一系列优惠活动。现在预订腾势N7，只需支付2000元定金即可在车辆尾款中抵扣10000元。对于腾势汽车的老用户来说，更有高达50000元的置换补贴，实现“0元换新”计划。同时，腾势汽车还提供了一系列贴心的权益服务，确保老用户在购车、换车和用车过程中都能感受到更多的安心和愉悦。豪华价值感再升级超越百万级标准具体来看产品方面，全新腾势N7是一款集智能驾驶、智能底盘、智能座舱和电动平台于一体的SUV，搭载了多项智能科技，如云辇-A智能空气车身控制系统、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱和双排超舒适座舱等，提供卓越的智能化和舒适体验。新车的设计风格符合年轻人和年轻家庭的审美，拥有优雅的车身线条和大尺寸悬浮车标轮毂，展现出运动气息和豪华感。同时，新车型还引入了西子蓝这一新颜色，满足用户的个性化需求。有意思的是，腾势汽车总经理赵长江曾在微博上承诺，如果全新腾势N7的前脸设计受到好评，他将跳入长江。现在看来，新车的设计已经获得了广泛认可，看来赵长江将不得不兑现他的承诺了。全新腾势N7的豪华舒适性再次升级，每个座位都是VIP级享受。作为一款智能豪华超舒适的五座电动SUV，配备了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜，确保雨天也能清晰看到后方路况，搭配5D云感人体工学座椅，为驾驶者提供极致舒适的驾驶体验。同时，副驾驶座椅同样享有女王级待遇，配备娱乐屏、柔光化妆镜、座椅加热、两档吸风式通风、十点式按摩等豪华配置，营造出专属的宠爱体验。后排乘客的舒适性也得到了提升，新增电动靠背调节、两档吸风式通风、十点式按摩以及后排扶手屏，夏日开启座椅通风，无需忍受吹风不适，轻触扶手屏即可享受按摩疗愈，CTB技术带来的宽敞空间，让全新腾势N7的尊贵体验堪比百万级D级行政豪车。安全再升级豪华不止于此全新腾势N7坚持以安全为最高奢侈品的信念，通过先进技术、结构改良和材料选择等多方面全面构筑了金字塔式的全方位安全体系，将他人的安全标准作为自身的起点，确保每一次旅途的安全无忧。除此之外，智能化座舱迎来全面升级，缔造全方位智慧互动体验。全新腾势N7装备了DiLink系统，搭载先进的6nm工艺芯片和5G智能联网系统，以及创新的智慧六联屏，使得每一次驾驶都变得更加愉悦。此外，全场景智能语音系统也进行了全面优化，引入了语音快捷命令、多车互联、腾势宝盒、腾势声活等多项新功能，仅需简单口令即可掌控一切，让您的驾驶体验更加轻松愉快。智能悬挂系统再升级营造百万级豪车驾乘感全新腾势N7继承了奔驰的舒适底盘基因，升级搭载的云辇-A智能空气车身控制系统，由单腔空气悬挂升级为双腔，提升了与路面的适应性，配合路面预览功能，全面满足用户对舒适性、操控性和安全性的多元需求。无论是中低速驾驶时的减震舒适性，还是高速行驶时的悬挂硬度自动调节和车身降低，全新腾势N7都能提供最佳的驾乘感受。得益于智能驾驶、智能底盘和智能座舱的深度整合，全新腾势N7不仅在智能驾驶领域处于领先地位，更在同级别中提供了最佳的驾乘质感和舒适性。不仅如此，全新腾势N7在电能效率上实现了显著提升，采用了先进的e平台3.0腾势升级版，配备全域800V高压架构和全球首创的高功率双枪超充技术。换一句话说，这意味着充电更加迅速、方便，无论是在哪种充电环境下，都能实现最快15分钟内补充350公里的续航能力，大大缩短了充电时间，增加了出行的便利性。针对冬季充电速度减慢的问题，全新腾势N7还引入了智能脉冲自加热技术，即使在-20℃的低温环境下，也能将满充时间缩短25%，有效解决了北方地区充电速度慢和续航里程短的问题。此外，新车型还增加了550公里续航版本，为不同需求的用户提供了更多选择，进一步扩大了智能豪华超舒适SUV的吸引力。写在最后：作为唯一一款在百万价位内实现智能与电动完美融合的豪华性能SUV，全新腾势N7凭借其卓越的产品力和无与伦比的价格优势，树立了30万级豪华车市场的新价值典范，为广泛用户群体提供了高品质出行的最佳选择。随着全新腾势N7的推出，高端纯电SUV市场的竞争格局注定将发生重大变革，智慧豪华的驾乘体验也将得到全面提升，成为年轻人和年轻家庭智慧出行的首选。同时，面对市场竞争的加剧，腾势汽车更是为忠实用户提供了无以伦比的安心服务，包括相当于零成本换新的置换补贴，这是腾势品牌对老用户长期支持与信赖的最大回馈。你还在等什么？心动不如马上行动吧！04-021.1万

自主品牌狂潮下，一汽-大众“油电共进”的压迫感从最初国内新能源浪潮被掀起，中国汽车市场作为全球最大单一消费市场，一众自主“新势力崛起”和海外品牌宣布进入“碳循环主旨”。据乘联会年度数据统计来看，自2019年度新能源产品渗透率的4.9%，到2023年度新能源渗透率已经增长至35.7%。从统计数据来看，足以证明：新能源和纯燃油，并不是“东风压倒西风”的淘汰战，而是油电共存的磨合期。（图源：乘联会2023年12月全国新能源市场深度分析报告）此前，一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理聂强先生在采访中曾表示，一汽-大众把不断深化自主研发能力作为企业的核心竞争能力，在“油电共进”战略方针下，正在自主开发全新的电动车型，目前技术方案已经基本确定；自主开发的混动系统马上开始上车，未来会实现一汽-大众全系产品的混动化，为用户提供丰富的高品质产品选择。（图内人物：一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理聂强）一汽-大众的“油电共进”，燃油的进步仍在继续与自主品牌Allin新能源不同，一汽-大众将“油电共进”作为2024年的核心，稳住燃油车的基本盘靠的不是“守旧”，而是革新。在燃油车时代，B级轿车往往是每一家车企的“台柱级产品”，当高品质和易得性处于微妙的结合点之间，往往就锚定了一个品牌在消费者心中的形象，而一汽-大众迈腾作为过去十余年间的B级车市场常青树车型，尤为如此。迈腾这款车型的诞生，最早可追述至1973年，彼时已经成为汽车设计巨匠——乔治亚罗，在纸上画下了第一代大众B级车“FastbackCoupe”的运动造型开始。此后到2007年，这一发展至第六代的大众B级车，进入中国市场并获得这一标杆级产品的中文名字——迈腾。在华十余年间，一汽-大众迈腾经历过了3次迭代，在2022年销量累计突破200万辆，而在2024年，我们中国市场也即将迎来全新一代迈腾。据了解，全新一代迈腾由现任大众外饰设计总监、传奇设计师MarcoPavone设计。从图片来看，全新迈腾采用“Timeless”超越时间的创作理念，车头前脸部分配备贯穿式镀铬条，与车灯的结合避免了当下千篇一律的“眯眯眼审美”。进气格栅整体与LED灯组相连，配合车头下方的导流槽，设计简洁立体，体现全新视觉印象。车身侧面修长，自轮组后侧延伸出的腰线环绕之尾灯部分，溜背式的C柱线条以及腰线啧延续着一汽-大众旗舰级车型辉腾以及途锐的元素。尾部的贯穿式尾灯连带品牌Logo的点亮，X型的高亮效果配合反射片及镀铬元素，强化尾部层次感的豪华与科技效果。与车身融为一体的后鸭尾造型，用简洁的手法体现出流畅动感的运动姿态。新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，其中轴距不变，但“三围”比现款迈腾要大一号。内饰部分，全新迈腾将采用源自ID.系列的智能座舱设计，配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，整个中控呈环抱式布局，家族式的三幅式方向盘背面是电子怀挡机构，同时副驾前方也有多媒体屏幕。据悉，中国市场上市的全新一代迈腾还将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。动力方面，全新一代迈腾将搭载“大众第二代黄金动力”系统——1.5TEvo2，这套动力系统的特点就是动力强劲、油耗经济且品质耐用。此前上市的的全新探歌、全新探岳便是采用这套系统，加上此前的速腾、宝来，这套“高能低耗”的动力系统，已经覆盖了一汽-大众的销量主力。此外，最负盛名的380车型将得到保留，2.0TEA888引擎也将继续服役。燃油进步稳住基本盘，纯电ID.加速渗透作为全球范围内“转身”最快的全球传统车企，早在2021年，一汽-大众推出了ID.4CROZZ和ID.6CROZZ两款纯电SUV，并在2022年11月实现了100,000辆的销量里程碑。而随着用户需求在新能源后时代的逐渐明朗，一汽-大众在2023年12月发布了定位为安全智享新旗舰的ID.7VIZZION。作为大众品牌全球首款纯电旗舰轿车，它正是为“务实向新”用户倾力打造的一款“高安全、高品质、高实用性”的智能化产品，凝聚了大众品牌科技，实现了智能跃迁，迈向了ID.家族2.0全新时代。在ID.7VIZZION上，补齐了合资品牌以往较为薄弱的智能化表现做了针对性的改变与提升，不仅使其拥有更加出色的智能化体验，综合产品实力也得到了进一步提升。同时，在动力性能、配置水平、空间表现等方面，ID.7VIZZION的产品竞争力，也更贴合传统燃油用户向纯电动车型转变的用车习惯。写在最后：在如今国内的汽车市场中，新能源的存在不再是初期的“口号”、“噱头”，然而燃油车的存在也不是要被排挤的产物，共存共生的局面才是未来长期可预见的局势。而在这汽车产业的巨变中，一汽-大众凭借“油电共进”的独特战略，坚定不移做好燃油车，同时大力布局新能源，使企业能够顺应市场格局变化。从全新一代迈腾和ID.7VIZZION的产品力来看，或许到4月25日北京车展中，一汽-大众能够在智能座舱和智能驾驶方面，赋予迭代性的技术创新，站在行业发展的前列，为全球用户提供更优质的产品。04-018.1万

10.99万元起！奇瑞风云A8远航版正式上市，产品力够真诚吗？近日，奇瑞风云在中汽股份综合汽车试验场举行了一场别开生面的“风云A8较真测试暨远航版发布”活动。通过两项严格的实车测试直播，奇瑞风云向用户展示了其混动技术的卓越性能。同时，针对消费者多样化的用车需求，奇瑞风云推出了性价比高的1.5T长续航混动家轿——风云A8远航版，价格仅为10.99万元起。此外，奇瑞风云还为车主提供了更多购车优惠，包括“惊喜5重礼”等福利。有意思的是，此次奇瑞风云A8远航版上市，以一场全面的较真大会，展现了混动家轿的全新价值。这不只是一次产品发布，而是一次深入探讨混动技术价值的盛会，奇瑞风云与消费者的共同期待在此交汇。现场不仅进行了业界首次的高速耐久测试“真环转”，展现了车辆的稳定性能，还有首次的拆车评测“硬拆解”，真实透明展示了车辆的内在品质，并且通过全程直播，用户得以近距离感受到这款“超能混动新家轿”的全方位实力。强大技术支撑真金不怕火炼不可否认，在混动市场的竞技场上，产品安全与产品体验并重，风云A8远航版勇敢面对混动车高速失速的普遍难题。在“真环转”的严苛测试中，风云A8远航版驰骋于中汽股份综合汽车试验场的高速环道，以180km/h的高速持续环绕跑道一整小时，毫无失速迹象，展现了其不凡的耐久性能。同时，通过“硬拆解”的现场直播拆车评测，向观众揭示了其背后的强大技术支撑。具体来看，在通过“真环转”的极限测试中，风云A8远航版凭借三大核心优势：强劲动力、稳定操控、可靠安全，成功征服了高速不失速的挑战。得益于其搭载的第五代ACTECO1.5TGDI高效混动发动机和第三代DHT无级变速箱，不仅集成了行业领先的米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等技术，还确保了在节能的同时，提供持久而稳定的动力输出，真正做到了“动力真好、操控真稳、安全真行”。除此之外，操控的精准与稳固也是风云A8远航版敢于挑战高速不失速的另一底牌。比如，其引入了先进的IPB制动系统，并通过增强前轴侧倾刚度等多项底盘优化措施，确保了在高速行驶中的灵活与稳定。至于安全，风云A8远航版更是不容小觑。其80%的超高强度钢构建的笼式车身结构，搭配最多10个气囊的安全防护，为车辆在高速持续运行中提供了坚实的保障。在中国汽车技术研究中心有限公司首席专家王军雷、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师以及众多专业媒体和用户的见证下，风云A8远航版顺利通过了严苛的实测挑战。为了表彰奇瑞汽车在安全性、动力系统、操控稳定性等多个方面所展现出的卓越性能，王军雷向其颁发了《顶级品质挑战证书》，进一步印证了新车的综合实力。用真卓越品质直面行业“细节”细节之处见真章，无需多言，细节自显真功。自风云A8远航版年初面世以来，奇瑞风云不断倾听用户反馈，深刻理解他们对于车辆续航、品质和安全的严苛要求。正因如此，混动轿车的每一处工艺细节、每一分用料品质都经得起推敲。只有对隐蔽之处也一丝不苟，方能打造出真正的品质之车。在新品发布会上，奇瑞风云通过“硬拆解”环节，坦诚展现了鲲鹏超能混动C-DM系统专用核心部件的技术实力，同时，风云A8远航版依托全球五星安全标准的结构设计，以及车辆隔音隔热等细节工艺的精细化，将品质优势直观呈现给了现场的媒体和用户。奇瑞风云敢于现场直播拆车，彰显了其在打造真正影响驾驶体验的方面不遗余力、全力投入，确保每一辆出厂车辆都达到全球标准的品质层次。此次上市的新车，不仅继承了高效节能、强劲性能、坚固安全和智能科技的优良传统，还以全新的“风字型”前脸设计，迎合了消费者多样化的美学追求。真正的未来，源自于对实测的严格要求。真正的远行，源自于对技术的深入钻研。真正的友谊，源自于对价格的诚恳考量。技术奇瑞，不止于此！写在最后：回顾过去的2023年，奇瑞以12个月的连续飞跃式增长，年销量激增52.6%。龙年伊始，奇瑞以13.8万辆的亮眼成绩，稳坐2月销量榜首。有目共睹，奇瑞的成长之路，始于对每一台自主品牌发动机、变速箱和底盘的精益求精，走到今天的辉煌成就，凝聚了每一位“理工男”骨子里的坚持与执着。展望未来，奇瑞风云将持续以技术自信、品质坚持和真诚务实的品牌理念，引领汽车技术的新时代，不断攀登新的高峰！03-309135

长城金刚炮8AT：花更省的钱，选择更省心的皮卡车！在当前小康社会的背景下，皮卡车型已经成为了众多行业不可或缺的工具，而长城汽车的金刚炮系列则以其卓越的性能和实用性，赢得了市场的广泛认可。前不久，长城汽车再次以创新姿态推出了金刚炮8AT车型，这是一款定位于10万元级别的8速自动挡皮卡。金刚炮8AT车型的上市进一步丰富了长城炮的产品线，提供了汽油和柴油两种动力选择，以及两驱和四驱的不同配置版本。具体来看，新车型价格区间从9.98万至12.68万元不等，满足了不同消费者的需求。同时，长城金刚炮8AT的设计理念围绕“好开”“好用”“好省心”三大核心优势，不仅提升了商用皮卡的整体价值，也为用户的商业活动和日常生活带来了实质性的便利和提升。此外，长城汽车为金刚炮8AT的购车用户准备了一系列的购车优惠，包括现金礼、置换礼、金融礼和老友礼等四重大礼，展现了品牌对消费者的诚意和感恩。当然了，这些优惠措施无疑会吸引更多的潜在买家，增强产品的市场竞争力。作为一款新上市的皮卡车型，金刚炮8AT的表现值得期待。它不仅是长城汽车品类创新的又一力作，也是中国商用皮卡市场向高价值转型的一个缩影。2.0T、8AT黄金搭档创富之路领先一步长城金刚炮8AT车型的动力系统可谓是其一大亮点，搭载了备受赞誉的“中国心”世界十佳2.0T发动机，无论是汽油版还是柴油版，都提供了强劲的动力输出，汽油动力峰值扭矩达到360N•m，柴油动力更是达到了400N•m，这在同级别的皮卡车型中可谓是扭矩之最。这样的动力表现，无疑将为用户在拉货和爬坡等高负荷工作中提供更为有力的支持，使得创富之路更加畅通无阻。与此同时，长城金刚炮8AT车型还匹配了全球知名的采埃孚8AT变速器，这款变速器以其超千万的全球装机量，以及稳定可靠的品质，赢得了市场的广泛认可，而且动力响应时间仅为0.3秒，传动效率高达98%，最大速比跨度达到7.8，这些技术参数的背后，是换挡的平顺性、驾乘的舒适性以及经济性的全面提升。更值得一提的是，该变速器使用的高性能润滑油，使得其终生免维护，为用户节省了更多的时间和经济成本。不仅如此，新车全系标配的自动驻车和电子手刹功能，通过先进的电子控制系统，不仅提供了起步和制动的智能化操作，还大幅提升了安全性和便捷性。特别值得一提的是，金刚炮8AT的转弯半径仅为5.95米，这在同级别车型中堪称最优，即使在狭窄的城市路况中也能轻松掉头和转弯，极大地提高了工作效率。扩载量增收益1.82米纯平货箱在实用性方面，金刚炮8AT同样表现出色。它配备了1.82米的纯平长箱，这一设计使得车箱内部没有任何凸起，无论是方箱还是圆桶都能随意摆放，有效提升了50%的装载效率，将原本需要三趟的运输量减少到两趟。此外，货箱内外共配备了10个绳钩，每个绳钩的承受力都达到了1500N，固定货物更加便捷，进一步提升了车辆的载物性能。金刚炮8AT还搭载了加强型车架，纵梁截面最大可达160×130mm，整体扭转刚度高达180KN•m/rad，高强板材占比超过52%，这些都确保了车辆的可靠性和领先同级的承载力，让用户在创富的道路上更加得心应手。长城金刚炮8AT的智能化配置令人印象深刻，它是同级别中唯一一款配备原厂货箱照明的车型，这一点尤其值得称赞。不管是在清晨还是深夜，用户只需轻轻一按，即可轻松解决货箱照明问题，大大提升了装卸效率和便利性。此外，其低货台设计也使得装卸货物更加轻松省力。即便是在基础配置方面，长城金刚炮8AT同样表现出色。车辆配备了10.25英寸的中控液晶大屏，无钥匙进入和一键启动等配置，使得驾驶体验更加便捷。更令人惊喜的是，该车型还越级配备了最新的车联网系统，集成了智能语音、智能车控、智能导航、车载微信等人性化功能，这些智能科技的加持，不仅提升了驾驶的乐趣，也确保了驾乘体验的高品质。长城汽车金刚品质创业者的坚实后盾长城汽车以其创新精神，成为首个将乘用车的制造标准引入皮卡领域的品牌。金刚炮8AT的设计和生产过程严格遵循乘用车的高标准，确保了产品的卓越品质和细致工艺，相较于市场上其他商用皮卡品牌，其工艺标准更为精细，品质控制更为严格。该车型在荆门的智慧工厂中诞生，这里的焊装自动化率达到了91%，并且配备了先进的总装机器人、机器视觉技术以及5G通信技术，实时监控生产过程，确保每一辆金刚炮8AT都是超级工厂打造的超级品质。在安全装备方面，金刚炮8AT同样领先于同级别车型，采用了高强度的笼型车身结构，标配了电子稳定程序(ESP)、四轮盘式刹车、双气囊等核心安全配置，为用户提供了全方位的驾乘安全保障。此外，整车还经过了1728小时的强化腐蚀试验和1000小时的盐雾试验，远超过国家的标准要求，展现了其耐用性。同时，车辆还配备了博格华纳的分时四驱系统，大幅提升了车辆的通过性，确保创业者在任何路况下都能畅通无阻，稳步前行。写在最后：花更省的钱，选择更省心的皮卡车！长城皮卡不仅在产品质量上下足功夫，更在销售服务上提供了无与伦比的体验。具体来看，其拥有超过2000家销售服务网点，长城皮卡为用户提供了全方位的售前售后服务，确保每一位用户都能享受到最贴心的服务关怀。自上市以来，金刚炮凭借其卓越的性价比和品质，赢得了广大用户的信赖，长期占据皮卡市场销量前列，并在9-12万价格区间的皮卡市场中稳居榜首。现如今，金刚炮8AT的加入无疑将进一步丰富长城皮卡的产品矩阵，以其出色的驾驶体验、实用性和可靠性，助力创业者在商业道路上勇往直前。03-2985482

小鹏G9/P7德国上市了，折合人民币售价38.81万元起？小鹏汽车在德国市场迎来了新的里程碑，其旗舰SUV——小鹏G9正式宣布上市，定价区间为5.76万至6.96万欧元，折合人民币约为45.07万至54.46万元。这款中大型SUV采用了先进的800V高压平台，能够提供最高702公里的续航里程，同时配备了双腔空气悬架和双激光雷达，确保了驾驶的舒适性和安全性。为了满足消费者对豪华配置的需求，小鹏还推出了价值3960欧元的高级套餐，包括Nappa高级座椅、座椅按摩功能以及丹拿品牌音响系统。与小鹏G9同时上市的还有小鹏P7，这款车型的售价范围为4.96万至6.96万欧元，约合人民币38.81万至54.46万元。小鹏P7同样具备702公里的最高续航能力，并且能在3.9秒内完成0-100公里/小时的加速，搭载了两个激光雷达和第二代XNGP智能辅助驾驶系统，展现了小鹏在智能驾驶领域的实力。小鹏汽车为德国市场的新车提供了长达7年的整车质保和8年的电池质保，展现了对产品质量的自信。从今年5月开始，小鹏G9和P7的国际版车型将在德国正式销售，未来几个月内还将推出更多车型。销售模式方面，小鹏选择了经销商模式，已经与12家当地优质经销商建立合作关系，在德国24个零售点提供服务。小鹏汽车计划到2026年底将经销商数量增加至60家，零售点扩展至120个。目前，小鹏汽车已经在挪威、丹麦、瑞典和荷兰等国家开启销售，并在丹麦拥有超过1000名车主。展望未来，小鹏汽车还计划进入包括法国、意大利和英国在内的更多欧洲市场，进一步扩大其在欧洲的影响力。03-2898091

长安UNI-Z将今日上市，正式价格能否进一步下探？在2024年3月28日，长安汽车在其官方渠道宣布了紧凑型SUV——长安UNI-Z的正式上市消息。这款新车型在之前已经公布了预售价格，提供了两种不同配置的车型，预售价格分别为12.79万元和13.49万元。为了庆祝新车上市，长安汽车还推出了一项特别的先享权益活动，消费者从现在起到正式上市当天，只需支付99元就可以获得价值1699元的购车抵用券。长安UNI-Z作为长安UNI系列的最新成员，以“Z”作为车型命名，象征着它的未来感和科技感，同时也寓意着它代表的“最”和“Z世代”的精神。在外观设计上，UNI-Z延续了UNI系列的纵横万象设计理念，采用了无边界格栅和参数化点阵设计，不仅增强了车头的视觉宽度，也增添了未来科技的气息。LED前大灯组采用了流光式设计，使得车辆看起来更加动感。内饰方面，长安UNI-Z采用了一体式环抱座舱设计，营造出浓厚的豪华和科技感。最引人注目的是配备的超大尺寸悬浮式中控大屏，结合层级式信息功能布局，提供了更加智能化的人机互动体验。此外，中控台、扶手箱和侧门饰板均采用了软性皮质包裹，进一步提升了内饰的高级感。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4730mm、1890mm和1680mm（1660mm），轴距达到了2795mm。动力方面，长安UNI-Z搭载了1.5L自然吸气发动机，并配备了全新的插电式混合动力系统，发动机最大功率为72kW，电机最大功率为158kW。这套混动系统是长安汽车经过27个月的研发打造出来的，对于它能带来的驾驶体验，我们都充满期待。03-289994

起亚K4掀背版官图发布，能否引入国内？在热闹非凡的2024纽约车展上，起亚汽车公司的官方代表向公众宣布了一个激动人心的消息：他们将在北美市场推出一款全新设计的起亚K4掀背版车型。这款新车预计将在今年晚些时候正式面市。新款起亚K4掀背版将基于最新的起亚K4平台打造，与原版车型共享核心的动力系统。根据在车展现场公布的官方图片，我们可以看到新款掀背版车型在外观设计上保留了三厢版的前脸设计，展现出了强烈的运动风格。车尾部分则转变为更为流行的两厢造型，车顶线条变得更加直线化，并且加入了车顶扰流板的设计元素，增强了整车的动感。尾灯和后包围的设计也与三厢版保持一致，确保了整车设计的统一性。在动力性能方面，新车提供了两种发动机选项。其中，1.6T发动机能够输出最大190马力的动力和264牛·米的扭矩，匹配8速自动变速箱，保证了车辆的强劲加速和平顺换挡。而2.0L发动机则提供了最大147马力和179牛·米的扭矩，搭配CVT无级变速箱，为驾驶者带来了更加舒适的驾驶体验。此外，起亚还宣布新款K4掀背版将配备一系列高科技配置，包括最新的驾驶辅助系统、智能互联功能以及先进的安全装备，以满足现代消费者的需求。随着发布日期的临近，起亚K4掀背版无疑将成为北美市场上的一大亮点。03-281.1万3

新款现代i30家族官图曝光，内饰和配置再升级？最近，现代汽车公司宣布了新款i30家族的官方图片，这款车型将继续提供多样化的选择，包括两厢（掀背）、三厢（溜背）以及旅行版车型，以满足不同消费者的需求。新款i30在外观上的改动并不显著，但在内饰和配置上进行了显著的提升，以增强车辆的舒适性和便利性。该车型预计将于2024年4月在捷克的生产工厂投入生产。外观方面，新款i30的前脸设计保持了品牌的特色，继续使用六边形的中网设计，并在大灯内部加入了V字形的日行灯，使得车辆具有很高的辨识度。新车还将标配LED大灯，提供更好的照明效果。此外，新款i30还提供了NLine套件，这一套件在下包围的造型上与普通版有所不同，为消费者提供了更多的个性化选择。车身结构方面，新款i30将继续提供三种不同的车身结构，以适应不同消费者的需求。同时，新车还增加了16英寸的轮圈选择，而NLine套件版本则提供了17或18英寸的轮圈可供选择。在车身颜色上，新车提供了12种选择，其中包括7种全新的配色方案，让消费者可以根据自己的喜好进行选择。内饰方面，新车配备了10.25英寸的中控屏，并支持OTA升级，使得车辆的系统可以随时保持最新。全系车型还将标配4.2英寸的液晶仪表盘。座椅方面，新车提供了多种材质的选择，包括织物、织物+皮革、皮革以及织物+翻毛皮等，以满足不同消费者的舒适性需求。在驾驶辅助方面，新车将标配防碰撞预警、车道偏离预警以及前后雷达等功能，提高了行车的安全性。同时，新车还可以选装自适应巡航驾驶辅助功能，进一步提升驾驶的便利性。动力方面，新车预计将保持现有的动力系统不变，提供1.0T汽油发动机，最大功率为120马力，传动系统可选择6速手动变速箱或7速双离合变速箱。此外，新车还可选装48V微混系统，以提高燃油效率。还有1.5T汽油发动机可供选择，在搭配48V微混系统后，最大功率可达159马力，传动系统同样提供6速手动变速箱或7速双离合变速箱的选择。03-281万

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