2022年3月20日，一汽红旗隆重推出了其旗下子品牌红旗新能源的首款车型，名为红旗EH7。这款全新车型一共推出了5种不同配置车型，其售价从22.98万元到30.98万元不等。作为一汽红旗新能源的代表作，红旗EH7汇集了先进的电动汽车技术和红旗品牌的奢华气质，致力于为消费者带来独特的驾驶体验。
设计理念：自然灵动美学的完美演绎
红旗汽车的设计理念是基于自然灵动美学，体现了自然、灵动和美学的精髓。在设计中，红旗追求生动活泼的气息，展现出内外兼修的空间和优雅流线的外观。车身造型的灵感来自概念雕塑，整体造型优雅流畅，并且凸显出灵动的个性特点。车身侧面设计有俯冲的动感线条，呈现出年轻化的风格，完美展现了红旗新能源的年轻、典雅和充满活力的自然灵动美学。
车身尺寸长宽高4982×1914×1490mm，超长的3000mm轴距为后排乘员提供更宽敞的空间，让乘客在后排享受宽广的舒适感。全景天窗覆盖面积高达1.96㎡，超过了第二排座椅的面积，为乘客提供开阔的上方视野，可以仰望天空中的云影，感受自然的美景。此外，全车配备了256色沉浸式氛围灯，通过线光源和面光源的结合，营造出立体沉浸式的氛围，用户可以根据心情切换颜色，给生活增添更多的情感和个性。
一体化的One Box设计将车辆侧面线条统一，通过前移的A柱和后移的C柱创造出更大的内部空间，同时利用锐利的侧身线条打造出灵动的车身形态，并同时兼顾了美感和实用性。隐藏式门把手与车身融为一体，采用柳叶形状设计，不仅美观而且能减少风阻。同时，红旗汽车的强力破冰引擎能够轻松破冰5mm的冰层，为冬季行驶提供顺畅无碍的保障。
托举式集成尾部鸭翼设计使得车辆在视觉上更加动感，同时空气动力学设计能够优化尾部气流，提升车辆抓地力和行驶稳定性，为每一次平稳而安全的行驶保驾护航。红旗汽车的前脸设计呈现出微笑的表情，通过U型走势的主体造型元素展现出微笑的特征，传递出红旗新能源乐观、积极向上的情感。灵动的格栅设计与空气动力学前唇相结合，简约而个性化，给人一种大气又亲和的感觉。
矩阵式大灯采用铺叠的设计，形成翅羽相叠的视觉效果，灯光通过155颗LED灯珠提供强大的光照效果和远近光一体化的功能。尾灯则采用展翼的设计理念，横贯整个车尾，与标志性的双翼LOGO相呼应，独具辨识度。
舒适空间享受：超大尺寸设计带来的豪华体验
内饰方面，红旗汽车采用悬浮式中控设计，中控屏幕与扶手之间的悬浮式镂空设计创造出灵动的空间层次感，整体观感轻盈、时尚且亲和。座椅、发光表皮和音响饰板等部分采用喀纳斯波纹设计，打孔和光线的变化呼应了喀纳斯湖面微风下涟漪和波光的美感，给用户带来宁静与舒适的感受。
红旗汽车设计中的旗妙双翼理念体现在多个部分，例如机舱盖双中轴线设计呼应旗妙双翼，中正且富于变幻，内蕴着激情；尾部的托举式设计与旗妙双翼相呼应，流畅而融为一体。红旗汽车还注重仪式感的营造，例如经典的红色侧旗标灯传承了品牌传统，并展现出年轻和时尚的感觉；流光幻彩灯语通过灵动的灯光秀为车内外创造仪式感；足迹感应尾门通过投影在地面上的足迹标识，引导车主操作尾箱；智能迎宾模式则通过迎宾投影灯和座椅、方向盘的智能记忆设定，为乘员带来方便和尊享体验。
从声音上，新红旗座舱提供了私享时刻的享受。配备了红旗自研音响系统，与Dirac高阶算法合作，运用中国古典音乐的调音理念，以编钟、唐鼓、古铮等国宝级乐器演奏，独创国乐提示音，为用户带来身临其境的感受。座舱内搭载10扬声器/14扬声器，钛膜高音技术和1640W大功率功放输出，实现高频清越、中频透彻、低频沉厚的音效，为乘客打造殿堂级的音乐享受。
主驾头枕音响设计让驾驶者能够独享静听的体验，在导航、蓝牙电话声音只通过主驾头枕音响发出的驾享模式下，其他乘客不会被打扰。从嗅觉上，新红旗座舱提供了智能香氛的享受。具备不同香氛模式，如馥兴之韵、风之诗、东方密码和田野之梦，每种香氛都展现了不同的情感氛围，带来自然清新的感受。让驾乘者在空气中感受花果香气的交织，木香的幽谧和谐，琥珀的沉静雍容以及草木的坚毅。
体验红旗车座舱的极致云感舒享座椅颠覆了我们对舒适感的定义。座椅采用四层结构，包括泡沫、软泡、蒙皮软泡和蒙皮，坐垫和靠背部分还分别配备了20mm和15mm的海绵，为乘坐者提供恰到好处的支撑力和包裹感。真皮质感舒适又环保，确保透气性、耐久性和环保性都达到了高标准。前排座椅配备12向电动调节、座椅记忆和加热通风功能，后排座椅倾角定制为25度，确保每个人都能找到最舒适的坐姿。
创新细节呈现：科技感与实用性并存
红旗车注重每一个细节，采用水凝微弹亲肤材质，包括方向盘按钮、出风口触控面板和门板扶手等，采用一体成型的水晶面板，不仅外观晶莹剔透，触感水润微弹，还在接触力、回弹力和接触点行程上取得了最佳平衡。中控扶手无线充电区域选择了环保性基材，并搭配无溶剂水性软触漆，不仅具有低挥发性和环保性，触感细腻如婴儿肌肤，为用户带来最优的使用体验。
这款车还配备了多功能方向盘，采用异形双辐式设计，辐条镂空悬浮，造型既现代轻灵又时尚感十足。改善了手感，并且方向盘带有抗菌抑菌功能的双色设计，更加注重环保性能。车内还拥有超大的储物空间，方便乘客随手收纳物品，满载爱意。此外，车门还装备了电动按钮，只需一触即可开启，让生活充满便利与情趣。
红旗车的空调系统更是全球顶级的，无论是快速调温还是极限高温下的稳定性，都具备全维领先的性能。中央空调具有快速调温的能力，在38°C环境暴晒后，只需20分钟，车内温度就可以降低到25°C的舒适温度。在-25°C的环境温度下，即使车辆在夜间冷冻，打开空调后20分钟内，车内温度也能达到28°C。而且即使在50°C的高温环境下暴晒，空调依然能持续制冷。此外，最新一代的五热源集成式热泵空调让能源利用更加高效，耗能最低。全新双分区空调可以根据乘员分布智能调节风向、风量，最大程度满足用户的需求。智能空气净化功能可以主动监测车内空气质量，高效净化PM2.5，为乘客创造健康舒心的环境。
让人难以抗拒的是红旗车的数字知己。集成式交互屏形如旗帜，高贵而灵动。主驾和中控分别配置了6英寸TFT和15.5英寸TFT异形屏幕，集成智能表面按键，让人机交互更加出色。妙趣角则提供了多种有趣的应用，如随车电子记事便签、治愈背景音、幸运硬币和漂移水杯，让驾驶过程更加有趣。红旗车的一切细节都在追求极致，给乘客带来前所未有的体验。
极致性能与安全：红旗汽车引领行业先进技术
电磁防护和安全：红旗汽车在电磁防护方面达到了国际先进水平，通过CGCAP电磁健康满分级别来评估电磁辐射值。试验结果表明，红旗汽车的电磁防护裕量大于家用小型电动剃须刀，抗扰能力优于奔驰等同级别的标准，抗扰场强为国标的4.6倍。
主动安全：红旗汽车在主动安全方面采用了多项先进技术。搭载了前后AEB功能，可以实现全速AEB自动紧急制动，有效避免碰撞或减轻碰撞伤害。还开发了十字路口AEB功能，提升车辆纵向主动安全性能。紧急车道保持功能可以在驾驶员无意识偏离车道时纠偏，保持车辆在本车道内行驶。另外，紧急转向辅助功能在驾驶员转向不足时提供补充转向扭矩，帮助驾驶员横向避险。
AI健康助手：红旗汽车搭载了健康助手系统，实时监控车身、底盘、动力、能源、智驾和娱乐等6大系统的状态，覆盖73项故障监控，确保用户用车无忧。电池健康评估采用了边缘端电化学模型和云端大数据模型相融合的方式，通过多维度评估电池健康状态并给出针对性的用电建议，延长电池使用寿命。
哨兵模式+远程监控：红旗汽车提供哨兵模式和远程监控功能。用户可以通过手机APP实时查看车内外的环境，并在车辆被异常接触时第一时间得到报告。内外摄像头可以实时切换，并提供720P清晰度的画面，车端融合秒级更新。
生命监测+物品遗忘提醒：红旗汽车搭载生命探测系统，通过摄像头感知车内物品、儿童或宠物的存在，准确率达到95%。如果检测到儿童或宠物被忘在车内，系统将及时提醒家长，并在必要时自动启动空调等设施以维护生命安全。此外，车辆上锁后如果有物品被忘在车内，系统也会及时提醒用户。
用户健康辅助：红旗汽车利用健康指标感知技术和健康状态解析技术，对驾驶员的生理指标、面部表情和驾驶状态进行检测。这些指标包括心率、呼吸频率、面部表情以及疲劳和分神等状态。红旗汽车通过有效的监测和关怀来确保驾驶员的健康和良好的驾驶状态。
红旗汽车在电磁防护、主动安全、健康辅助和车辆监测等方面采用了一系列先进技术和系统，致力于提供安全、智能和舒适的驾乘体验。这些特点使红旗汽车在国内汽车市场中具有竞争力。请注意，提供的信息是根据您所提供的数据和描述做出的推断，具体的车型和配置详情还需要参考官方产品信息。
其加速能力令人印象深刻，0到100公里每小时的加速时间仅为3.5秒，展现出令人惊叹的动力输出。此数据是由红旗实验室在特定条件环境下的测试结果得出的，并且该功能并非全系标配，详细信息可参考官方产品配置表。同样令人振奋的是红旗汽车的极速行驶能力，据实验室数据显示，该车以高达200公里每小时的速度进行极速行驶30分钟，而公告值为190公里每小时。这再次突显了红旗汽车在性能方面的出色表现。
红旗汽车所采用的自研"三高"电驱系统更是引人注目。其电驱系统具有超高效率和超高功率两大特点。电驱系统的最高效率达到96%，在国际上处于领先地位，并且在CLTC工况循环下的效率达到92%。为了实现这一出色的效率，红旗汽车采用了八层矩形导体、SiC功率半导体以及低损耗硅钢片等先进技术。此外，红旗车辆的后电驱系统峰值功率达到253kW，持续功率为80kW，而前电驱系统的峰值功率为202kW，持续功率为70kW。整车总功率高达455kW，使得红旗车辆能够在短时间内完成百公里加速，以及在同级别中领先其他竞争对手。此外，其后驱电机和前驱电机具备超高转速，公告最高转速高达22500转/分钟，行业排名第一。
红旗汽车注重驾乘体验，为用户提供了平稳舒适的底盘悬架系统。采用了前虚拟主销双叉臂和后五连杆悬架系统，兼顾了操控性能和舒适性。底盘采用全铝结构，轻量化系数为1.15，处于国际领先地位。在糜鹿试验中，该底盘展现出275公里每小时的车速，并且转角响应时间不超过150毫秒，转角控制精度不超过1°，在同行业中具备领先优势。前虚拟主销技术使得车辆在转向过程中更加稳定，转向点位置更靠近轮心，从而提升操控稳定性和驾驶的顺畅感。而多连杆悬架设计通过复杂的几何学布置实现悬架的精准控制，既降低了车辆颠簸感，又增强了路感和操控性能，使驾驶更加灵活自如。
红旗汽车还搭载了iDCS（自主连续阻尼可调减振器）技术，提供多种驾驶模式选择，以满足用户在不同路况下的需求。该技术通过调整减振器的阻尼，实现了悬架的运动、舒适和均衡等多种风格定义。整体而言，该技术在平顺性方面比竞争对手提升了10%至60%，在低阶平顺性方面提升了10%至30%，在高阶平顺性方面则提升了40%。红旗汽车在设计阶段充分利用虚拟仿真技术，通过将实车模型、减振器模型和阻尼控制模型结合，提取不同路面载荷，并进行零件设计，从而实现更安全、更高强度的产品设计。
红旗汽车致力于打造极致性能，搭载自研的"三高"电驱系统和先进的底盘悬架技术。这些技术的应用使得红旗汽车在加速性能、动力输出、操控稳定性和驾乘舒适性方面达到了行业领先水平。同时，红旗汽车在产品设计过程中注重用户需求和个性化设置，为用户提供多种驾驶模式选择，让他们在不同的路况下享受到平稳顺畅的驾驶体验。
